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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110481670A(43)申请公布日2019.11.22(21)申请号201910790238.1(22)申请日2019.08.26(71)申请人西安电子科技大学地址710071陕西省西安市太白南路2号(72)发明人王宇纬仇原鹰段学超邓文尧何帅刘莹超(74)专利代理机构陕西电子工业专利中心61205代理人杨春岗陈宏社(51)Int.Cl.B62D57/028(2006.01)B60G13/00(2006.01)B60T1/06(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图5页(54)发明名称一种轮腿混合式六足机器人(57)摘要本发明提出了一种轮腿混合式六足机器人,包括车架,刹车系统和6个轮副,刹车系统包括电机、刹车运动机构和刹车泵,刹车运动机构包括固定框架和传动机构,其中,传动机构包括丝杆传动机构和传动引导机构,轮副包括轮系、轮系转向系统、步态运动系统和H杆系,其中,轮系转向系统包括伺服电机、固定座、紧固板、第一短轴、联轴器、第二短轴、上下弓板和轴承座,步态运动系统,包括步态调节结构和缓冲结构,其中,步态调节结构包括推杆电机、转连板、上下转板、推杆支架、转轴、轴承座和固定板,缓冲结构包括支撑架、减震叉、上下连接头、缓冲连接头、上连接杆、H连接杆、减震器和限位条;本发明可用于侦查和救援等高难度作业。CN110481670ACN110481670A权利要求书1/2页1.一种轮腿混合式六足机器人,包括车架(1)、刹车系统(2)和六个轮副(3),其中:所述车架(1),包括车架框体(11)和车架外罩(12);所述车架框架(11),包括长方形框架(111)和纵梁(112);所述长方形框架(111)由长梁(111)和横梁(112)组成,该长梁(111)和横梁(112)分别位于车架框架(11)的顶面和底面;所述车架外罩(12),包括四个电池防护盒(121)、六个侧护板(122)、车顶防护盖(123)、第一防护板(124)和第二防护板(125);所述电池防护盒(121)位于车架框架(11)侧面;所述侧护板(122)位于六个轮副(3)的上方;所述第一防护板(124)和第二防护板(125)分别位于车架框架(11)的前后端面;其特征在于:所述刹车系统(2),包括电机(21)、刹车运动机构(22)和刹车泵(23);所述刹车运动机构(22)包括固定框架(221)和传动机构(222);所述固定框架(221)由电机固定座(2211)、底板(2212)、顶板(2213)、轴承座(2214)、支撑座(2215)和刹车固定板(2216)组成;所述底板(2212)的上表面和顶板(2213)下表面分别与电机固定座(2211)、轴承座(2214)、支撑座(2215)和刹车固定板(2216)连接;所述传动机构(222)包括丝杆传动机构(2221)和传动引导机构(2222);所述丝杆传动机构(2221)由联轴器(22211)、丝杆(22212)、端盖(22213)、锁紧螺母(22214)、轴承(22215)、丝杆螺母(22216)和轴承(22217)组成;所述联轴器(22211)与丝杆(22212)和电机(21)的轴连接,所述端盖(22213)与轴承座(2214)固定,所述轴承(22215)安装于轴承座(2214),所述锁紧螺母(22214)连接于丝杆(22212)上,该锁紧螺母(22214)压紧轴承(22215)的内圈,所述丝杆螺母(22216)与第一滑块(22222)连接,该丝杆(22212)穿过轴承(22215)和丝杆螺母(22216),所述轴承(22217)安装于支撑座(2215),且丝杆(22212)的末端压紧轴承(22217)内圈;所述传动引导机构(2222)包括导向杆(22221)、第一滑块(22222)、直线轴承(22223)、第二滑块(22224)、压轴(22225)、第一连接板(22226)和第二连接板(22227);所述导向杆(22221)两端分别与轴承座(2214)和支撑座(2215)固定,所述直线轴承(22223)分别与第一滑块(22222)和第二滑块(22224)固定,该导向杆(22221)穿过直线轴承(22223)和支撑座(2215),所述压轴(22225)与第二滑块(22224)固定,所述第一连接板(22226)和第二连接板(22227)分别与第一滑块(22222)和第二滑块(22224)的上下表面固定;所述六个轮副(3)分别包括三对相同的轮副(31),其中,每个轮副包括轮系(311)、轮系转向系统(312)、步态运动系统(313)和H杆系(314);所述每对轮副关于x轴线方向对称分布;所述六个轮副(3)分别沿x轴线方向等距布置于车架框体(11)的侧面;所述轮系(