一种用于汽车底盘加工的固定夹紧装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110497333A(43)申请公布日2019.11.26(21)申请号201810484164.4(22)申请日2018.05.19(71)申请人柳州市逸朗汽配有限公司地址545006广西壮族自治区柳州市雒容镇雒容工业园强容路１０号(72)发明人周丹(51)Int.Cl.B25B11/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图4页(54)发明名称一种用于汽车底盘加工的固定夹紧装置(57)摘要本发明公开了一种用于汽车底盘加工的固定夹紧装置，包括装置主体、第一支撑架、第二支撑架、连接架、拉杆、万向节、卡槽、固定块、弹簧和卡块，所述装置主体的一侧设置有第一支撑架，所述装置主体的另一侧设置有第二支撑架，所述第一支撑架与第二支撑架的顶端均开设有螺纹孔，所述第一支撑架与第二支撑架的两侧均设置有万向节，所述万向节的一侧通过固定件固定连接有拉杆，所述第一支撑架与第二支撑架的连接处设置有连接组件，所述第一支撑架与第二支撑架的底端均安装有万向轮，该用于汽车底盘加工的固定夹紧装置，具有便于伸缩、方便调控固定的高度和便于移动的特点，提升了使用时的实用性和便捷性。CN110497333ACN110497333A权利要求书1/1页1.一种用于汽车底盘加工的固定夹紧装置，包括装置主体(1)、第一支撑架(2)、第二支撑架(3)、螺纹孔(4)、螺纹杆(5)、支撑板(6)、固定板(7)、加强杆(8)、万向轮(9)、连接组件(10)、手轮(11)、固定孔(12)、连接架(13)、拉杆(18)、万向节(19)、卡槽(20)、固定块(21)、连接槽(22)、滑槽(23)、滑块(24)、弹簧(25)和卡块(26)，其特征在于：所述装置主体(1)的一侧设置有第一支撑架(2)，所述装置主体(1)的另一侧设置有第二支撑架(3)，所述第一支撑架(2)与第二支撑架(3)的顶端均开设有螺纹孔(4)，所述螺纹孔(4)的内部套接有螺纹杆(5)，所述螺纹杆(5)的顶端连接有支撑板(6)，所述支撑板(6)的顶端通过螺柱固定连接有固定板(7)，所述固定板(7)的顶端开设有固定孔(12)，所述螺纹杆(5)的底端安装有手轮(11)，所述第一支撑架(2)与第二支撑架(3)的两侧均设置有万向节(19)，所述万向节(19)的一侧通过固定件固定连接有拉杆(18)，所述拉杆(18)的两侧均开设有卡槽(20)，所述卡槽(20)的一侧与装置主体(1)的连接处设置有固定块(21)，所述固定块(21)的内部开设有连接槽(22)，所述连接槽(22)的两侧均开设有滑槽(23)，所述连接槽(22)的内部嵌入有卡块(26)，所述卡块(26)的两侧均连接有滑块(24)，所述滑块(24)嵌入在滑槽(23)的内壁，所述卡块(26)与连接槽(22)之间通过弹簧(25)固定连接，所述第一支撑架(2)与第二支撑架(3)的连接处设置有连接组件(10)，所述连接组件(10)包括导轨(14)、限位块(15)、滑轮(16)和固定杆(17)，所述导轨(14)的内部嵌入有滑轮(16)，所述滑轮(16)的一端通过螺栓固定连接有固定杆(17)，所述导轨(14)的顶端设置有限位块(15)，所述连接组件(10)的一侧设置有连接架(13)，所述第一支撑架(2)与第二支撑架(3)的内部均焊接有有加强杆(8)，所述第一支撑架(2)与第二支撑架(3)的底端均安装有万向轮(9)。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车底盘加工的固定夹紧装置，其特征在于：所述拉杆(18)的顶端通过转轴活动连接有拉环，且拉环的上端套接有橡胶套。3.根据权利要求1所述的一种用于汽车底盘加工的固定夹紧装置，其特征在于：所述滑槽(23)的一侧设置有隔板。4.根据权利要求1所述的一种用于汽车底盘加工的固定夹紧装置，其特征在于：所述万向轮(9)的数量为八个，且万向轮(9)的上端均安装有制动器。5.根据权利要求1所述的一种用于汽车底盘加工的固定夹紧装置，其特征在于：所述卡槽(20)的尺寸大于卡块(26)的尺寸。6.根据权利要求1所述的一种用于汽车底盘加工的固定夹紧装置，其特征在于：所述固定孔(12)的内壁开设有紧固螺纹。2CN110497333A说明书1/3页一种用于汽车底盘加工的固定夹紧装置技术领域[0001]本发明涉及汽车加工技术领域，具体为一种用于汽车底盘加工的固定夹紧装置。背景技术[0002]汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。底盘作用是支承或安装汽车发动机及其各部件、总成和成形汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。在对汽车底盘进行加工维修的工序中，由于汽车底盘本身的质量很大，必须需要一种固定夹紧装置将其固定，才能更好的进行操作，且安全系数高。[0003]但是