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(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115977497A(43)申请公布日2023.04.18(21)申请号202310181957.X(22)申请日2023.02.27(71)申请人上海集度汽车有限公司地址201821上海市嘉定区叶城路1688号2幢(72)发明人王同波郭传峰刘臻青(74)专利代理机构北京三聚阳光知识产权代理有限公司11250专利代理师刘林涛(51)Int.Cl.E05F17/00(2006.01)B60R7/04(2006.01)B60R7/08(2006.01)B60N2/75(2018.01)E05F5/08(2006.01)权利要求书2页说明书11页附图4页(54)发明名称车辆扶手箱的转动调节机构及具有其的车辆扶手箱和车辆(57)摘要本申请涉及一种车辆扶手箱的转动调节机构,车辆扶手箱设置有对开门的两个箱门,且每个箱门均通过转轴安装至车辆扶手箱,转动调节机构连接转轴与箱门,包括:弹性扭件,弹性扭件套设至转轴,且弹性扭件的一端设置有与箱门连接的连接端,弹性扭件的另一端设置有调节端;转动盘组件,转动盘组件包括周向固定套设于转轴的第一转盘以及可转动地套设于转轴的第二转盘,第一转盘和第二转盘设置有沿周向分布的多个配合档位,第二转盘设置于靠近调节端的一侧并与调节端连接,用于通过转动调节端的方式调节弹性扭件的扭力。本申请提出的转动调节机构通过转动盘组件对弹性扭件的扭力进行多档位调节,以此达到调节两个箱门同步开启的目的。CN115977497ACN115977497A权利要求书1/2页1.一种车辆扶手箱的转动调节机构,其特征在于,所述车辆扶手箱设置有对开门的两个箱门,且每个所述箱门均通过转轴安装至所述车辆扶手箱,所述转动调节机构连接所述转轴与所述箱门,用于调节两个所述箱门同步开启,所述转动调节机构包括:弹性扭件,所述弹性扭件套设至所述转轴,且所述弹性扭件的一端设置有与所述箱门连接的连接端,所述弹性扭件的另一端设置有调节端;转动盘组件,所述转动盘组件包括周向固定套设于所述转轴的第一转盘以及可转动地套设于所述转轴的第二转盘,所述第一转盘和所述第二转盘设置有沿周向分布的多个配合档位,所述第二转盘设置于靠近所述调节端的一侧并与所述调节端连接,用于通过转动所述调节端的方式调节所述弹性扭件的扭力。2.根据权利要求1所述的车辆扶手箱的转动调节机构,其特征在于,所述第一转盘设置有沿周向分布的多个第一棘轮齿,所述第二转盘设置有与多个所述第一棘轮齿配合的至少一个第二棘轮齿,所述第一棘轮齿与所述第二棘轮齿配合形成所述配合档位。3.根据权利要求2所述的车辆扶手箱的转动调节机构,其特征在于,所述第一转盘设置有面向所述第二转盘的第一盘面,所述第二转盘设置有面向所述第一盘面的第二盘面,多个所述第一棘轮齿沿周向围设于所述第一盘面,多个所述第二棘轮齿沿周向围设于所述第二盘面。4.根据权利要求1所述的车辆扶手箱的转动调节机构,其特征在于,所述第一转盘设置有沿周向分布的多个第一直轮齿,所述第二转盘设置有与多个所述第一直轮齿配合的至少一个第二直轮齿,所述第一直轮齿与所述第二直轮齿配合形成所述配合档位。5.根据权利要求1所述的车辆扶手箱的转动调节机构,其特征在于,所述第一转盘设置有沿周向间隔分布的多个第一通孔,所述第二转盘设置有与多个所述第一通孔配合的至少一个第二通孔,所述转动盘组件还包括能够贯穿所述第一通孔和所述第二通孔的卡接销轴,所述卡接销轴与所述第一通孔和所述第二通孔配合形成所述配合档位。6.根据权利要求1所述的车辆扶手箱的转动调节机构,其特征在于,所述第一转盘设置有沿周向间隔分布的多个卡接孔,所述第二转盘设置有与多个所述卡接孔配合的至少一个卡接凸起,所述卡接凸起与所述卡接孔配合形成所述配合档位。7.根据权利要求1所述的车辆扶手箱的转动调节机构,其特征在于,所述转动盘组件还包括限位帽,所述限位帽设置于所述转轴的端部并抵压至所述第一转盘,所述弹性扭件的轴向压力与所述限位帽配合将所述第二转盘与所述第一转盘紧贴配合。8.根据权利要求1至7中任意一项所述的车辆扶手箱的转动调节机构,其特征在于,所述第一转盘和所述第二转盘设置有相对应的两个定位标记,所述第一转盘和所述第二转盘均在所述弹性扭件的自然状态装配至所述转轴,且所述第二转盘在工作状态转动至两个所述定位标记相对应的位置。9.根据权利要求8所述的车辆扶手箱的转动调节机构,其特征在于,所述第二转盘的周缘设置有沿周向间隔分布的多个操作齿,相邻两个所述操作齿之间的间隙设置有所述定位标记。10.根据权利要求1至7中任意一项所述的车辆扶手箱的转动调节机构,其特征在于,多个所述配合档位沿所述第一转盘和所述第二转盘的周向连续分布,通过所述第一转盘与所述第二转盘的相对转动连续调节或修正所述弹性扭件的