基于收益管理的海运集装箱舱位定价与分配.pdf

第卷第期总第期系统工程．年月．．文章编号：———基于收益管理的海运集装箱舱位定价与分配‘李冰州陈旭武振业．西南交通大学经济管理学院四川成都；．电子科技大学管理学院四川成都摘要：基于收益管理的思想对集装葙舱位定价和分配进行了定量研究和讨论。首先对研究的问题进行了描述建立了集装箱舱位分配和定价的数学模型。最后通过数值仿真对建立的模型进行了分析和讨论得到了集装箱的最优舱位定价和分配以厦一系列的性质和管理原则。关键词：收益管理；集装箱；舱位分配；定价中图分类号：文献标识码：集装箱班轮运输业具有收益管理应用的典型特征．径将该问题作为一个多种商品网络流量问题来考虑．并如；集装箱班轮公司在一段时间拥有的舱位数量相对用台湾一个实际航运商的数据对模型进行了实例研稳定；集装箱舱位是具有很强时效性的“库存”．如果舱究”；祥智建立了考虑和不考虑空箱调运的海位在某一天没有被利用那么该舱位当天的收益就为零运集装箱能力分配随机规划模型．并应用稳健优化方法对该舱位当天的价值就永久地消失了；集装箱舱位可以模型进行求解“。但相关研究对集装箱舱位定价问题较预销售；顾客的需求波动较大．如运输旺季和淡季等；少涉及。然而定价和舱位分配一样也是集装箱班轮公司所集装箱舱位边际销售成本低而集装箱班轮公司购置面临的重要问题和获利的重要手段本文基于收益管理对船舶的固定成本高；顾客需求可以被分类如贵重货这两方面特别是定价问题展开研究和讨论。物和便宜货物、直达与中转等。因此基于收益管理的思想对集装箱班轮运输业进行研究是加强集装箱班轮运输问题描述管理的一个重要思路。所谓收益管理就是使集装箱班轮公设