预览加载中,请您耐心等待几秒...
1/9
2/9
3/9
4/9
5/9
6/9
7/9
8/9
9/9

在线预览结束,喜欢就下载吧,查找使用更方便

如果您无法下载资料,请参考说明:

1、部分资料下载需要金币,请确保您的账户上有足够的金币

2、已购买过的文档,再次下载不重复扣费

3、资料包下载后请先用软件解压,在使用对应软件打开

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110814526A(43)申请公布日2020.02.21(21)申请号201911282565.2(22)申请日2019.12.13(71)申请人银川特种轴承有限公司地址750000宁夏回族自治区银川市经济技术开发区宁朔南街238号(72)发明人何中存张虎谢彩霞(74)专利代理机构合肥市科融知识产权代理事务所(普通合伙)34126代理人贠天娥(51)Int.Cl.B23K26/362(2014.01)B23K26/70(2014.01)权利要求书1页说明书4页附图3页(54)发明名称一种铁路货车轴承激光打标装置(57)摘要本发明公开了一种铁路货车轴承激光打标装置,涉及轴承打标技术领域,包括支撑架,所述支撑架的内部转动连接有多组转轴,且转轴的外侧设置有传送带,所述支撑架的一端安装有第一电机,所述支撑架的一侧设置有固定架,且固定架顶部的中间位置设置有通孔,所述固定架的一侧设置有通槽。本发明通过设置的传送带,轴承落在缺口的位置,转动盘带动缺口内部的轴承转动到通槽的位置,使轴承落在凹槽内部,使传送带带动轴承运动到打标机的位置进行打标操作,且通过设置的处理箱和打标机,当传送带上的运动到打标机的位置时,启动吸风机带动气流,使气流带动打标时产生的颗粒物进入到进风口中,被挡板的过滤孔阻挡,掉落在收集槽中。CN110814526ACN110814526A权利要求书1/1页1.一种铁路货车轴承激光打标装置,包括支撑架(1),其特征在于:所述支撑架(1)的内部转动连接有多组转轴(2),且转轴(2)的外侧设置有传送带(4),所述支撑架(1)的一端安装有第一电机(3),所述支撑架(1)的一侧设置有固定架(6),且固定架(6)顶部的中间位置设置有通孔(8),所述固定架(6)的一侧设置有通槽(7),所述固定架(6)的底部转动连接有支撑柱(10),且支撑柱(10)的顶部固定有延伸至通孔(8)顶部的转动盘(11),所述转动盘(11)的外侧皆设置有多组缺口(12),所述支撑柱(10)的外侧和其中一组所述转轴(2)的末端分别固定有槽轮(13),且槽轮(13)的外侧设置有多组卡槽(16),所述支撑柱(10)的一侧安装有第二电机(14),且第二电机(14)和第一电机(3)的输出端皆连接有缺口圆盘(15),所述支撑架(1)远离第一电机(3)的一端安装有打标机(18),所述支撑架(1)靠近第一电机(3)的一端设置有处理箱(19),且处理箱(19)的内部固定有挡板(22),且挡板(22)的一侧安装有吸风机(21),所述处理箱(19)的内部设置有收集槽(20)。2.根据权利要求1所述的一种铁路货车轴承激光打标装置,其特征在于:所述缺口圆盘(15)的顶部固定有与卡槽(16)相配合的卡块(17),且卡块(17)呈“L”型结构。3.根据权利要求1所述的一种铁路货车轴承激光打标装置,其特征在于:所述挡板(22)的表面设置有多组过滤孔。4.根据权利要求1所述的一种铁路货车轴承激光打标装置,其特征在于:所述传送带(4)的顶部设置有多组与轴承相配合的凹槽(5),且凹槽(5)的直径小于通槽(7)的直径。5.根据权利要求1所述的一种铁路货车轴承激光打标装置,其特征在于:所述固定架(6)的顶部固定有下料口(9),且下料口(9)位于缺口(12)的正上方。6.根据权利要求4所述的一种铁路货车轴承激光打标装置,其特征在于:所述处理箱(19)的一侧固定有进风口(23),且进风口(23)位于凹槽(5)的一端。7.根据权利要求1所述的一种铁路货车轴承激光打标装置,其特征在于:所述收集槽(20)的一端固定有把手,所述收集槽(20)的一端为倾斜结构。8.根据权利要求1所述的一种铁路货车轴承激光打标装置,其特征在于:所述缺口(12)为四组,所述缺口(12)的内壁为弧形结构。2CN110814526A说明书1/4页一种铁路货车轴承激光打标装置技术领域[0001]本发明涉及轴承打标技术领域,具体为一种铁路货车轴承激光打标装置。背景技术[0002]激光打标机是用激光束在各种不同的物质表面打上永久的标记,打标的效应是通过表层物质的蒸发露出深层物质,从而刻出精美的图案、商标和文字,应用于电子元器件、电工电器、五金制品、工具配件、汽车配件等领域,而轴承作为货车上重要的配件之一,为了方便加工,提高操作效率,会利用打标机对轴承表面进行打标操作,以满足快速找到对应型号的轴承。[0003]而现有的打标装置在对轴承进行打标操作时,一般采用的手动上下料的方式,手动放置轴承,打标完成后再手动取下,人工操作,定位比较困难,这种方式增加了操作的复杂性,且在轴承的打标操作中,轴承表面的表层物质可能会脱离轴承件本身,产生的灰尘或者颗粒可能会对打标操作造成影响。发明内容