一种隧道及路基锚杆拉拔装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110927058A(43)申请公布日2020.03.27(21)申请号201911161725.8(22)申请日2019.11.22(71)申请人中冶（北京）交通科技发展有限公司地址065201河北省廊坊市三河市燕郊镇燕灵路69号中兴科技园4号楼4-A单元4层(72)发明人史红日毛兴武张丽丽全祖琼王智肖庆东(74)专利代理机构北京纽乐康知识产权代理事务所(普通合伙)11210代理人田磊(51)Int.Cl.G01N19/04(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称一种隧道及路基锚杆拉拔装置(57)摘要本发明公开了一种隧道及路基锚杆拉拔装置，包括加长锚杆，所述加长锚杆的下端可拆装地连接锚杆的上端，所述锚杆的下端插入路基或隧道中，所述加长锚杆的上端螺纹连接有锁紧螺母，所述加长锚杆的外部分别套设有支撑板和支撑架，所述支撑板和所述支撑架均位于所述锁紧螺母的下方，所述支撑架位于所述支撑板的下方，所述支撑架与所述支撑板之间设置有穿心千斤顶，所述穿心千斤顶通过油管连接有油泵，所述油管上设置有压力表。本发明的有益效果：结构简单，使用方便，且增加了加长锚杆可为锚杆抽检带来便利。CN110927058ACN110927058A权利要求书1/1页1.一种隧道及路基锚杆拉拔装置，其特征在于，包括加长锚杆(2)，所述加长锚杆(2)的下端可拆装地连接锚杆(1)的上端，所述锚杆(1)的下端插入路基或隧道中，所述加长锚杆(2)的上端螺纹连接有锁紧螺母(3)，所述加长锚杆(2)的外部分别套设有支撑板(4)和支撑架(5)，所述支撑板(4)和所述支撑架(5)均位于所述锁紧螺母(3)的下方，所述支撑架(5)位于所述支撑板(4)的下方，所述支撑架(5)与所述支撑板(4)之间设置有穿心千斤顶(6)，所述穿心千斤顶(6)通过油管(7)连接有油泵(8)，所述油管(7)上设置有压力表(9)。2.根据权利要求1所述的隧道及路基锚杆拉拔装置，其特征在于，所述加长锚杆(2)的直径小于所述锚杆(1)的直径。3.根据权利要求2所述的隧道及路基锚杆拉拔装置，其特征在于，所述加长锚杆(2)的下端设置有环形凸起，所述环形凸起的直径不大于所述锚杆(1)的直径，所述加长锚杆(2)的下端套设有管套(11)，所述管套(11)的上端固有与环形凸起相对应的环形端板，所述环形端板位于所述环形凸起的上方。4.根据权利要求3所述的隧道及路基锚杆拉拔装置，其特征在于，所述管套(11)的下端与所述锚杆(1)的上端螺纹连接。5.根据权利要求1所述的隧道及路基锚杆拉拔装置，其特征在于，所述支撑架(5)的顶部可拆装地连接有保护罩(10)，所述保护罩(10)上开设有能供所述油管(7)穿过的圆孔。6.根据权利要求5所述的隧道及路基锚杆拉拔装置，其特征在于，所述支撑架(5)通过螺栓可拆装地连接固设于所述保护罩(10)下部的法兰盘。2CN110927058A说明书1/3页一种隧道及路基锚杆拉拔装置技术领域[0001]本发明涉及锚杆拉拔装置的技术领域，具体来说，涉及一种隧道及路基锚杆拉拔装置。背景技术[0002]锚杆拉拔装置是用于对隧道及路基上的锚杆进行拉拔检测的装置。通过拉拔检测可检验锚杆的安装质量以及评估锚杆的锚固能力。[0003]目前锚杆拉拔装置结构复杂，使用不便，并且若锚杆预留长度过短或未预留，就不具备检测条件，无法对施工过程中的锚杆随时进行抽检。[0004]针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。发明内容[0005]针对相关技术中的上述技术问题，本发明提出一种隧道及路基锚杆拉拔装置，结构简单，使用方便，且增加了加长锚杆可为锚杆抽检带来便利。[0006]为实现上述技术目的，本发明的技术方案是这样实现的：[0007]一种隧道及路基锚杆拉拔装置，包括加长锚杆，所述加长锚杆的下端可拆装地连接锚杆的上端，所述锚杆的下端插入路基或隧道中，所述加长锚杆的上端螺纹连接有锁紧螺母，所述加长锚杆的外部分别套设有支撑板和支撑架，所述支撑板和所述支撑架均位于所述锁紧螺母的下方，所述支撑架位于所述支撑板的下方，所述支撑架与所述支撑板之间设置有穿心千斤顶，所述穿心千斤顶通过油管连接有油泵，所述油管上设置有压力表。[0008]进一步地，所述加长锚杆的直径小于所述锚杆的直径。[0009]进一步地，所述加长锚杆的下端设置有环形凸起，所述环形凸起的直径不大于所述锚杆的直径，所述加长锚杆的下端套设有管套，所述管套的上端固有与环形凸起相对应的环形端板，所述环形端板位于所述环形凸起的上方。[0010]进一步地，所述管套的下端与所述锚杆的上端螺纹连接。[0011]进一步地，所述支撑架的顶部可拆装地连接有保护罩，所述保护罩上开设有能供所述油管穿过的圆