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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110983884A(43)申请公布日2020.04.10(21)申请号201911311761.8(22)申请日2019.12.18(71)申请人新昌县科博机械有限公司地址312500浙江省绍兴市新昌县七星街道磕下村下金山59号(72)发明人张育栋(51)Int.Cl.E01B35/02(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图5页(54)发明名称一种可实现精确标记的铁轨铺设用轨距检测装置(57)摘要本发明公开了一种可实现精确标记的铁轨铺设用轨距检测装置,包括检测装置主体、顶盖、扶手、第一支撑架、第二支撑架和风机,所述检测装置主体的上方设置有顶盖,且顶盖上设置有加墨口,并且检测装置主体上设置有扶手,同时检测装置主体的侧板上设置有液位窗,所述检测装置主体的下方两侧分别设置有第一支撑架和第二支撑架,所述标记筒的内部与传动轴内部的加墨腔相连通,且标记筒的两侧均设置有支撑边框,并且标记筒的中部设置有导轨区,所述标记口的内部弹簧连接有密封头。该可实现精确标记的铁轨铺设用轨距检测装置,可实现对铁轨进行精确测量标记的作用,极大的方便了维修人员对偏移铁轨的调节,方便列车的正常通行。CN110983884ACN110983884A权利要求书1/1页1.一种可实现精确标记的铁轨铺设用轨距检测装置,包括检测装置主体(1)、顶盖(2)、扶手(4)、第一支撑架(6)、第二支撑架(7)和风机(16),其特征在于:所述检测装置主体(1)的上方设置有顶盖(2),且顶盖(2)上设置有加墨口(3),并且检测装置主体(1)上设置有扶手(4),同时检测装置主体(1)的侧板上设置有液位窗(5),所述检测装置主体(1)的下方两侧分别设置有第一支撑架(6)和第二支撑架(7),且第一支撑架(6)的下部设置有导向轮(8),并且导向轮(8)上设置有限位槽(9),所述第二支撑架(7)的内部通过传动轴(10)与标记筒(11)轴承连接,且传动轴(10)的外端与连接管(14)相连接,并且连接管(14)与检测装置主体(1)内部的储墨室(15)相连接,同时储墨室(15)与风机(16)之间设置有隔离板(17),所述风机(16)通过软管与烘干部(18)相连接,且烘干部(18)的下端面设置有风干头(23),并且烘干部(18)的下部设置有刮板(21),所述标记筒(11)的内部与传动轴(10)内部的加墨腔(20)相连通,且标记筒(11)的两侧均设置有支撑边框(12),并且标记筒(11)的中部设置有导轨区(13),同时导轨区(13)两侧的标记筒(11)均开设有标记口(19),所述标记口(19)的内部弹簧连接有密封头(22)。2.根据权利要求1所述的一种可实现精确标记的铁轨铺设用轨距检测装置,其特征在于:所述导向轮(8)的最低点与标记筒(11)两侧支撑边框(12)的最低点在同一水平直线上,且导向轮(8)和标记筒(11)的安装结构均为旋转结构。3.根据权利要求1所述的一种可实现精确标记的铁轨铺设用轨距检测装置,其特征在于:所述传动轴(10)的安装结构为中空装结构,且传动轴(10)内部加墨腔(20)的两端分别与标记筒(11)和储墨室(15)的内部相连通。4.根据权利要求1所述的一种可实现精确标记的铁轨铺设用轨距检测装置,其特征在于:所述导轨区(13)的宽度、限位槽(9)和刮板(21)三者的宽度相同,且导轨区(13)位于烘干部(18)的正上方,并且刮板(21)的形状结构为圆弧状结构。5.根据权利要求1所述的一种可实现精确标记的铁轨铺设用轨距检测装置,其特征在于:所述烘干部(18)的下方等距排列有风干头(23),且风干头(23)的安装结构为倾斜设置,并且风干头(23)的下端朝向刮板(21)的一侧。6.根据权利要求5所述的一种可实现精确标记的铁轨铺设用轨距检测装置,其特征在于:所述标记口(19)贯穿标记筒(11)的侧壁,且标记口(19)关于导轨区(13)均匀分布在标记筒(11)上。7.根据权利要求1所述的一种可实现精确标记的铁轨铺设用轨距检测装置,其特征在于:所述密封头(22)包括调节块(2201)、出墨口(2202)、支撑杆(2203)和密封块(2204),且调节块(2201)位于密封头(22)的上部,调节块(2201)上贯穿设置有出墨口(2202),调节块(2201)的下部通过支撑杆(2203)与密封块(2204)相连接。8.根据权利要求7所述的一种可实现精确标记的铁轨铺设用轨距检测装置,其特征在于:所述调节块(2201)的上端面为球状曲面结构,且调节块(2201)突出于标记筒(11)侧壁,并且密封块(2204)与标记口(19)之间为密封圈连接。2CN110983884A说明书1/4页一种可实现精确标记的铁轨铺设用轨距检测装置