支撑装置及其施工方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111021782A(43)申请公布日2020.04.17(21)申请号201911373726.9(22)申请日2019.12.27(71)申请人上海建工五建集团有限公司地址200120上海市浦东新区中国（上海）自由贸易试验区福山路33号5楼B座(72)发明人苏广利张藜王润熙任凯张正余(51)Int.Cl.E04G25/02(2006.01)E04G1/17(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图4页(54)发明名称支撑装置及其施工方法(57)摘要本发明涉及一种用于大跨度钢结构的支撑装置及其施工方法。该支撑装置包括支撑平台、支撑件及调节部；所述支撑平台包括多个支撑架，多个所述支撑架依次层叠；所述支撑件与所述支撑平台中的远离地面的所述支撑架可拆卸连接；所述支撑件包括本体和连接部，所述连接部与所述本体连接，所述连接部与所述支撑架卡接；所述调节部设在所述支撑件上，所述调节部位于所述支撑件的远离所述支撑平台的一侧；所述调节部用于调节钢结构的水平度。上述支撑装置及其施工方法，搭设更加方便，稳定性更高，还提高安全管控、节省成本。CN111021782ACN111021782A权利要求书1/1页1.一种支撑装置，用于大跨度钢结构，其特征在于，包括：支撑平台，所述支撑平台包括多个支撑架，多个所述支撑架依次层叠；支撑件，所述支撑件与所述支撑平台中的远离地面的所述支撑架可拆卸连接；所述支撑件包括本体和连接部，所述连接部与所述本体连接，所述连接部与所述支撑架卡接；以及调节部，所述调节部设在所述支撑件上，所述调节部位于所述支撑件的远离所述支撑平台的一侧；所述调节部用于调节钢结构的水平度。2.根据权利要求1所述的支撑装置，其特征在于，所述本体包括第一板和第二板，所述第一板和所述第二板的数量均为两个；两个所述第一板平行设置，两个所述第二板连接两个所述第一板，形成框体；所述连接部与所述第一板的远离所述第二板的表面连接。3.根据权利要求1或2所述的支撑装置，其特征在于，所述连接部的靠近所述支撑架的一端开设有凹槽，所述凹槽与所述支撑架相适配，以致所述连接部与所述支撑架卡接。4.根据权利要求2所述的支撑装置，其特征在于，所述本体还包括第三板，所述第三板连接两个所述第一板，且所述第三板位于两个所述第二板之间。5.根据权利要求4所述的支撑装置，其特征在于，所述第三板的数量为多个，所述调节部设在其中一个所述第三板上，设有所述调节部的所述第三板的高度大于其他任一所述第三板的高度。6.根据权利要求1所述的支撑装置，其特征在于，所述调节部为千斤顶。7.根据权利要求1所述的支撑装置，其特征在于，所述支撑架为塔吊标准节；相邻的所述支撑架螺栓连接。8.根据权利要求7所述的支撑装置，其特征在于，所述支撑架包括连接杆以及斜杆，所述连接杆的数量为多个，多个所述连接杆首尾连接围成框架，所述斜杆连接所述连接杆的连接点；所述连接部与所述连接杆以及所述斜杆均卡接。9.根据权利要求7所述的支撑装置，其特征在于，还包括垫板，所述垫板与所述支撑架可拆卸连接，且所述垫板位于地面和所述支撑架之间。10.一种如权利要求1-9中任一项所述的支撑装置的施工方法，其特征在于，包括如下步骤：将多个支撑架依次层叠；将支撑件放置在远离地面的所述支撑架上，所述支撑件的连接部与所述支撑架卡接；在所述支撑件上安装调节部。2CN111021782A说明书1/4页支撑装置及其施工方法技术领域[0001]本发明涉及建筑施工技术领域，特别是涉及一种用于大跨度钢结构的支撑装置及其施工方法。背景技术[0002]大跨度钢结构是指跨度等于或大于60M的钢制的平面的桁架、刚架、拱架，及空间的网架、网壳、悬索、索膜等结构的屋盖。因此，大跨度钢结构的施工需要支撑。一般地，支撑采用落地式脚手架，分段吊装，通过汽车吊或塔吊对钢结构进行吊装。或者，借助两侧柱牛腿，地面对大跨度钢结构进行组装、拼接，通过汽车吊或塔吊对钢结构进行整体吊装。采用落地式脚手架，其搭设周期长、周转周期长，施工成本高，安全管控难度高。而借助两侧柱牛腿的方式，由于跨度大、重量大，组装、拼接后整体吊装需采用大功率汽车吊，施工成本加大，安全可控性降低。发明内容[0003]基于此，有必要针对如何提高安全管控和节省成本问题，提供一种支撑装置及其施工方法。[0004]一种支撑装置，用于大跨度钢结构，包括：[0005]支撑平台，所述支撑平台包括多个支撑架，多个所述支撑架依次层叠；[0006]支撑件，所述支撑件与所述支撑平台中的远离地面的所述支撑架可拆卸连接；所述支撑件包括本体和连接部，所述连接部与所述本体连接，所述连接部与所述支撑架卡接；以及[0007]调节部，所述调节部设在所述支撑件上，所述调节部位于所述支