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(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115972820A(43)申请公布日2023.04.18(21)申请号202211719850.8(22)申请日2022.12.30(71)申请人南京工程学院地址211167江苏省南京市江宁区科学园弘景大道1号(72)发明人臧利国李瑶薇吕添石拓孙海燕辛江慧周盼(74)专利代理机构南京钟山专利代理有限公司32252专利代理师戴朝荣(51)Int.Cl.B60C7/00(2006.01)B60C7/10(2006.01)权利要求书1页说明书6页附图5页(54)发明名称一种非充气轮胎(57)摘要本发明提供一种非充气轮胎,包括轮辋、胎面、环形支撑结构、转动环机构和转动环固定机构;所述环形支撑结构设置有若干层,若干层环形支撑结构同轴布置且直径由内到外依次增大,相邻环形支撑结构之间设置有间隙以供安装转动环机构和转动环固定机构,所述环形支撑结构内具有轮辐结构;所述转动环机构包括转动内环和转动外环,所述转动内环固定在相邻的环形支撑结构外壁,所述转动外环固定在相邻的环形支撑结构内壁;所述转动环固定机构包括转动环限位固定块和转动环固定限位销。本发明提供的多层非充气轮胎具有可转式结构,方便拆解、搭配组合和安装,通过改变各层辐条的类型以及辐条之间的接触点,调整轮胎的刚度。CN115972820ACN115972820A权利要求书1/1页1.一种非充气轮胎,包括轮辋和胎面(6),其特征在于,还包括环形支撑结构(1)、转动环机构和转动环固定机构;所述环形支撑结构(1)设置有若干层,若干层所述环形支撑结构(1)同轴布置且直径由内到外依次增大,相邻环形支撑结构(1)之间设置有间隙以供安装转动环机构和转动环固定机构,所述环形支撑结构(1)具有轮辐结构(7);最内层所述环形支撑结构(1)固定在轮辋外壁,所述胎面(6)固定在最外层环形支撑结构(1)外壁;所述转动环机构设置在相邻环形支撑结构(1)之间,所述转动环机构包括转动内环(2)和转动外环(5),所述转动内环(2)固定在相邻的环形支撑结构(1)外壁,所述转动内环(2)的外表面设置有若干转动内环限位凹槽(2a),所述转动外环(5)固定在相邻的环形支撑(1)结构内壁,所述转动外环(5)的内表面设置有若干转动外环限位凹槽(5a);所述转动环固定机构设置在相邻的转动内环(2)和转动外环(5)之间,所述转动环固定机构包括若干个转动环限位固定块(3)和转动环固定限位销(4),所述转动环限位固定块(3)可拆卸地嵌入在转动内环限位凹槽(2a)和转动外环限位凹槽(5a)之间,所述转动环固定限位销(4)可拆卸地固定在相邻的转动环限位固定块(3)之间。2.根据权利要求1所述的一种非充气轮胎,其特征在于,所述转动环限位固定块(3)由位于中间位置的固定块主体(33)、分别固接于所述固定块主体(33)前后两端的两根转动轴(31)和分别与两根所述转动轴(31)固接的转动柱(32)构成。3.根据权利要求2所述的一种非充气轮胎,其特征在于,所述固定块主体(33)的上下两端为半圆柱状;所述转动内环限位凹槽(2a)和转动外环限位凹槽(5a)为与固定块主体(33)上下两端半圆柱匹配的半圆弧。4.根据权利要求1所述的一种非充气轮胎,其特征在于,每一层环形支撑结构(1)的厚度相同。5.根据权利要求1所述的一种非充气轮胎,其特征在于,最内层所述环形支撑结构(1)粘合固定在轮辋外壁,所述胎面(6)粘合固定在最外层环形支撑结构(1)外壁,所述转动内环(2)内壁粘合固定在相邻的环形支撑结构(1)外壁,所述转动外环(5)外壁粘合固定在相邻的环形支撑结构(1)内壁。6.根据权利要求1所述的一种非充气轮胎,其特征在于,最内层所述转动内环限位凹槽(2a)的数量与转动环限位固定块(3)的个数相等,最内层所述转动外环限位凹槽(5a)的数量是最内层转动内环限位凹槽(2a)的整数倍;剩余转动内环限位凹槽(2a)的数量和转动外环限位凹槽(5a)相等。7.根据权利要求1所述的一种非充气轮胎,其特征在于,所述轮辐结构(7)为辐板式轮辐、圆形轮辐或六边形轮辐。8.根据权利要求1所述的一种非充气轮胎,其特征在于,所述环形支撑结构(1)设置有2~7层。9.根据权利要求1所述的一种非充气轮胎,其特征在于,所述轮辐结构(7)、转动环机构和转动环固定机构均由聚氨酯材料构成。10.根据权利要求1所述的一种非充气轮胎,其特征在于,所述环形支撑结构(1)的环形内外表层以及胎面(6)均由橡胶材料构成。2CN115972820A说明书1/6页一种非充气轮胎技术领域[0001]本发明涉及汽车轮胎领域,具体涉及一种非充气轮胎。背景技术[0002]轮胎是车辆与道路直接接触的唯一部件,既要承载车体的质量,又要起到缓冲外界冲击的作用。在车辆行驶过程中