一种信息检测方法、装置、电子设备及介质.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115981957A(43)申请公布日2023.04.18(21)申请号202211698395.8(22)申请日2022.12.28(71)申请人清华大学苏州汽车研究院（相城）地址215134江苏省苏州市相城区高铁新城太阳路2266号5幢(72)发明人董浩万继云王泽北李冀辉李良伟(74)专利代理机构北京品源专利代理有限公司11332专利代理师蔡舒野(51)Int.Cl.G06F11/30(2006.01)权利要求书2页说明书13页附图4页(54)发明名称一种信息检测方法、装置、电子设备及介质(57)摘要本申请实施例公开了一种信息检测方法、装置、电子设备及介质。该方法包括：通过E‑Gas架构的硬件监控层获取车辆中蓄电池的输入电压信号，并将输入电压信号传输至功能监控层；通过功能监控层对输入电压信号进行检测，并根据检测结果确定输入电压信号对应的标志位信息；将标志位信息输出至车辆，以使车辆根据标志位信息确定输入电压信号的使用策略。采用本申请的技术方案，使得数据使用时不会因为其他两个层级的运行而造成影响，进而保证了数据使用的准确性，成功构建了同时符合E‑Gas中功能监控层监控和功能安全要求的基于模型开发的软件架构。CN115981957ACN115981957A权利要求书1/2页1.一种信息检测方法，其特征在于，所述方法包括：通过E‑Gas架构的硬件监控层获取车辆中蓄电池的输入电压信号，并将所述输入电压信号传输至功能监控层；通过所述功能监控层对所述输入电压信号进行检测，并根据检测结果确定所述输入电压信号对应的标志位信息；将所述标志位信息输出至车辆，以使车辆根据所述标志位信息确定所述输入电压信号的使用策略。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，通过所述功能监控层对所述输入电压信号进行检测之前，所述方法还包括：根据当前采样周期内进行采样得到的输入电压信号、上一采样周期进行采样得到的输入电压信号、采样周期以及预设时间常数，对当前采样周期内进行采样得到的输入电压信号进行滤波处理。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，根据当前采样周期内进行采样得到的输入电压信号、上一采样周期进行采样得到的输入电压信号、采样周期以及预设时间常数，对当前采样周期内进行采样得到的输入电压信号进行滤波处理，包括：确定采样周期与预设时间常数的加和，并将所述采样周期与所述加和的比值，作为周期参数；确定根据当前采样周期内进行采样得到的输入电压信号与上一采样周期进行采样得到的输入电压信号的差值；确定所述周期参数与所述差值的乘积，并将所述乘积与上一采样周期进行采样得到的输入电压信号之和，作为滤波处理后的当前采样周期的输入电压信号。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，通过所述功能监控层对所述输入电压信号进行检测，并根据检测结果确定所述输入电压信号对应的标志位信息，包括：若所述输入电压信号大于预设电压上限值，且符合该条件的持续时间大于第一预设周期数量，则将所述输入电压信号对应的上限故障标志位置为第一预设标志位；若所述输入电压信号小于预设电压下限值，且符合该条件的持续时间大于第二预设周期数量，则将所述输入电压信号对应的下限故障标志位置为第二预设标志位。5.根据权利要求1‑4中任一项所述的方法，其特征在于，所述输入电压信号包括第一输入电压信号和第二输入电压信号；通过所述功能监控层对所述输入电压信号进行检测，并根据检测结果确定所述输入电压信号对应的标志位信息，包括：确定第一输入电压信号与第二输入电压信号的信号差值，并将所述信号差值与预设常数进行比对；若所述信号差值大于预设常数，则将候选故障标志位置为第三预设标志位；根据候选故障标志位确定所述输入电压信号对应的标志位信息。6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，根据候选故障标志位确定所述输入电压信号对应的标志位信息，包括：若候选故障标志位为第三预设标志位，且符合该条件的持续时间达到第三预设周期数量，则将所述输入电压信号对应的故障标志位设置为第三预设标志位；2CN115981957A权利要求书2/2页若候选故障标志位为第四预设标志位，且符合该条件的持续时间达到第四预设周期数量，则将所述输入电压信号对应的故障标志位设置为第四预设标志位。7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，将所述标志位信息输出至车辆，包括：若所述标志位信息为第一预设标志位、第二预设标志位和第三预设标志位之外的值，则符合该条件的持续时间达到预设时间，则将滤波处理后的输入电压信号以及所述标志位信息输出至车辆；若所述标志位信息为第一预设标志位、第二预设标志位和第三预设标志位中的一项，则将滤波处理后的输入电压信号以及所述标志位信息输出至车辆。8.一种信息检测装置，其特征在于，所述装置包括：电压信号获取模