一种新型盾构隧道预埋槽道.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115992733A(43)申请公布日2023.04.21(21)申请号202111222028.6(22)申请日2021.10.20(71)申请人山东安泰克工程材料有限公司地址266200山东省青岛市即墨区青岛服装工业园孔雀河四路76号(72)发明人徐公科阎洪山(51)Int.Cl.E21F17/00(2006.01)E21F17/04(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称一种新型盾构隧道预埋槽道(57)摘要本发明公开了一种新型盾构隧道预埋槽道，包括槽道和V型固定板,T型螺栓，垫片，螺母。槽道为C型凹槽结构，C型凹槽两翻边带有齿条结构，与T型螺栓齿条匹配固定。通过T型螺栓，垫片螺母进行外部构件的安装固定。所述的V型固定板设有于槽道底部，与槽道四面焊接连接，所述的槽道和V型固定板预埋进混凝土内部。T型螺栓，垫片，螺母用于外部结构部件的固定安装。本发明受力强度高，能满足现有外部构件的受力要求，且能够快速安装，制作方便。CN115992733ACN115992733A权利要求书1/1页1.一种新型盾构隧道预埋槽道，包括槽道(1)和V型固定板(2),T型螺栓(3)，垫片(4)，螺母(5)。槽道(1)为C型凹槽结构，C型凹槽两翻边带有齿条结构，与T型螺栓(3)的齿条匹配固定。通过T型螺栓(3)，垫片(4)螺母(5)进行外部构件的安装固定。所述的V型固定板(2)设有于槽道底部，与槽道(1)四面焊接连接，所述的槽道(1)和V型固定板(2)预埋进混凝土内部。T型螺栓(3)，垫片(4)，螺母(5)用于外部结构部件的固定安装。2.根据权利要求1所述的一种新型盾构隧道预埋槽道，其特征在于：槽道(1)和V型固定板(2)表面均进行热浸镀锌及封闭涂层处理。3.根据权利要求1所述的一种新型盾构隧道预埋槽道，其特征在于：槽道(1)和V型固定板(2)四面焊接连接。4.根据权利要求1所述的一种新型盾构隧道预埋槽道，其特征在于：槽道(1)与T型螺栓(3)通过齿条结构匹配固定。5.根据权利要求1所述的一种新型盾构隧道预埋槽道，其特征在于：槽道(1)通过T型螺栓(3)将外部构件进行紧固固定，通过垫片(4)及双螺母(5)进行锁紧，防松。2CN115992733A说明书1/2页一种新型盾构隧道预埋槽道技术领域[0001]本发明涉及建筑工程用零配件领域，尤其涉及盾构隧道预埋槽道。背景技术[0002]预埋槽道面世之后得到了快速发展，在各个行业得到了普遍的应用。是便于安装且可调节的理想固定件，该预埋件使用T型螺栓或带齿螺栓及相配的螺母、垫圈，可以用来固定任何结构部件。[0003]但现有传统预埋槽道存在槽道强度不足，固定支柱影响T型螺栓安装，长期在混凝土中埋装会对槽道造成损伤等问题。为此，我们提出一种新型盾构隧道预埋槽道来解决上述提出的问题。发明内容[0004]本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新型盾构隧道预埋槽道。[0005]为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种新型盾构隧道预埋槽道，包括槽道和V型固定板,T型螺栓，垫片，螺母。槽道为C型凹槽结构，C型凹槽两翻边带有齿条结构，与T型螺栓齿条匹配固定。通过T型螺栓，垫片螺母进行外部构件的安装固定。所述的V型固定板设有于槽道底部，与槽道焊接连接，所述的槽道和V型固定板预埋进混凝土内部。T型螺栓，垫片，螺母。用于外部结构部件的固定安装。本发明受力强度高，能满足现有外部构件的受力要求，且能够快速安装，制作方便。附图说明[0006]图1为新型盾构隧道预埋槽道预埋结构图[0007]图2为新型盾构隧道预埋槽道外部构件固定结构图[0008]图中：1、槽道，2、V型固定板，3、T型螺栓，4、垫片，5、螺母具体实施方式[0009]所述槽道和V型固定板表面均进行热浸镀锌及封闭涂层处理。[0010]图1中，所述槽道(1)与V型固定板(2)进行四面焊接连接。V型固定板(2)与混凝土具有较大接触面积，受力面大，相对传统结构能更受更大拉剪力，具有更好的力学性能。[0011]图2中，所述槽道(1)与T型螺栓(3)通过齿条配合，能减少滑移力，使外部构件受力更稳。通过垫片(4)，双螺母(5)进行紧固，防止外部构件脱落。[0012]与现有技术相比，本发明的有益效果为：[0013]1、本发明中的槽道和V型固定板表面均进行热浸镀锌及封闭涂层处理。防腐性强，疲劳耐久效果好，各项性能试验数据稳定，能满足各种使用环境要求。[0014]2、本发明中的槽道与V型固定板四面焊接，相比传统结构受力更强，能满足现有外3CN115992733A说明书2/2页部构件的受力要求。[0015]3、本发明中的槽道与V型固定板四面焊接固定，不占用C型槽内部空间，不影响T型螺