一种用于汽车的下坡弯道制动性能测试装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111366376A(43)申请公布日2020.07.03(21)申请号202010206315.7(22)申请日2020.03.23(71)申请人浙江农业商贸职业学院地址312088浙江省绍兴市袍江经济开发区世纪东街770号(72)发明人韩二锋(74)专利代理机构绍兴市寅越专利代理事务所(普通合伙)33285代理人胡国平(51)Int.Cl.G01M17/007(2006.01)权利要求书2页说明书4页附图7页(54)发明名称一种用于汽车的下坡弯道制动性能测试装置(57)摘要本发明提供一种用于汽车的下坡弯道制动性能测试装置，涉及汽车领域，该用于汽车的下坡弯道制动性能测试装置，包括测试跑道、上斜坡、下斜坡、放置平台、支撑架、模拟组件和防护组件，所述放置平台一端沿汽车行驶方向顺次设有上斜坡、测试跑道、下斜坡，所述测试跑道呈半圆状的扇形。该用于汽车的下坡弯道制动性能测试装置，通过上斜坡、下斜坡形成之字形跑道，用来模拟盘山公路下坡路段。利用测试板的凸块模拟山路上石子等阻碍物。再通过水仓内水喷洒在测试跑道路面上。起到模拟路面潮湿的效果。通过气缸、测试板、凸块和水仓配合，从而达到整个装置能够模拟多种路面状况。令该装置能够检测汽车在斜坡状态下过弯时的制动性能。CN111366376ACN111366376A权利要求书1/2页1.一种用于汽车的下坡弯道制动性能测试装置，其特征在于：包括测试跑道(1)、上斜坡(2)、下斜坡(3)、放置平台(4)、支撑架(6)、模拟组件(7)和防护组件(8)，所述放置平台(4)一端沿汽车行驶方向顺次设有上斜坡(2)、测试跑道(1)、下斜坡(3)，所述测试跑道(1)、上斜坡(2)、下斜坡(3)形成之字形下坡跑道，所述测试跑道(1)呈半圆状的扇形，测试跑道(1)圆心处设有竖直的水仓(5)，测试跑道(1)底部连接有支撑柱，模拟组件(7)设在测试跑道(1)上，模拟组件(7)用于模拟山路不同路面情况，测试跑道(1)外边与防护组件(8)连接，防护组件(8)用于防止汽车驶离测试跑道(1)，放置平台(4)底部与支撑架(6)连接，水仓(5)顶部设有摄像头(9)，摄像头(9)连接有处理模块(10)；所述模拟组件(7)包括气缸(71)、测试板(72)和凸块(73)，测试跑道(1)内部开设有内腔(11)，测试板(72)位于内腔(11)内，气缸(71)位于测试板(72)下方，气缸(71)用于带动测试板(72)上下移动，凸块(73)设在测试板(72)上，凸块(73)上开设有出水孔(75)，测试板(72)底部与水仓(5)连接，测试跑道(1)顶部开设有与凸块(73)相适配的通槽(74)，当测试板(72)处于最低处时凸块(73)顶部表面与测试跑道(1)顶部表面相平齐，当测试板(72)处于最高处时凸块(73)从通槽(74)顶出，凸块(73)从通槽(74)顶出时令测试跑道(1)路面变的崎岖。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车的下坡弯道制动性能测试装置，其特征在于：所述测试板(72)沿气缸(71)长度方向布置，凸块(73)在汽车驶离测试跑道(1)前始终能够与汽轮接触，凸块(73)可以为椭圆状或者拱形小凸起，凸块(73)用于模拟山路的坑洼。3.根据权利要求1所述的一种用于汽车的下坡弯道制动性能测试装置，其特征在于：所述模拟组件(7)还包括软管(76)，测试板(72)底部与软管(76)连通，软管(76)下端穿过测试跑道(1)与水仓(5)相连，水仓(5)内设有用于输送水的水泵。4.根据权利要求1所述的一种用于汽车的下坡弯道制动性能测试装置，其特征在于：所述支撑架(6)能够改变放置平台(4)的高度，当放置平台(4)改变高度后上斜坡(2)坡度角跟随接触，上斜坡(2)的坡度角改变范围在5°～10°。5.根据权利要求1所述的一种用于汽车的下坡弯道制动性能测试装置，其特征在于：所述支撑架(6)包括滑轨(61)、多个滑套(62)和多个连接杆(63)，滑轨(61)放置在地面，滑轨(61)一端与下斜坡(3)底部的支撑柱连接，所述滑套(62)滑动配合在滑轨(61)上，多个连接杆(63)与多个滑套(62)一一对应，连接杆(63)与滑套(62)滑动配合，连接杆(63)顶部与放置平台(4)底部连接，所述滑套(62)与滑轨(61)之间通过螺栓固定，所述滑套(62)与连接杆(63)之间通过螺栓固定。6.根据权利要求1所述的一种用于汽车的下坡弯道制动性能测试装置，其特征在于：所述防护组件(8)包括两个固定板(81)、多个立柱(82)、连接管(83)和网兜(84)，两个固定板(81)分别设在测试跑道(1)两侧，测试跑道(1)外边缘绕轴线开设有多个凹槽(12)，多个凹槽(12)与多个立柱(82)一一对应，立柱(