一种抽油机降冲次调节方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111472728A(43)申请公布日2020.07.31(21)申请号202010402672.0(22)申请日2020.05.13(71)申请人宋灵君地址102200北京市昌平区府学路18号石油大学(72)发明人宋灵君(74)专利代理机构东营双桥专利代理有限责任公司37107代理人侯玉山(51)Int.Cl.E21B43/00(2006.01)E21B43/12(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图3页(54)发明名称一种抽油机降冲次调节方法(57)摘要本发明公开了一种抽油机降冲次调节方法，调节装置包括抽油机游梁支撑架，所述第二转动轴杆的表面固定连接有抽油机冂型框架，第三转动轴杆的端面固定连接有抽油机曲柄连接杆，所述抽油机曲柄连接杆的右端转动连接有抽油机传动箱；本发明还提出一种油田用抽油机降冲次调节方法，包括以下步骤：S1、连通驱动电机电源，驱动电机开始转动，通过第二传动皮带带动游梁式抽油机减速箱的传动轴转动。该油田用抽油机降冲次调节装置，通过设置驱动电机和太阳轮，驱动电机的输出动力带动太阳轮转动，太阳轮带动行星轮和皮带轮式外壳同步转动，将驱动电机的输出转动速度降低，降低了抽油机的冲次，从而达到了提高抽油泵的泵效和能量利用率的目的。CN111472728ACN111472728A权利要求书1/2页1.一种抽油机降冲次调节方法，采用如下调节装置：包括抽油机游梁支撑架（1），其特征在于：所述抽油机游梁支撑架（1）的顶端设置有第一转动轴承（2），所述第一转动轴承（2）的内环面固定连接有第一转动轴杆，所述第一转动轴杆的表面固定连接有抽油机游梁（3），所述抽油机游梁（3）的右端固定连接有游梁固定块，所述游梁固定块的底端固定连接有第二转动轴承（4），所述第二转动轴承（4）的内环面固定连接第二转动轴杆，所述第二转动轴杆的表面固定连接有抽油机冂型框架（5），所述抽油机冂型框架（5）的底端固定连接有第三转动轴承，所述第三轴承的内环面固定连接有第三转动轴杆，第三转动轴杆的端面固定连接有抽油机曲柄连接杆（6），所述抽油机曲柄连接杆（6）的左端固定连接有抽油机曲柄平衡块（7），所述抽油机曲柄连接杆（6）的右端转动连接有抽油机传动箱（8），所述抽油机传动箱（8）的侧壁嵌设有第四转动轴承，所述第四转动轴承的内环面固定连接有第四转动轴杆，所述第四转动轴杆的表面套设有第一传动皮带，所述抽油机传动箱（8）的底端固定连接有抽油机传动台（9），所述抽油机传动台（9）的右侧设置有游梁式抽油机减速箱（10）；所述抽油机游梁（3）的左端固定连接有驴头（11），所述驴头（11）的表面开设有弧形滑槽，所述弧形滑槽的内部滑动连接有悬绳（13），所述悬绳（13）的顶端与驴头（11）的顶端固定连接，所述悬绳（13）的表面固定连接有悬绳器（12），所述悬绳（13）的底端设置有抽油泵（14），所述悬绳（13）的底端与抽油泵（14）的输出轴传动连接；所述抽油机传动台（9）的顶端固定连接有固定架（15），所述固定架（15）的数量为两个，两个所述固定架（15）的顶端均嵌设有第五转动轴承，所述第五转动轴承的数量为两个，两个所述第五转动轴承的内环面固定连接有第一传动滚筒（16），所述第一传动滚筒（16）和第四转动轴杆通过第一传动皮带传动连接；所述游梁式抽油机减速箱（10）的底端设置有减速箱固定座（17），所述游梁式抽油机减速箱（10）的传动轴表面套设有第二传动皮带，所述减速箱固定座（17）的右侧设置有驱动电机（18），所述游梁式抽油机减速箱（10）通过第二传动皮带与驱动电机（18）的输出轴传动连接，所述驱动电机（18）的底端固定连接有驱动电机固定座，所述第一传动滚筒（16）的表面套设有第三传动皮带，所述第一传动滚筒（16）和游梁式抽油机减速箱（10）的输出轴通过第三传动皮带传动连接；所述游梁式抽油机减速箱（10）的内部设置有皮带轮式外壳、行星轮和太阳轮（19），所述太阳轮（19）与游梁式抽油机减速箱（10）的输出轴固定相连接，所述太阳轮（19）的表面设置有行星轮，所述太阳轮（19）和行星轮相啮合，所述行星轮的表面设置有皮带轮式外壳，所述皮带轮式外壳的内环面固定连接有卡齿，所述行星轮与皮带轮式外壳的卡齿相啮合，所述皮带轮式外壳的外表面开设皮带轮槽，所述第一传动滚筒（16）与游梁式抽油机减速箱（10）的皮带轮式外壳通过第一传动皮带传动连接；调节方法包括以下步骤：S1、连通驱动电机（18）电源，驱动电机（18）开始转动，通过第二传动皮带带动游梁式抽油机减速箱（10）的传动轴转动；S2、游梁式抽油机减速箱（10）的传动轴转动带动太阳轮（19）、行星轮和皮带轮式外壳转动，皮带轮式外壳通过第三传动皮带带动第一传动滚筒