一种电缆井盖板搬运车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111516738A(43)申请公布日2020.08.11(21)申请号202010326851.0(22)申请日2020.04.23(71)申请人杭州仕邦电力科技有限公司地址311234浙江省杭州市萧山区萧山经济技术开发区红垦农场红灿路358号(72)发明人戚军伟陈全林长发(74)专利代理机构杭州杭诚专利事务所有限公司33109代理人尉伟敏(51)Int.Cl.B62B1/02(2006.01)B62B5/00(2006.01)B62B5/04(2006.01)B62B5/06(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图3页(54)发明名称一种电缆井盖板搬运车(57)摘要本发明公开了一种电缆井盖板搬运车，包括支撑架、车轮和钩头，支撑架包括提升杆、轮架和扶手杆，提升杆和扶手杆分别设置在轮架的相对两侧，提升杆的长度小于扶手杆的长度，车轮与轮架转动连接，钩头设置在提升杆远离轮架的一端上。本发明提供了提供一种电缆井盖板搬运车，搬运过程便捷省力，效率高，且运车结构简单制，造成本低，搬运车自身的运输简单。CN111516738ACN111516738A权利要求书1/1页1.一种电缆井盖板搬运车，其特征是，包括支撑架、车轮和钩头，支撑架包括提升杆、轮架和扶手杆，提升杆和扶手杆分别设置在轮架的相对两侧，提升杆的长度小于扶手杆的长度，车轮与轮架转动连接，钩头设置在提升杆远离轮架的一端上。2.根据权利要求1所述的一种电缆井盖板搬运车，其特征是，所述扶手杆包括连接杆和第一伸缩杆，连接杆与轮架固定，第一伸缩杆与连接杆可伸缩连接。3.根据权利要求1所述的一种电缆井盖板搬运车，其特征是，所述轮架的数量为2，两个轮架通过第二伸缩杆连接。4.根据权利要求1或2或3所述的一种电缆井盖板搬运车，其特征是，还包括刹车结构，刹车结构包括制动结构、刹车绳和制动手把，刹车结构设置在靠近车轮的位置且与轮架固定，制动手把与扶手杆固定，刹车绳连接制动结构和制动手把。5.根据权利要求1或2或3所述的一种电缆井盖板搬运车，其特征是，所述钩头包括阻挡块、限位块和第一弹簧，阻挡块与提升杆转动连接；第一弹簧一端与阻挡块连接，第一弹簧的另一端与提升杆连接，限位块设置在阻挡块远离轮架的一侧。6.根据权利要求5所述的一种电缆井盖板搬运车，其特征是，还包括解锁装置，解锁装置包括解锁绳、解锁手把、第二弹簧，限位块与提升杆滑动连接，第二弹簧的一端与提升杆连接，第二弹簧的另一端与限位块连接，解锁手把与扶手杆固定，解锁绳的一端与限位块固定，解锁绳的另一端与解锁手把连接。7.根据权利要求5所述的一种电缆井盖板搬运车，其特征是，所述第一弹簧为扭簧，第一弹簧套设在阻挡块的转动轴上。8.根据权利要求5所述的一种电缆井盖板搬运车，其特征是，所述提升杆包括中间杆和弯折杆，中间杆一端与轮架固定，中间杆的另一端与弯折杆固定，限位块与弯折杆滑动连接。2CN111516738A说明书1/4页一种电缆井盖板搬运车技术领域[0001]本发明涉及电力设备检修工具技术领域，尤其是涉及一种电缆井盖板搬运车。背景技术[0002]电力施工中，电缆走向需要地下敷设，在电缆转弯处和每隔一定距离会设置一处电缆井便于高压电缆的敷设。电缆井通常位于马路或者人行道上，为了行人和车辆的通行安全，会在电缆井上方放置盖板，此盖板为了保证强度和安全，一般采用钢结构和水泥浇筑形式，重量大约150公斤左右。在电力施工、电力线路设计、占沟敷设时经常会把盖板翻起，此时需要4名成年男子才能搬动，如此，现场人员会达到10人左右，对于工程施工来说费时、费力、费人工。如果使用叉车或者吊机一则占道造成交通阻塞、二则不经济。因此，需要设计一种电缆井盖板搬运车，依靠一人便可以实现电缆盖板的轻松搬运，搬运过程便捷省力，效率高；且搬运过程便捷省力，效率高。[0003]中国专利申请公开号CN206538164U，公开日为2017年10月03日，名称为“电缆沟盖板吊装搬运装置”，公开了一种电缆沟盖板吊装搬运装置包括吊装装置，所述吊装装置上安装设置有稳定支架；所述吊装装置包括两个液压升降装置，在液压提升装置之间安装设置有稳定支架，限定了两个液压升降装置工作中的相对位置，确保在盖板提抬过程中，液压升降装置之间的位置关系保持稳定，有利于减少盖板晃动，增强了装置的整体稳定性，提高了盖板提抬过程的安全可靠性，可有效避免盖板提抬搬运过程中造成人员伤害和盖板损伤。但是上述吊装装置体积大，占地面积大，且吊装装置运输不方便，仍存在上述问题。发明内容[0004]本发明为了克服现有技术中盖板搬运不方便的问题，提供一种电缆井盖板搬运车，搬运过程便捷省力，效率高，且运车结构简单制，造成本低，搬运车自身的运输简单。[0005]为了