用于飞机客舱顶部投影装置固定的支撑架.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111609293A(43)申请公布日2020.09.01(21)申请号202010475443.1G03B21/54(2006.01)(22)申请日2020.05.29B64D11/00(2006.01)(71)申请人中国商用飞机有限责任公司地址201210上海市浦东新区自由贸易试验区张杨路25号申请人中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院(72)发明人穆腾飞张振伟刘明万翀戴喜妹何雨薇(74)专利代理机构上海专利商标事务所有限公司31100代理人叶诚(51)Int.Cl.F16M13/02(2006.01)F16M11/06(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图3页(54)发明名称用于飞机客舱顶部投影装置固定的支撑架(57)摘要本发明公开了一种支撑架，用于固定飞机客舱顶部投影装置。该支撑架包括多个横向分段架，横向分段架包括顶部固定段、中部延伸段与底部支撑段，顶部固定段固定安装在机舱顶部框架的次级结构上，中部延伸段与顶部固定段固定连接，底部支撑段固定安装在中部延伸段下面，底部支撑段包括从中间向两侧延伸的悬臂梁部段，悬臂梁部段上远离中部延伸段一端固定设置有投影装置固定平台。本发明的支撑架的设计考虑了结构减振和结构减重因素，可提升飞机运行过程中投影画面的稳定性和效果，横向分段架的数量可根据客舱顶部区域的投影面积需求而设置，进而，实现沿航向投影面积的扩展。CN111609293ACN111609293A权利要求书1/2页1.一种用于飞机客舱顶部投影装置固定的支撑架(1)，其特征在于，所述支撑架(1)包括纵向连接组件(12)、多个横向分段架(11)和至少一个投影装置固定平台(13)，其中每一个所述横向分段架(11)在垂直于飞机轴线的横向平面内延伸，所述纵向连接组件(12)沿着所述飞机轴线的方向依次固定连接所述多个横向分段架(11)，并且每一个所述横向分段架(11)包括顶部固定段(111)、中部延伸段(112)和底部支撑段(113)，所述顶部固定段(111)固定安装至飞机客舱顶部，所述中部延伸段(112)在所述横向平面内的上下方向上延伸以将所述底部支撑段(113)与所述顶部固定段(111)连接，所述底部支撑段(113)包括第一悬臂梁部段(113A)和第二悬臂梁部段(113B)，所述第一悬臂梁部段(113A)和所述第二悬臂梁部段(113B)连接至所述中部延伸段且在横向平面内关于所述中部延伸段轴对称地设置，其中对于所述多个横向分段架(11)中相邻的两个所述横向分段架(11)，两个所述第一悬臂梁部段(113A)间和/或两个所述第二悬臂梁部段(113B)间固定设置有所述投影装置固定平台(13)。2.根据权利要求1所述的支撑架，其特征在于，所述支撑架(1)固定至所述飞机客舱顶部框架的次级结构(2)。3.根据权利要求2所述的支撑架，其特征在于，所述顶部固定段(111)上开设有多个螺栓连接孔，所述螺栓连接孔内活动贯穿有螺栓，所述顶部固定段(111)与所述次级结构(2)通过所述螺栓固定连接。4.根据权利要求1所述的支撑架，其特征在于，所述纵向连接组件(12)包括在所述飞机轴线的方向上延伸的固定梁(121，122)，所述固定梁连接至所述多个横向分段架(11)的多个顶部固定段(111)、多个中部延伸段(112)或多个底部支撑段(113)。5.根据权利要求1或4所述的支撑架，其特征在于，所述纵向连接组件(12)包括加强肋(123，124，125)，所述加强肋连接至相邻的两个所述横向分段架(11)的两个顶部固定段(111)间、两个中部延伸段(112)间或两个底部支撑段(113)间。6.根据权利要求1所述的支撑架，其特征在于，所述投影装置固定平台(13)通过支架(131)固定设置在两个相邻所述第一悬臂梁部段(113A)间和/或两个相邻所述第二悬臂梁部段(113B)间，所述支架(131)同时固定连接于两个相邻所述第一悬臂梁部段(113A)和/或两个相邻所述第二悬臂梁部段(113B)。7.一种飞机客舱投影系统，包括权利要求1-6的任一项所述的用于飞机客舱顶部投影装置固定的支撑架(1)，在所述支撑架(1)的所述投影装置固定平台(13)上安装有投影装置，所述投影装置包括用于向飞机客舱顶部提供投影的投影设备(14)。8.根据权利要求7所述的飞机客舱投影系统，其特征在于，所述投影装置还包括方向、角度和高度可调节的云台(15)，所述投影设备(14)通过所述方向、角度和高度可调节的云台(15)安装至所述投影装置固定平台(13)，所述方向、角度和高度可调节的云台(15)用于调节所述投影设备(14)的方向、角度和高度。9.根据权利要求7所述的飞机客舱投影系统，其特征在于，所述投影装置安装在所述