取消配额进口车管理政策蕴蓄变数.pdf

机电诘叠取消配额进口车管理政策蕴蓄变数商务部副部长、国家机电产品进出口办公室主任之下成为寻租的对象并且控制越严“价格”越高。中魏建国最近表示根据加入世界贸易组织的承诺我国国入世以来每年都降低进口汽车关税已经从％降汽车产品的过渡期保护措施将在今年年底到期。自低到％左右但是进口汽车的价格并没有明显下降年月日起我国将取消汽车产品进口配额管这是因为许可证价格逐步攀升最高达到十多万元。取理并将继续降低汽车进口关税直至年月消许可证之后没有了许可证“价格”进口汽车的价日将进口整车的关税降至％。格应该有明显的下降。这种价格变化在今年就会逐步就此中国汽车工业咨询发展公司首席分析师贾呈现首先影响的是国内的中高档汽车产品对低档产新光就取消配额这一事情进行分析。品影响相对较少。管理政策会有重大变化进口车的经营体制将发生重大变化贾新光说年是实行汽车产品进口许可证配贾新光说原来不允许跨国公司直接在中国销售额的最后一年因此年是进口汽车市场重汽车现在已逐步放开各大公司陆续成立了自己的经大转变的时期国家汽车进口管理政策会发生重大转销公司掌握了渠道的源头。另一个变化是销售方式变从而对进口汽车市场造成本质性的影响。取消许可即使国家不规定汽车经销实行品牌经营各公司也要证配额意味着入世之后数年的缓冲期结束中国基本求经营者首先取得自己品牌的代理权并重新编制经放开进口汽车市场从而使国内外两个汽车市场接轨销网加强对经销商的控制。政府有关部门不允许外商对国内汽车工业的冲击加大。他说进口汽车产品应在利用国内生产汽车的销售渠道因此进口汽车必须单年取消许可证及配额。独设立经销网。但是有的外国公司还是希望两网合一实际上有些外国公司已经在实行了。今年的许可证发放将是一个悬念相关政策仍不明朗他认为年进口汽车市场将如何变化是人们期待的这种期待会在年下半年造成明显的持币