一种汽车制动鼓浇注装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN112108612A(43)申请公布日2020.12.22(21)申请号202010971072.6(22)申请日2020.09.16(71)申请人十堰市宏昌达工贸股份有限公司地址442000湖北省十堰市柏林新村陈庄路口右2栋3号(72)发明人胡玉梅胡军(51)Int.Cl.B22C9/22(2006.01)B22D27/04(2006.01)B22C9/06(2006.01)F28D21/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种汽车制动鼓浇注装置(57)摘要本发明公开了一种汽车制动鼓浇注装置,包括支撑架，所述支撑架的内壁两侧下部固定有横板，横板上安装有回收箱，回收箱的顶部装配有浇注模壳，浇注模壳的两侧侧壁上均开设有多个气孔，浇注模壳的底部和回收箱的顶部均开设有多个出水孔，浇注模壳的两侧分别设置有热风机和冷风机，热风机和冷风机上均连接有往复机构，支撑架的顶部一侧固定有水箱，水箱的内底壁上装配有水泵，水泵的出水端连接有喷淋罩，喷淋罩位于浇注模壳的正上方，水箱的内壁一侧上部与冷风机的进气端固定有冷气管。本发明实现了对浇注模壳进行均匀吸热和散热，提高了冷却效果，全方位均匀的降温保证了产品的质量，设计合理，实用性强，适合推广。CN112108612ACN112108612A权利要求书1/1页1.一种汽车制动鼓浇注装置，包括支撑架(1)，其特征在于，所述支撑架(1)的内壁两侧固定有横板(2)，横板(2)上安装有回收箱(3)，回收箱(3)的顶部装配有浇注模壳(4)，所述浇注模壳(4)的两侧侧壁上均开设有多个气孔(5)，所述浇注模壳(4)的底部和回收箱(3)的顶部均开设有多个出水孔(6)，浇注模壳(4)的两侧分别设置有热风机(16)和冷风机(17)，所述热风机(16)和冷风机(17)上均连接有往复机构，所述支撑架(1)的顶部一侧固定有水箱(20)，水箱(20)的内底壁上装配有水泵(21)，所述水泵(21)的出水端配合连接有喷淋罩(12)，喷淋罩(12)位于浇注模壳(4)的正上方，所述水箱(20)的内壁一侧上部与冷风机(17)的进气端固定有冷气管(18)，冷气管(18)的下端内壁上连通有外接气体管(19)，所述支撑架(1)的外壁一侧安装有余热箱(15)，余热箱(15)与热风机(16)之间连接有回收管(14)。2.根据权利要求1所述的一种汽车制动鼓浇注装置，其特征在于，所述往复机构包括往复丝杆(8)、往复块(10)和驱动电机(9)，支撑架(1)的内壁两侧上部均焊接有L形板(7)，所述L形板(7)的内顶壁上转动连接有往复丝杆(8)，往复丝杆(8)的下端固定有驱动电机(9)的输出轴。3.根据权利要求2所述的一种汽车制动鼓浇注装置，其特征在于，所述驱动电机(9)通过锁紧螺栓与横板(2)的底部配合安装，往复丝杆(8)的外部螺纹套接有往复块(10)，热风机(16)和冷风机(17)分别装配在两个往复块(10)的正面。4.根据权利要求1所述的一种汽车制动鼓浇注装置，其特征在于，所述水箱(20)的一侧固定连接有自来水管(22)，自来水管(22)上装配有水阀，水泵(21)通过出水管连接有喷淋罩(12)。5.根据权利要求1所述的一种汽车制动鼓浇注装置，其特征在于，所述回收箱(3)的底部固定有排水管，排水管上安装有排水阀。6.根据权利要求1所述的一种汽车制动鼓浇注装置，其特征在于，所述余热箱(15)的底部一侧固定有连接管，连接管、外接气体管(19)和冷气管(18)上均装配有水阀。2CN112108612A说明书1/3页一种汽车制动鼓浇注装置技术领域[0001]本发明涉及制动鼓浇注装置技术领域，尤其涉及一种汽车制动鼓浇注装置。背景技术[0002]制动鼓是鼓式制动器的摩擦偶件，除应具有作为构件所需要的强度和刚度外，还应有尽可能高而稳定的摩擦系数，以及适当的耐磨性、耐热性、散热性和热容量等。[0003]制动鼓在加工过程中，液态金属进入制动鼓成型模中，目前制动鼓一般都是采用连续铸造成型，需要将刚完成加工的制动鼓进行快速降温，从而将制动鼓从浇注模具中取出，现有的浇注装置上没有冷却机构，制动鼓浇注后需要放入冷却池浸泡，冷却时间长、效果不是很理想，降低了加工效率，而且浇注时产生的热量无法收集和使用，为此，本发明提出了一种汽车制动鼓浇注装置。发明内容[0004]本发明的目的是为了解决现有技术中浇注装置上没有冷却机构，制动鼓浇注后需要放入冷却池浸泡，冷却时间长、效果不是很理想，降低了加工效率的问题，而提出的一种汽车制动鼓浇注装置。[0005]为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：[0006]一种汽车制动鼓浇注装置，包括支撑架，所述支撑架的内壁两侧下部固定有横板，横板上