一种汽车制动鼓.pdf
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一种汽车制动鼓.pdf
本发明公开了一种汽车制动鼓,属于汽车零部件技术领域。其包括制动鼓鼓体,所述制动鼓鼓体的制动外圆周面上均匀排布有多个凸起的加强筋,所述加强筋为螺旋筋或与所述制动鼓鼓体的轴线平行的直线筋,所述加强筋的外表面上设有一个环形带箍,所述环形带箍的轴线与所述制动鼓鼓体的轴线一致,所述环形带箍、加强筋及制动鼓鼓体之间形成多个散热通道,所述环形带箍、加强筋与所述制动鼓鼓体为一体铸造结构。所述环形带箍的横断面为矩形。本发明利于散热通道导风的结构及散热面积增加,散热效果好,有效减低制动鼓温度,提高了制动鼓的使用寿命,有效防止
一种新型汽车制动鼓.pdf
本发明公开了一种新型汽车制动鼓,属于汽车零部件技术领域。其包括制动鼓鼓体,所述制动鼓鼓体的制动外圆周面上均匀排布有多个凸起的加强筋,所述加强筋为螺旋筋或与所述制动鼓鼓体的轴线平行的直线筋,所述加强筋的外表面上至少设有两个环形带箍,所述环形带箍的轴线与所述制动鼓鼓体的轴线一致,所述环形带箍、加强筋及制动鼓鼓体之间形成多个散热通道,所述环形带箍、加强筋与所述制动鼓鼓体为一体铸造结构。所述环形带箍的横断面为矩形。本发明利于散热通道导风的结构及散热面积增加,散热效果好,有效减低制动鼓温度,提高了制动鼓的使用寿命,
一种汽车制动鼓浇注装置.pdf
本发明公开了一种汽车制动鼓浇注装置,包括支撑架,所述支撑架的内壁两侧下部固定有横板,横板上安装有回收箱,回收箱的顶部装配有浇注模壳,浇注模壳的两侧侧壁上均开设有多个气孔,浇注模壳的底部和回收箱的顶部均开设有多个出水孔,浇注模壳的两侧分别设置有热风机和冷风机,热风机和冷风机上均连接有往复机构,支撑架的顶部一侧固定有水箱,水箱的内底壁上装配有水泵,水泵的出水端连接有喷淋罩,喷淋罩位于浇注模壳的正上方,水箱的内壁一侧上部与冷风机的进气端固定有冷气管。本发明实现了对浇注模壳进行均匀吸热和散热,提高了冷却效果,全方
一种汽车鼓式制动散热系统.pdf
本发明涉及一种汽车鼓式制动散热系统,属于汽车制动技术领域。包括有车轴、轮毂、制动鼓、制动蹄,轮毂与制动鼓相联,制动鼓内腔配置有制动蹄,其特征在于在制动鼓内腔安设风轮或扇叶,并在制动鼓的外侧开设进气孔,在制动鼓的另一侧设置排气口。本发明实现了相对封闭的制动鼓内腔强制通风散热,使得外界的冷空气能够持续进入制动鼓内腔,达到了散热冷却的效果,从而保证汽车制动系统性能稳定和正常运行;制动内腔的强制通风可使制动内腔保持清洁和良好的通风效果,使得汽车鼓式制动的散热效果得到进一步的改善;本发明结构简单,设计合理,使用性能
一种汽车底盘制动鼓.pdf
本发明公开了一种汽车底盘制动鼓,包括制动鼓,所述制动鼓端面设置有制动底板,所述制动底板下边缘位置设置有安装支座,所述安装支座通过两个半螺纹螺栓分别与第一制动蹄支架和第二制动蹄支架的下端旋转连接,所述第一制动蹄支架和第二制动蹄支架的外部均设置有制动蹄安装板,所述制动蹄安装板的外表面设置有摩擦片,所述第一制动蹄支架和第二制动蹄支架的上端通过制动轮缸连接,所述制动底板的圆孔内设置有电动机,所述电动机的输出端设置有散热盘,所述散热盘位于靠近制动鼓的一侧,所述散热盘的外边缘设置有鼓风片。本发明通过散热盘的设置,使制