一种新能源汽车电池转运存放箱.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN116002198A(43)申请公布日2023.04.25(21)申请号202211704509.5G01R31/387(2019.01)(22)申请日2022.12.29G01R31/01(2020.01)(71)申请人九江职业技术学院地址332007江西省九江市濂溪区十里大道1188号2号实验楼210(72)发明人于文林卢泓坤杨振(74)专利代理机构江西省亿研专利代理有限公司36155专利代理师王军锋(51)Int.Cl.B65D25/04(2006.01)B65D25/10(2006.01)B65D85/88(2006.01)B65D25/24(2006.01)B65D81/18(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图11页(54)发明名称一种新能源汽车电池转运存放箱(57)摘要本发明涉及一种电池转运存放箱，尤其涉及一种新能源汽车电池转运存放箱。本发明的目的是提供一种能够提高工作效率的新能源汽车电池转运存放箱。本发明提供了这样一种新能源汽车电池转运存放箱，包括有安装架、第一电动推杆、升降机构和检测机构等，安装架上连接有两个第一电动推杆，升降机构用于对电池进行升降，检测机构用于对电池进行电量检测。本发明通过控制双轴电机对升降绳进行收卷，能够使电池间隔放置在存放板上，再使检测连接口分别与电池接口连接，通过检测面板能够批量对电池进行电量检测，提高工作效率，通过电源连接口能够对电池进行充电或者放电，从而使电池精准地达到合适的剩余电量。CN116002198ACN116002198A权利要求书1/2页1.一种新能源汽车电池转运存放箱，包括有安装架（1）、滑轮（2）、刹车片（21）和推拉杆（3），安装架（1）底部转动式连接有四个滑轮（2），安装架（1）上转动式连接有两个刹车片（21），刹车片（21）往下转动会与一侧的滑轮（2）接触，安装架（1）上连接有推拉杆（3），其特征在于：还包括有第一电动推杆（4）、箱体（5）、箱门（6）、升降机构（7）和检测机构（8），安装架（1）上连接有两个第一电动推杆（4），两个第一电动推杆（4）的伸缩杆之间连接有用于保护电池的箱体（5），箱体（5）与安装架（1）滑动式连接，箱体（5）一侧转动式连接有箱门（6），升降机构（7）用于对电池进行升降，检测机构（8）用于对电池进行电量检测。2.如权利要求1所述的一种新能源汽车电池转运存放箱，其特征在于：升降机构（7）包括有连接杆（71）、双轴电机（72）、绕绳轮（73）、升降绳（74）和存放板（75），安装架（1）上连接有两个连接杆（71），安装架（1）上连接有双轴电机（72），双轴电机（72）前后两侧的输出轴上均通过联轴器连接有绕绳轮（73），绕绳轮（73）分别与连接杆（71）转动式连接，绕绳轮（73）上均绕接有升降绳（74），两根升降绳（74）之间均匀间隔连接有若干个用于存放电池的存放板（75），存放板（75）均与相邻的连接杆（71）滑动式连接。3.如权利要求1所述的一种新能源汽车电池转运存放箱，其特征在于：检测机构（8）包括有第二电动推杆（81）、连接架（82）、检测连接口（83）、电源连接口（84）和检测面板（85），箱体（5）一侧连接有两个第二电动推杆（81），两个第二电动推杆（81）的伸缩杆之间连接有连接架（82），连接架（82）在箱体（5）内部滑动，连接架（82）远离第二电动推杆（81）的一侧均匀间隔连接有若干个用于检测电池电量的检测连接口（83），连接架（82）靠近第二电动推杆（81）的一侧连接有用于调整电池电量的电源连接口（84），箱体（5）一侧安装有检测面板（85）。4.如权利要求1所述的一种新能源汽车电池转运存放箱，其特征在于：还包括有驱动机构（10），驱动机构（10）包括有滑动块（101）、转动架（102）、涡卷弹簧（103）、第一电机（104）和输送轮（105），箱体（5）一侧连接有两个滑动块（101），滑动块（101）上均转动式连接有转动架（102），滑动块（101）与同侧的转动架（102）之间均连接有涡卷弹簧（103），转动架（102）相互远离的一侧均连接有第一电机（104），转动架（102）上均转动式连接有若干个用于输送电池的输送轮（105），第一电机（104）的输出轴均与相邻的输送轮（105）通过皮带轮组件进行传动。5.如权利要求1所述的一种新能源汽车电池转运存放箱，其特征在于：还包括有输送机构（9），输送机构（9）包括有滑动架（91）、第二电机（92）、驱动杆（93）和输送带（94），箱体（5）内部滑动式连接有滑动架（91），滑动架（91）一侧连接有第二电机（92），滑动架（91）上转动式连接有两根驱动杆（93），两根驱动杆（93）之间绕有用于输送电池的输送