一种侧门锁的锁止结构.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN116006034A(43)申请公布日2023.04.25(21)申请号202211725064.9(22)申请日2022.12.30(71)申请人合肥创佳汽车电器有限公司地址230000安徽省合肥市经济技术开发区桃花工业园始信路(72)发明人陈自力徐静(74)专利代理机构合肥辉达知识产权代理事务所(普通合伙)34165专利代理师汪守勇(51)Int.Cl.E05B77/00(2014.01)E05B81/56(2014.01)E05B79/10(2014.01)E05B85/00(2014.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种侧门锁的锁止结构(57)摘要本发明公开了一种侧门锁的锁止结构，属于汽车门锁技术领域，包括安装框体，安装框体内设有微动开关，安装框体的外侧壁上固定连接有信号输出端口，信号输出端口与微动开关之间电性连接，安装框体上设有滑行槽，滑行槽内设有推杆。本发明通过对现有的BJ平台门锁的锁止信号结构进行了更改，将原先的触片式结构改为微动开关式结构，将原有的通过触片与传电面接触导通互换，产生信号传递的方式改变为，锁止解止功能状态切换时，通过微动开关的通断传递信号，并且将原结构的触片导通信号，在锁止解止状态切换时会有触片接触不良的问题出现，而新的开关结构能有效的避免接触不良产生。CN116006034ACN116006034A权利要求书1/1页1.一种侧门锁的锁止结构，包括安装框体(1)，其特征在于，所述安装框体(1)内设有微动开关(3)，所述安装框体(1)的外侧壁上固定连接有信号输出端口(4)，所述信号输出端口(4)与微动开关(3)之间电性连接，所述安装框体(1)上设有滑行槽，所述滑行槽内设有推杆(2)，所述滑行槽的内侧壁上设有限位框(11)和固定轴(5)，所述推杆(2)的顶部设有限位轴(14)和推动齿条(6)，所述限位轴(14)与限位框(11)之间相连接，所述滑行槽内侧壁设有传动板(9)，所述传动板(9)与固定轴(5)之间相连接。2.根据权利要求1所述的一种侧门锁的锁止结构，其特征在于，所述信号输出端口(4)固定连接在安装框体(1)的前侧，所述推杆(2)与滑行槽内侧壁之间滑动连接。3.根据权利要求1所述的一种侧门锁的锁止结构，其特征在于，所述限位轴(14)固定连接在推杆(2)的顶部，所述限位框(11)与滑行槽内侧壁之间转动连接，所述限位框(11)上开设有滑动口(12)，所述滑动口(12)的内侧壁滑动连接有滑动块(13)，所述滑动块(13)上设有旋转孔。4.根据权利要求3所述的一种侧门锁的锁止结构，其特征在于，所述限位轴(14)外侧壁与旋转孔内侧壁之间转动连接，所述滑动口(12)内侧壁与滑动块(13)的外侧壁之间设有限位弹簧，所述限位弹簧的两端分别与滑动块(13)的外侧壁和滑动口(12)的内侧壁之间固定连接。5.根据权利要求1所述的一种侧门锁的锁止结构，其特征在于，所述固定轴(5)的外侧壁固定连接有旋转齿轮(8)，所述旋转齿轮(8)与推动齿条(6)之间啮合连接。6.根据权利要求1所述的一种侧门锁的锁止结构，其特征在于，所述固定轴(5)的外侧壁开设有传动槽(7)，所述传动槽(7)呈螺旋状设置，所述传动板(9)与滑行槽内侧壁之间固定连接有同一个伸缩杆(10)。7.根据权利要求6所述的一种侧门锁的锁止结构，其特征在于，所述传动板(9)上固定连接有传动块，所述滑行块与传动槽(7)之间相对应，所述传动块外侧壁与传动槽(7)的内侧壁之间滑动连接，所述传动板(9)的位置与微动开关(3)的位置相对应。2CN116006034A说明书1/3页一种侧门锁的锁止结构技术领域[0001]本发明涉及汽车门锁技术领域，尤其涉及一种侧门锁的锁止结构。背景技术[0002]当汽车门锁处于颠簸或极端恶劣环境下，锁止信号的输出稳定性对整车的安全性起到有效的保护作用，防止无信号而造成汽车无法打开/关闭车门。[0003]现有的BJ平台门锁现有的锁止信号为触片式结构，当汽车门锁处于颠簸或极端恶劣环境下锁止解止功能状态切换时，锁止信号有闪断不良现象，针对该问题，我们提出一种侧门锁的锁止结构。发明内容[0004]本发明的目的是为了解决现有技术中BJ平台门锁现有的锁止信号为触片式结构，当汽车门锁处于颠簸或极端恶劣环境下锁止解止功能状态切换时，锁止信号有闪断不良现象问题，而提出的一种侧门锁的锁止结构。[0005]为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：[0006]一种侧门锁的锁止结构，包括安装框体，所述安装框体内设有微动开关，所述安装框体的外侧壁上固定连接有信号输出端口，所述信号输出端口与微动开关之间电性连接，所述安装框体上设有滑行槽，所述滑行槽内设有推杆，所述滑行槽的内侧壁上设有限