一种玩具无人机的螺旋桨传动机构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN112373705A(43)申请公布日2021.02.19(21)申请号202011351608.0(22)申请日2020.11.26(71)申请人嘉兴搁浅箱包有限公司地址314500浙江省嘉兴市桐乡市梧桐街道振兴东路（东）55号桐乡市商会大厦1单元1702、1703室－A－5(72)发明人余玲(51)Int.Cl.B64D35/04(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图5页(54)发明名称一种玩具无人机的螺旋桨传动机构(57)摘要本发明公开了一种玩具无人机的螺旋桨传动机构，包括无人机框架，所述无人机框架的底端焊接有收缩工作箱，所述无人机框架的内部低端固定连接有转动马达，且转动马达的输出端固定连接有主动轴，所述主动轴靠近转动马达的一端固定连接有第一匀速齿轮，且第一匀速齿轮的一端啮合有第二匀速齿轮，所述第二匀速齿轮的内部位于无人机框架的内壁贯穿有从动轴，且从动轴的外壁位于第二匀速齿轮的上方活动连接有第一加速齿轮，该一种玩具无人机的螺旋桨传动机构，通过设置推板，第一气动推杆工作带动推板运动，推板通过转动板带动第一连杆运动，第一连杆带动支撑架运动，支撑架的旋转角度为60°，实现对玩具无人机的支撑架自动收缩作用。CN112373705ACN112373705A权利要求书1/2页1.一种玩具无人机的螺旋桨传动机构，包括无人机框架(1)，其特征在于：所述无人机框架(1)的底端焊接有收缩工作箱(2)，所述无人机框架(1)的内部低端固定连接有转动马达(3)，且转动马达(3)的输出端固定连接有主动轴(4)，所述主动轴(4)靠近转动马达(3)的一端固定连接有第一匀速齿轮(5)，且第一匀速齿轮(5)的一端啮合有第二匀速齿轮(6)，所述第二匀速齿轮(6)的内部位于无人机框架(1)的内壁贯穿有从动轴(7)，且从动轴(7)的外壁位于第二匀速齿轮(6)的上方活动连接有第一加速齿轮(8)，所述第一加速齿轮(8)的一端主动轴(4)的外壁位于第一匀速齿轮(5)的上方啮合有第二加速齿轮(9)，且第二加速齿轮(9)的上方位于主动轴(4)的外壁固定连接有第一减速齿轮(10)，所述第一减速齿轮(10)的一端位于从动轴(7)的外壁活动连接有第二减速齿轮(11)，且第二减速齿轮(11)的下方位于第一加速齿轮(8)的上方活动连接有接合套(12)，所述接合套(12)与第二匀速齿轮(6)的连接部位设置有活动杆(13)，所述接合套(12)的外壁滑动连接有调节杆(14)，且调节杆(14)与接合套(12)的连接部位滑动连接有调节球(15)，所述调节杆(14)远离调节球(15)的一端设置有调节工作箱(16)，所述第一减速齿轮(10)的上方位于主动轴(4)的外壁固定连接有第一反向齿轮(17)，且第一反向齿轮(17)的一侧位于无人机框架(1)的内壁设置有反向工作齿轮(18)，所述反向工作齿轮(18)远离第一反向齿轮(17)的一端位于从动轴(7)的内壁固定连接有第二反向齿轮(19)，且第二反向齿轮(19)远离第一反向齿轮(17)的一侧位于无人机框架(1)的内壁焊接有反向工作箱(20)，所述第二反向齿轮(19)的下方第二减速齿轮(11)的上方位于从动轴(7)的外壁固定连接有第一圆锥齿轮(21)，且第一圆锥齿轮(21)远离主动轴(4)的啮合面啮合有第二圆锥齿轮(22)，所述第二圆锥齿轮(22)的内部贯穿有转动轴(23)，且转动轴(23)远离第二圆锥齿轮(22)的一端固定连接有第三圆锥齿轮(24)，所述第三圆锥齿轮(24)的啮合面啮合有第四圆锥齿轮(25)，且第四圆锥齿轮(25)的内部贯穿有转动转轴(26)，所述转动转轴(26)的顶端延伸至无人机框架(1)外部连接有螺旋桨翼(27)。2.根据权利要求书1所述的一种玩具无人机的螺旋桨传动机构，其特征在于：所述从动轴(7)设置有四组，且四组从动轴(7)的位置分布关于主动轴(4)的中轴线呈等角度圆周分布。3.根据权利要求书1所述的一种玩具无人机的螺旋桨传动机构，其特征在于：所述第一加速齿轮(8)的直径与第二减速齿轮(11)的直径相等，所述第二加速齿轮(9)的直径与第一减速齿轮(10)的直径相等。4.根据权利要求书1所述的一种玩具无人机的螺旋桨传动机构，其特征在于：所述收缩工作箱(2)包括第一气动推杆(201)、推板(202)、转动板(203)、第一连杆(204)和支撑架(205)，收缩工作箱(2)的内壁顶端固定安装有第一气动推杆(201)，且第一气动推杆(201)的输出端设置有推板(202)，所述推板(202)的两侧边缘位于收缩工作箱(2)的内壁旋接有转动板(203)，且转动板(203)远离推板(202)的一端旋接有第一连杆(204)，所述第一连杆(204)远离转动板(2