一种修复涂层打磨抛光装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN112405217A(43)申请公布日2021.02.26(21)申请号202011067635.5(22)申请日2020.10.06(71)申请人湖北超卓航空科技股份有限公司地址441000湖北省襄阳市高新区台子湾路118号(72)发明人李羿含彭阳涛徐建赵阳高植强(74)专利代理机构武汉蓝宝石专利代理事务所(特殊普通合伙)42242代理人方菲(51)Int.Cl.B24B19/00(2006.01)B24B41/00(2006.01)B24B41/02(2006.01)B24B55/06(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图2页(54)发明名称一种修复涂层打磨抛光装置(57)摘要本发明涉及飞机起落架梁疲劳裂纹修复设备技术领域，具体为一种修复涂层打磨抛光装置。一种修复涂层打磨抛光装置，主支撑架、第一移动板、第二移动板以及顶架；所述主支撑架和第一移动板之间设置有X向移动组件，所述X向移动组件用于带动第一移动板沿X方向移动；所述第一移动板和第二移动板之间设置有Y向移动组件，所述Y向移动组件用于带动第二移动板沿Y方向移动。该修复涂层打磨抛光装置，适用于飞机起落架梁出现疲劳裂纹后的修复过程中，能对出现疲劳裂纹处的区域进行打磨抛光处理，通过X向移动组件、X向移动组件以及Y向移动组件调节打磨抛光机构的位置，从而实现对应涂层区域的精准打磨，提升了效率。CN112405217ACN112405217A权利要求书1/1页1.一种修复涂层打磨抛光装置，其特征在于，主支撑架(1)、第一移动板(2)、第二移动板(3)以及顶架(4)；所述主支撑架(1)和第一移动板(2)之间设置有X向移动组件(5)，所述X向移动组件(5)用于带动第一移动板(2)沿X方向移动；所述第一移动板(2)和第二移动板(3)之间设置有Y向移动组件(6)，所述Y向移动组件(6)用于带动第二移动板(3)沿Y方向移动；所述顶架(4)和第二移动板(3)之间设置有Z向移动组件(7)，所述Z向移动组件(7)用于顶架(4)沿Z方向移动；所述顶架(4)上设置有打磨抛光机构(8)。2.根据权利要求1所述的修复涂层打磨抛光装置，其特征在于，所述打磨抛光机构(8)包括打磨机头(81)以及与打磨机构(81)驱动连接的第一电机(82)；所述顶架(4)上还设有用于吸附打磨机头(81)周围粉尘的粉尘回收机构(9)。3.根据权利要求2所述的修复涂层打磨抛光装置，其特征在于，所述粉尘回收机构(9)包括玻璃罩(91)、过滤筒(92)以及抽风机(93)；所述玻璃罩(91)围绕设置在打磨机头(71)周围，所述玻璃罩(91)的外壁开设有导气口，所述玻璃罩(91)的导气口通过气管与过滤筒(92)相连，所述过滤筒(92)通过气缸与抽风机(93)相连。4.根据权利要求3所述的修复涂层打磨抛光装置，其特征在于，所述玻璃罩(91)呈圆台状，且开口朝下；所述玻璃罩(91)的端口处还设有防磕条。5.根据权利要求1所述的修复涂层打磨抛光装置，其特征在于，所述X向移动组件(5)以及Y向移动组件(6)均为滑块导轨，所述Z向移动组件(7)为气缸。6.根据权利要求5所述的修复涂层打磨抛光装置，其特征在于，所述滑块导轨为滚轮直线导轨、圆柱直线导轨以及滚珠直线导轨中的一种。7.根据权利要求1所述的修复涂层打磨抛光装置，其特征在于，所述主支撑架(1)底部设置有滚轮(101)以及与滚轮(101)相连的顶升气缸(102)。8.根据权利要求7所述的修复涂层打磨抛光装置，其特征在于，所述主支撑架(1)底部还设有多个均匀分布的电磁吸盘(103)。2CN112405217A说明书1/4页一种修复涂层打磨抛光装置技术领域[0001]本发明涉及飞机起落架梁疲劳裂纹修复设备技术领域，具体为一种修复涂层打磨抛光装置。背景技术[0002]起落架是飞机下部用于起飞降落或地面(水面)滑行时支撑飞机并用于地面(水面)移动的附件装置。起落架是唯一一种支撑整架飞机的部件，因此它是飞机不可分缺的一部份；没有它，飞机便不能在地面移动。当飞机起飞后，可以视飞行性能而收回起落架。起落架装置是飞行器重要的具有承力兼操纵性的部件，在飞行器安全起降过程中担负着极其重要的使命。起落架是飞机起飞、着陆、滑跑、地面移动和停放所必需的支持系统，是飞机的主要部件之一，其性能的优劣直接关系到飞机的使用于安全。[0003]随着战训频率以及强度的增加，大批量现役主战机型的起落架已经开始出现不同程度的疲劳裂纹，一旦产生疲劳裂纹如果不及时处理，则会严重影响起落架的使用寿命。在某型号飞机在大修时发现起落架梁出现疲劳裂纹，经前期研究论证，决定采用冷喷涂技术进行增材延寿修复。[0004]在对飞机起落架梁进行冷喷涂修复前，需要采用打磨工具将