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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN112518360A(43)申请公布日2021.03.19(21)申请号202011261122.8B23B39/18(2006.01)(22)申请日2020.11.12B23Q11/00(2006.01)(71)申请人温州职业技术学院地址325000浙江省温州市瓯海区东方南路38号温州市国家大学科技园孵化器(72)发明人林潘忠徐恩达(74)专利代理机构温州名创知识产权代理有限公司33258代理人陈加利(51)Int.Cl.B23Q1/44(2006.01)B23Q5/22(2006.01)B23Q5/28(2006.01)B23Q3/00(2006.01)B23Q17/22(2006.01)权利要求书2页说明书4页附图6页(54)发明名称一种汽车刹车盘自动化钻孔设备(57)摘要本发明公开了一种汽车刹车盘自动化钻孔设备,包括底座,所述底座顶部设有支撑架,所述支撑架与底座固定连接,所述支撑架顶部设有顶板,所述顶板与支撑架固定连接,所述顶板底部设有固定柱,所述固定柱与顶板固定连接,所述固定柱一侧设有调节机构,所述固定柱底部设有固定机构,所述调节机构包括固定环,所述固定环套设在固定柱外部,所述固定环与固定柱固定连接,所述固定环底部设有活动环,所述活动环套设在固定柱外部。本发明通过限位杆底端抵触在刹车盘顶部,随着刹车盘的转动,限位杆沿着刹车盘滑动,使限位块推动限位杆插入散热孔中进行限位,从而使各组散热孔之间的距离保持一致。CN112518360ACN112518360A权利要求书1/2页1.一种汽车刹车盘自动化钻孔设备,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)顶部设有支撑架(2),所述支撑架(2)与底座(1)固定连接,所述支撑架(2)顶部设有顶板(3),所述顶板(3)与支撑架(2)固定连接,所述顶板(3)底部设有固定柱(4),所述固定柱(4)与顶板(3)固定连接,所述固定柱(4)一侧设有调节机构,所述固定柱(4)底部设有固定机构;所述调节机构包括固定环(5),所述固定环(5)套设在固定柱(4)外部,所述固定环(5)与固定柱(4)固定连接,所述固定环(5)底部设有活动环(6),所述活动环(6)套设在固定柱(4)外部,所述活动环(6)与固定柱(4)通过轴承转动连接,所述固定环(5)一侧设有两个固定杆(7),所述固定杆(7)与固定环(5)固定连接,两个固定杆(7)之间设有连接杆(8),所述连接杆(8)两端分别与两个固定杆(7)固定连接,所述连接杆(8)截面形状设置为弧形,所述活动环(6)一侧设有活动杆(9),所述活动杆(9)与活动环(6)固定连接,所述活动杆(9)设在连接杆(8)底部,所述活动杆(9)与连接杆(8)滑动连接,所述活动杆(9)底部设有限位组件,其中一个固定杆(7)底部设有钻孔组件,所述固定杆(7)前侧设有清理组件;所述限位组件包括多个固定块(10),所述固定块(10)设在活动杆(9)底部,所述固定块(10)与活动杆(9)固定连接,所述固定块(10)底部设有限位杆(11),所述限位杆(11)贯穿固定块(10)和活动杆(9),所述限位杆(11)分别与固定块(10)和活动杆(9)滑动连接,所述活动杆(9)顶部设有多个电磁铁(12),所述电磁铁(12)与活动杆(9)固定连接,所述电磁铁(12)与限位杆(11)相匹配;所述钻孔组件包括活动条(13),所述活动条(13)设在其中一个固定杆(7)底部,所述活动条(13)与固定杆(7)之间固定连接有第一电动推杆(14),所述第一电动推杆(14)输出端与活动条(13)传动连接,所述活动条(13)底部固定连接有多个钻孔机(15),所述钻孔机(15)与限位杆(11)相对应。2.根据权利要求1所述的一种汽车刹车盘自动化钻孔设备,其特征在于:所述清理组件包括固定条(16),所述固定条(16)设在其中一个固定杆(7)前侧,所述固定条(16)与固定杆(7)固定连接,所述固定条(16)底部设有刮板(17),所述刮板(17)与固定条(16)之间设有伸缩杆(18),所述伸缩杆(18)两端分别与刮板(17)和固定条(16)固定连接,所述伸缩杆(18)外部套设有第一弹簧(19)。3.根据权利要求1所述的一种汽车刹车盘自动化钻孔设备,其特征在于:所述固定机构包括活动台(20),所述活动台(20)设在底座(1)顶部,所述活动台(20)与底座(1)之间固定连接有第二电动推杆(21),所述第二电动推杆(21)输出端与活动台(20)传动连接,所述活动台(20)顶部一侧设有转轴(22),所述转轴(22)贯穿活动台(20)并与活动台(20)通过轴承转动连接,所述转轴(22)顶端设有安装架(23),所述安装架(23)与转轴(22)固定连接。4.根据权利要