一种可充分浸油且避免油浪费的汽车零配件加工用浸油装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN112657764A(43)申请公布日2021.04.16(21)申请号202011507791.9(22)申请日2020.12.18(71)申请人申海宏地址450001河南省郑州市高新区须水河东路133号(72)发明人申海宏(51)Int.Cl.B05C3/10(2006.01)B05C11/10(2006.01)B05C13/02(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图8页(54)发明名称一种可充分浸油且避免油浪费的汽车零配件加工用浸油装置(57)摘要本发明公开了一种可充分浸油且避免油浪费的汽车零配件加工用浸油装置，包括浸油桶、喷气头、气泵、支撑架和伺服电机，所述浸油桶的内部活动连接有第一支撑板，且第一支撑板的后方右侧焊接有喷气头，所述第一支撑板的下侧安装有连接杆，且连接杆的外侧紧密贴合有连接块，所述连接块的外侧下方活动连接有支撑块，且支撑块的下侧安装有电动伸缩杆，所述喷气头的左侧固定有塑料伸缩管。该可充分浸油且避免油浪费的汽车零配件加工用浸油装置，可有效固定不同尺寸的零部件，可精密调节，能够使油流动，保证零部件的充分浸入，避免存在死角，方便在浸油后快速沥出油，能够加速零部件上油的流速，避免浪费油。CN112657764ACN112657764A权利要求书1/2页1.一种可充分浸油且避免油浪费的汽车零配件加工用浸油装置，包括浸油桶（1）、喷气头（7）、气泵（12）、支撑架（13）和伺服电机（14），其特征在于：所述浸油桶（1）的内部活动连接有第一支撑板（2），且第一支撑板（2）的后方右侧焊接有喷气头（7），所述第一支撑板（2）的下侧安装有连接杆（3），且连接杆（3）的外侧紧密贴合有连接块（4），所述连接块（4）的外侧下方活动连接有支撑块（5），且支撑块（5）的下侧安装有电动伸缩杆（6），所述喷气头（7）的左侧固定有塑料伸缩管（8），且喷气头（7）的后侧一体化设置有第一固定杆（9），所述第一固定杆（9）的后侧转动连接有辅助轮（10），且辅助轮（10）的外侧卡槽连接有固定架（11），所述塑料伸缩管（8）的左侧安装有气泵（12）；所述浸油桶（1）的外侧固定有支撑架（13），且支撑架（13）的内部安装有伺服电机（14），所述伺服电机（14）的输出端固定有支撑杆（15），且支撑杆（15）的上端焊接有连接轮（16），并且连接轮（16）的外侧啮合连接有连接带（17），所述支撑杆（15）的外侧紧密贴合有连接轮（16），且连接轮（16）的内侧一体化设置有第二支撑板（18）；所述第二支撑板（18）的下侧安装有承接槽（19），且承接槽（19）的内侧固定有固定板（20），所述固定板（20）的下侧焊接有固定柱（21），且固定柱（21）的内部活动连接有限位块（23），所述限位块（23）的外侧一体化设置有调节筒（22），且调节筒（22）的内侧下方紧密贴合有连接柱（24），所述连接柱（24）的下侧固定有限位杆（25），且限位杆（25）的下侧安装有支撑框（26），所述支撑框（26）的内部焊接有弹簧（27），且弹簧（27）的下端固定有定位杆（28），所述承接槽（19）的内侧一体化设置有护栏（29），且护栏（29）的内部紧密贴合有连接板（30），并且连接板（30）的下侧安装有限位板（31）。2.根据权利要求1所述的一种可充分浸油且避免油浪费的汽车零配件加工用浸油装置，其特征在于：所述连接杆（3）和连接块（4）采用卡槽连接的方式相连接，且连接块（4）在支撑块（5）上构成转动结构，并且连接杆（3）和第一支撑板（2）采用焊接的方式相连接，而且第一支撑板（2）在浸油桶（1）上构成转动结构。3.根据权利要求1所述的一种可充分浸油且避免油浪费的汽车零配件加工用浸油装置，其特征在于：所述喷气头（7）通过第一固定杆（9）和辅助轮（10）在固定架（11）上构成滑动结构，且固定架（11）的纵截面呈半圆形结构，并且喷气头（7）在浸油桶（1）上等间距分布。4.根据权利要求1所述的一种可充分浸油且避免油浪费的汽车零配件加工用浸油装置，其特征在于：所述支撑杆（15）和连接轮（16）采用螺纹连接的方式相连接，且支撑杆（15）关于第二支撑板（18）的竖直中轴线对称设置，并且第二支撑板（18）的纵截面呈“n”字形结构。5.根据权利要求1所述的一种可充分浸油且避免油浪费的汽车零配件加工用浸油装置，其特征在于：所述承接槽（19）的下侧固定有导流板（32）承接槽，且（19）的内部安装有第二固定杆（33），并且第二固定杆（33）的下侧一体化设置有导流块（34）。6.根据权利要求1所述的一种可充分浸油且避免油浪费的汽车零配件加工用浸油装置，其特征在于：所述固定板（20）关于承接槽（19）的竖直中轴线对称设置，且承接槽（1