一种新能源汽车生产用电池高效存放装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN112830061A(43)申请公布日2021.05.25(21)申请号202110037254.0(22)申请日2021.01.12(71)申请人南京杏胜贸易有限公司地址211100江苏省南京市江宁区江宁街道盛江花苑玫瑰苑综合楼035号(72)发明人郝嘉倩(51)Int.Cl.B65D25/02(2006.01)B65D25/10(2006.01)B65D81/05(2006.01)B65D81/26(2006.01)B65D85/88(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图7页(54)发明名称一种新能源汽车生产用电池高效存放装置(57)摘要本发明涉及一种存放装置，尤其涉及一种新能源汽车生产用电池高效存放装置。本发明提供一种能够自动散热、自动除尘且自动除湿的新能源汽车生产用电池高效存放装置。一种新能源汽车生产用电池高效存放装置，包括有支撑架、盛放机构和散热机构等；支撑架内部设有盛放机构，支撑架下侧内部设有散热机构。本发明通过设有散热机构，人们存放好电池后，使散热机构运转，从而对电池进行散热，如此达到了自动散热的目的，通过设有除湿机构，散热机构使支撑架内的空气快速向下流动，当空气经过除湿机构时，除湿机构使空气中的水蒸气冷凝成水珠，并对其进行收集，如此达到了自动除湿的目的。CN112830061ACN112830061A权利要求书1/1页1.一种新能源汽车生产用电池高效存放装置，包括有支撑架（1）和盛放机构（2），支撑架（1）内部设有盛放机构（2），其特征在于，还包括有散热机构（3），支撑架（1）下侧内部设有散热机构（3）。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车生产用电池高效存放装置，其特征在于，盛放机构（2）包括有滑座（21）、盛放架（22）、把手（23）、第一伸缩杆（24）和第一弹簧（25），支撑架（1）内侧上部、内侧中部与内侧下部均设有四根滑座（21），左侧的两根滑座（21）之间与右侧的两根滑座（21）之间均滑动式连接有盛放架（22），盛放架（22）顶侧前部设有把手（23），盛放架（22）与支撑架（1）之间连接有两根第一伸缩杆（24），第一伸缩杆（24）上绕有第一弹簧（25），第一弹簧（25）前侧与盛放架（22）连接，第一弹簧（25）后侧与支撑架（1）连接。3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车生产用电池高效存放装置，其特征在于，散热机构（3）包括有第一固定块（31）、风扇（32）、第一转轴（33）、传动组件（34）、第二转轴（35）、电机（36）和锥齿轮组（37），支撑架（1）内部后侧下部左右两侧均设有第一固定块（31），左右两侧的第一固定块（31）内侧均转动式设有第一转轴（33），左右两侧的第一转轴（33）顶部均设有风扇（32），支撑架（1）底侧中部转动式设有第二转轴（35），左右两侧的第一转轴（33）与第二转轴（35）之间连接有传动组件（34），支撑架（1）内部下侧安装有电机（36），电机（36）上的输出轴上设有锥齿轮组（37），锥齿轮组（37）与第二转轴（35）连接。4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车生产用电池高效存放装置，其特征在于，还包括有夹紧机构（4），夹紧机构（4）包括有第二固定块（41）、第二伸缩杆（42）、第二弹簧（43）和卡块（44），支撑架（1）内侧设有二十四块第二固定块（41），第二固定块（41）内侧设有第二伸缩杆（42），第二伸缩杆（42）内侧设有卡块（44），第二伸缩杆（42）上绕有第二弹簧（43），第二弹簧（43）内侧与卡块（44）连接，第二弹簧（43）外侧与第二固定块（41）连接。5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车生产用电池高效存放装置，其特征在于，还包括有除尘机构（5），除尘机构（5）包括有第三伸缩杆（51）、第三弹簧（52）和刷筒（53），支撑架（1）内部设有二十四根第三伸缩杆（51），相邻的上下两侧的第三伸缩杆（51）之间连接有刷筒（53），第三伸缩杆（51）上绕有第三弹簧（52），第三弹簧（52）内侧与刷筒（53）连接，第三弹簧（52）外侧与支撑架（1）连接。6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车生产用电池高效存放装置，其特征在于，还包括有电力补充机构（6），电力补充机构（6）包括有插座（61）、电线（62）和无线充电盘（63），支撑架（1）后侧上部、后侧中部与后侧下部均设有两个插座（61），左右两侧的插座（61）之间连接有电线（62），盛放架（22）顶部后侧设有无线充电盘（63），无线充电盘（63）与插座（61）电性连接。7.根据权利要求6所述的一种新能源汽车生产用电池高效存放装置，其特征在于，还包括有除湿机构（7），除湿机构（7）包括有散热组件（71）、半导体制冷片（72）、冷凝器（73