一种发动机缸套快速套进设备.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN112828559A(43)申请公布日2021.05.25(21)申请号202110087482.9(22)申请日2021.01.22(71)申请人肖承全地址201821上海市嘉定区南门叶城路917号13栋10楼1002室(72)发明人肖承全(51)Int.Cl.B23P19/02(2006.01)B23P19/10(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图7页(54)发明名称一种发动机缸套快速套进设备(57)摘要本发明涉及一种汽车发动机维护设备，尤其涉及一种发动机缸套快速套进设备。提供一种能够自动将发动机缸套嵌入在发动机缸体内、嵌入过程省力进行、能够平直的将发动机缸套进行嵌入的发动机缸套快速套进设备。一种发动机缸套快速套进设备，包括有支撑架，支撑架一侧设有至少四组车轮，支撑架另一侧设有支撑板，支撑架近支撑板一侧位置处的两侧均设有固定架。本发明通过采用将发动机缸套套装于弹性件上，并且通过第一电动滑轨对其进行下压的方式，能够使发动机缸套不需要人工压入发动机缸体内，且能够保持发动机缸套嵌入的平直性。CN112828559ACN112828559A权利要求书1/1页1.一种发动机缸套快速套进设备，其特征在于，包括有：支撑架（1），支撑架（1）一侧设有至少四组车轮（2），支撑架（1）另一侧设有支撑板（3），支撑架（1）近支撑板（3）一侧位置处的两侧均设有固定架（4）；第一导轨（5），第一导轨（5）分别设于固定架（4）上，且第一导轨（5）上均套装有第一导套（6），第一导套（6）上均设有移动架（7）；下压装置（8），下压装置（8）设于移动架（7）之间，下压装置（8）用于放置发动机缸套和对其进行下压至发动机缸体内。2.如权利要求1所述的一种发动机缸套快速套进设备，其特征在于，下压装置（8）包括有：第二导轨（81），第二导轨（81）设于移动架（7）之间，且第二导轨（81）上套装有第二导套（82）；安装架（83），安装架（83）设于第二导套（82）上远离支撑架（1）一侧位置处，且安装架（83）上远离支撑板（3）一侧位置处设有导向套（84），导向套（84）内套装有导向杆（85）；弹性件（86），弹性件（86）设于导向杆（85）上近车轮（2）一侧位置处；第一电动滑轨（87），第一电动滑轨（87）设于安装架（83）上远离车轮（2）一侧位置处，且第一电动滑轨（87）移动件与导向杆（85）上远离弹性件（86）一侧位置处连接。3.如权利要求2所述的一种发动机缸套快速套进设备，其特征在于，还包括有：导向架（9），导向架（9）设于支撑板（3）上近第二导套（82）位置处，且导向架（9）内侧为具有锥块的结构，且导向架（9）的同行锥块结构之间的距离为发动机缸体之间的距离；导向轮（10），导向轮（10）设于第二导套（82）上远离第一电动滑轨（87）一侧位置处，且导向轮（10）位于导向架（9）内。4.如权利要求3所述的一种发动机缸套快速套进设备，其特征在于，还包括有：第二电动滑轨（11），第二电动滑轨（11）设于支撑板（3）上近移动架（7）一侧位置处，且第二电动滑轨（11）移动件上设有连接架（12），连接架（12）两侧分别设于移动架（7）上。5.如权利要求4所述的一种发动机缸套快速套进设备，其特征在于，弹性件（86）为橡胶圈。2CN112828559A说明书1/3页一种发动机缸套快速套进设备技术领域[0001]本发明涉及一种汽车发动机维护设备，尤其涉及一种发动机缸套快速套进设备。背景技术[0002]在对发动机进行维护的过程中，需要将发动机缸套卸下进行清理和提升金属性能，而在处理完成后需要对发动机缸套进行嵌入，而在目前对发动机缸套进行嵌入的过程中，很多都是采用人工进行，需要人工保持平直的握住发动机缸套，然后置于发动机缸体上方，将其压下，而采用目前这样的方式非常的费力，而且对发动机的四个缸体进行嵌入发动机缸套需要耗费大量的时间，导致效率低下，且并不能每次都保持发动机缸套的平直进入，导致后续需要返工。[0003]鉴于上述的缺点，需要设计一种能够自动将发动机缸套嵌入在发动机缸体内、嵌入过程省力进行、能够平直的将发动机缸套进行嵌入的发动机缸套快速套进设备来克服目前在对发动机缸套进行嵌入的过程中存在的需要人工手持发动机缸套进行嵌入、嵌入过程费时费力、不能保证平直的将发动机缸套进行嵌入的缺点。发明内容[0004]为了克服目前在对发动机缸套进行嵌入的过程中存在的需要人工手持发动机缸套进行嵌入、嵌入过程费时费力、不能保证平直的将发动机缸套进行嵌入的缺点，因此，本发明的技术问题是：提供一种能够自动将发动机缸套嵌入在发动机缸体内、嵌入过程省力进行、能够平直的将发动机缸套进行嵌入的发动机缸套快速套进设备。[000