一种航空灭火辅助装置和航空灭火方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN112891779A(43)申请公布日2021.06.04(21)申请号202110146419.8(22)申请日2021.02.03(71)申请人北京中联国成科技有限公司地址102101北京市延庆区中关村延庆园风谷四路8号院27号楼81室(72)发明人胡振波(51)Int.Cl.A62C3/02(2006.01)A62C37/00(2006.01)B64C39/02(2006.01)B64D1/16(2006.01)权利要求书2页说明书4页附图3页(54)发明名称一种航空灭火辅助装置和航空灭火方法(57)摘要本发明公开了一种航空灭火辅助装置和航空灭火方法，属于航空灭火技术领域。一种航空灭火辅助装置和航空灭火方法，包括安装箱、控制盒、摄像头、电机、支撑架、储液箱、水泵和电动伸缩杆，控制盒连接在安装箱的顶部，支撑架连接在安装箱上，电机连接在支撑架顶部，电机的输出端连接有涡轮片；水泵和电动伸缩杆均连接在安装箱内，水泵上连接有第一导管，电动伸缩杆上连接有升降板，第一导管与升降板相连，储液箱连接在支撑架的底部，水泵通过第二导管与储液箱相连，储液箱底部滑动连接有船形箱，储液箱底部开设有排水孔；本发明不仅保护了工作人员的安全还可以使灭火物质更快速的到达地面形成隔离和灭火的效果，灵活性高。CN112891779ACN112891779A权利要求书1/2页1.一种航空灭火辅助装置，包括安装箱、控制盒、摄像头、电机、支撑架、储液箱、水泵和电动伸缩杆，其特征在于，所述控制盒连接在安装箱的顶部，所述摄像头连接在控制盒的侧壁，所述支撑架连接在安装箱的外壁，且所述支撑架与安装箱为一体成型，所述电机连接在支撑架的顶部，所述电机的输出端连接有涡轮片；所述水泵和电动伸缩杆均固定连接在安装箱内，所述水泵的输入端连接有第一导管，所述电动伸缩杆的输出端连接有升降板，所述第一导管与升降板相连，所述储液箱连接在支撑架的底部，所述支撑架内开设有第二导管，所述水泵通过第二导管与储液箱相连，所述储液箱底部滑动连接有船形箱，所述储液箱底部开设有排水孔。2.根据权利要求1所述的一种航空灭火辅助装置，其特征在于，所述储液箱底部连接有电缸本体，所述船形箱顶部连接有电缸滑块，所述电缸滑块滑动连接在电缸本体上。3.根据权利要求2所述的一种航空灭火辅助装置，其特征在于，所述储液箱底部开设有滑槽，所述船形箱上连接有滑轨，且所述滑轨与船形箱为一体成型，所述滑轨滑动连接在滑槽内。4.根据权利要求1所述的一种航空灭火辅助装置，其特征在于，所述安装箱的底部开设有通槽，所述第一导管贯穿通槽延伸至底部。5.根据权利要求4所述的一种航空灭火辅助装置，其特征在于，所述第一导管具体为伸缩软管。6.根据权利要求1所述的一种航空灭火辅助装置，其特征在于，所述储液箱的顶部开设有溢流孔。7.根据权利要求1所述的一种航空灭火辅助装置，其特征在于，所述储液箱的数量具体为四个。8.一种航空灭火方法，应用于权利要求1‑7任一项所述的航空灭火辅助装置，其特征在于，操作步骤如下：S1：当工作人员检测到火情时，通过控制盒启动电机，使装置本体升空，前往就近湖面取水，配合地面消防人员辅助灭火；S2：通过摄像头观察待取水湖面的水纹波动量，当湖面较为平缓时，可直接降落在水面上，以最快的速度取水，在降落在湖面上时，船形箱为中空结构，且四个对角设置的船形箱可以保证储液箱无论内部有无水，均配备足够的浮力漂浮在水面上；S3：当湖面水浪较大时，可使装置本体悬浮在水面上空进行取水，通过控制电动伸缩杆调节第一导管的伸缩量，以保证悬浮过程中，第一导管仍能触碰到水面进行取水；S4：待装置本体在S2和S3两种情况下准备就绪后，启动水泵抽取湖水；S5：被抽取的湖水经过四根第二导管分流至四个储液箱内，待储液箱水位注满后，利用电机带动涡轮片高速旋转，将装置本体起飞至火源上方；S6：在到达火源上方时，启动电缸本体将四个船形箱向安装箱的位置滑动，从而打开排水孔将储液箱内的水直接排出，对火源进行熄灭；S7：灭火结束后，通过控制盒控制装置本体返回地面即可。9.根据权利要求8所述的一种航空灭火方法，其特征在于，所述S1中控制盒采用NAZA‑MV2控制系统。10.根据权利要求8所述的一种航空灭火方法，其特征在于，所述S3中的悬浮保持在5002CN112891779A权利要求书2/2页至800毫米的高度。3CN112891779A说明书1/4页一种航空灭火辅助装置和航空灭火方法技术领域[0001]本发明涉及航空灭火技术领域，尤其涉及一种航空灭火辅助装置和航空灭火方法。背景技术[0002]大范围内扩散的火灾通常难以控制，给人们的财产和生命安全造成严重的危害，尤其是森林火灾，借助风的作用可以迅速在草地和