一种钢轨无损检测的超声波装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN113120029A(43)申请公布日2021.07.16(21)申请号202110443399.0B61F19/06(2006.01)(22)申请日2021.04.23(71)申请人郑州轻工业大学地址450002河南省郑州市高新区郑州轻工业大学(72)发明人田淑侠李广棵房占鹏方朋亚曹阳刘建秀张德海何文斌杜文辽周向葵李莹王艳秦志辉(74)专利代理机构西安合创非凡知识产权代理事务所(普通合伙)61248代理人于波(51)Int.Cl.B61K9/08(2006.01)B61D15/10(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图4页(54)发明名称一种钢轨无损检测的超声波装置(57)摘要本发明属于钢轨检测技术领域，尤其为一种钢轨无损检测的超声波装置，包括支撑架，所述支撑架的顶部中间位置处安装有检测器，所述支撑架的底部两端安装有橡胶轮，所述橡胶轮的一侧安装有钢轨轮，所述支撑架的一端安装有防护框，所述防护框的内部中间位置处安装有卡齿盘；接通电动机电源，即可使清洁刷在钢轨的表面进行清扫，且不需要使用清洁刷时，可以使操作盘反转，使清洁刷和电动机移动到防护框的内部，通过这样可以避免清洁刷和电动机发生损坏，通过电动推杆可以在连接轴的配合下，使支撑架靠近钢轨一侧的两个橡胶轮脱离地面，然后工作人员推动辅助轮，使支撑架移动到钢轨的正上方，过这样可以避免工作人员搬运超声波装置的步骤。CN113120029ACN113120029A权利要求书1/1页1.一种钢轨无损检测的超声波装置，包括支撑架（1），所述支撑架（1）的顶部中间位置处安装有检测器（4），所述支撑架（1）的底部两端安装有橡胶轮（6），所述橡胶轮（6）的一侧安装有钢轨轮（7），其特征在于：所述支撑架（1）的一端安装有防护框（5），所述防护框（5）的内部中间位置处安装有卡齿盘（11），所述卡齿盘（11）与所述防护框（5）通过滑轨（9）滑动连接，所述卡齿盘（11）的一侧啮合连接有主动齿柱（12），所述主动齿柱（12）的前表面安装有操作盘（8），所述卡齿盘（11）远离所述主动齿柱（12）的一端安装有电动机（10），所述电动机（10）的输出端安装有清洁刷（13），所述检测器（4）和所述清洁刷（13）与外部电源电性连接。2.根据权利要求1所述的一种钢轨无损检测的超声波装置，其特征在于：所述卡齿盘（11）顶部到底部距离小于所述防护框（5）顶部到底部距离。3.根据权利要求1所述的一种钢轨无损检测的超声波装置，其特征在于：所述支撑架（1）的后表面安装有横板（17），所述横板（17）的底部安装有电动推杆（15），所述电动推杆（15）与所述横板（17）通过连接轴（16）转动连接，所述电动推杆（15）的底部安装有辅助轮（14）。4.根据权利要求3所述的一种钢轨无损检测的超声波装置，其特征在于：所述辅助轮（14）、所述电动推杆（15）和所述连接轴（16）的数量为两个。5.根据权利要求4所述的一种钢轨无损检测的超声波装置，其特征在于：所述电动推杆（15）收缩后顶部到底部距离小于所述支撑架（1）顶部到底部距离。6.根据权利要求1所述的一种钢轨无损检测的超声波装置，其特征在于：所述检测器（4）的顶部一端安装有定位套（2），所述定位套（2）的内部安装有转杆（18），所述转杆（18）的一端安装有挤压板（19）。7.根据权利要求6所述的一种钢轨无损检测的超声波装置，其特征在于：所述支撑架（1）靠近所述定位套（2）一端安装有拉杆（3）。2CN113120029A说明书1/4页一种钢轨无损检测的超声波装置技术领域[0001]本发明属于钢轨检测技术领域，具体涉及一种钢轨无损检测的超声波装置。背景技术[0002]轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统，最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统，随着火车和铁路技术的多元化发展，轨道交通呈现出越来越多的类型，不仅遍布于长距离的陆地运输，原有的超声波装置没有清扫设备，由于钢轨表面会附着异物，这样检测时会降低准确性。发明内容[0003]为解决上述背景技术中提出的问题。本发明提供了一种钢轨无损检测的超声波装置，具有清扫设备，提高检测准确性的特点。[0004]为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种钢轨无损检测的超声波装置，包括支撑架，所述支撑架的顶部中间位置处安装有检测器，所述支撑架的底部两端安装有橡胶轮，所述橡胶轮的一侧安装有钢轨轮，所述支撑架的一端安装有防护框，所述防护框的内部中间位置处安装有卡齿盘，所述卡齿盘与所述防护框通过滑轨滑动连接，所述卡齿盘的一侧啮合连接有主动齿柱，所述主动齿柱的前表面安装有操作盘，所述卡齿盘远离所述主动齿柱的一端安装有电动机，所述电动机的