一种可更换的车载登船梯.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN113120174A(43)申请公布日2021.07.16(21)申请号202110532465.1(22)申请日2021.05.17(71)申请人南京工业职业技术大学地址210001江苏省南京市栖霞区羊山北路1号(72)发明人成诚黄杰(74)专利代理机构芜湖思诚知识产权代理有限公司34138代理人宦晓军(51)Int.Cl.B63B27/14(2006.01)B60P7/08(2006.01)B60Q9/00(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图3页(54)发明名称一种可更换的车载登船梯(57)摘要本发明公开了一种可更换的车载登船梯，包括拖车本体上方的登船梯本体，所述登船梯本体固设有U型安装架，所述U型安装架固设有齿条、限位报警机构，所述安装板固设有支撑架，所述支撑架固设有电机，所述电机与螺杆固接，所述安装板上固设有滚珠轴承，所述滚珠轴承固设有转轴，所述转轴与螺杆顶端皆固设有双排皮带轮，所述转轴底部固设有齿轮，所述拖车本体固设有防护机构，通过齿轮和齿条不仅可以有效地将登船梯本体固定在拖车本体上，还能形成传动连接，帮助登船梯本体上移至拖车本体上，在传动过程中会不断提供润滑油，提高传动效果，从而方便有效地进行更换不同的登船梯去面对不同的船只的需求。CN113120174ACN113120174A权利要求书1/1页1.一种可更换的车载登船梯，其特征在于：包括设于拖车本体(3)上的安装有多个万向轮(17)的登船梯本体(1)，所述登船梯本体(1)的底盘两侧皆固设有U型安装架(11)，所述U型安装架(11)内部固设有齿条(13)，所述齿条(13)上方和下方皆设置有限位报警机构，所述拖车本体(3)上方设置有两个安装板(7)，所述安装板(7)通过多个支撑柱(6)与拖车本体(3)相连接，所述安装板(7)顶部固设有支撑架(8)，所述支撑架(8)顶部固设有电机(2)，所述电机(2)的动力输出轴贯穿支撑架(8)并延伸至支撑架(8)下方与螺杆(19)固接，所述拖车本体(3)顶部固设有储油箱(4)，所述储油箱(4)内部滑动连接有挤压板(27)，所述储油箱(4)右侧固设有出油管(18)，所述出油管(18)右端固设有喷头(16)，所述螺杆(19)底端贯穿挤压板(27)且与挤压板(27)螺纹连接，所述安装板(7)上贯穿固设有多个滚珠轴承(12)，所述滚珠轴承(12)内部固设有转轴(15)，所述转轴(15)与螺杆(19)顶端皆固设有双排皮带轮(9)，多个所述双排皮带轮(9)之间通过多个皮带(10)相连接，所述转轴(15)底部固设有齿轮(14)，所述齿轮(14)与齿条(13)啮合，所述拖车本体(3)顶部固设有防护机构(26)。2.根据权利要求1所述的一种可更换的车载登船梯，其特征在于：所述储油箱(4)左侧固设有带阀门(21)的注油管(22)。3.根据权利要求1所述的一种可更换的车载登船梯，其特征在于：所述转轴(15)位于螺杆(19)右侧。4.根据权利要求1所述的一种可更换的车载登船梯，其特征在于：所述限位报警机构包括控制开关(23)、第一弹簧(24)、按压柱(25)、防护软套(28)、报警器(5)、隔板(29)，所述防护软套(28)与U型安装架(11)内壁固接，所述防护软套(28)内腔靠近齿条(13)的一端固设有隔板(29)，所述隔板(29)远离齿条(13)的一侧通过第一弹簧(24)与U型安装架(11)相连接，所述第一弹簧(24)内部设置有控制开关(23)、按压柱(25)，所述按压柱(25)与隔板(29)固接，所述控制开关(23)与U型安装架(11)固接，所述报警器(5)与拖车本体(3)右侧固接。5.根据权利要求1所述的一种可更换的车载登船梯，其特征在于：所述防护机构(26)包括环形电磁铁(260)、普通磁铁(261)、第二弹簧(262)、伸缩杆(263)、光电开关(264)、光电支架(265)、限位板(266)，所述限位板(266)与拖车本体(3)固接，两个所述限位板(266)相对面上对称固设有光电支架(265)，两个所述光电支架(265)对称固设有光电开关(264)，两个所述限位板(266)相对面顶部和底部皆固设有环形电磁铁(260)，所述环形电磁铁(260)内部设置有伸缩杆(263)，所述伸缩杆(263)一端与限位板(266)固接，所述伸缩杆(263)另一端固接有普通磁铁(261)，所述伸缩杆(263)上套设有第二弹簧(262)。6.根据权利要求5所述的一种可更换的车载登船梯，其特征在于：所述环形电磁铁(260)与相邻的普通磁铁(261)磁性相吸，两个所述普通磁铁(261)相互靠近的一侧磁性相吸。7.根据权利要求5所述的一种可更换的车载登船梯，其特征在于：所述登船梯本体(