一种用于公路的双称台式动态称重系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN113432690A(43)申请公布日2021.09.24(21)申请号202110608882.X(22)申请日2021.06.01(71)申请人重庆锦亿繁科技发展有限公司地址400000重庆市长寿区新市街道新民路6号办公楼(72)发明人王强(74)专利代理机构重庆嘉禾共聚知识产权代理事务所(普通合伙)50220代理人吴迪(51)Int.Cl.G01G19/03(2006.01)G01G21/00(2006.01)G01G21/02(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种用于公路的双称台式动态称重系统(57)摘要本发明涉及称重技术领域，公开了供一种用于公路的双称台式动态称重系统,包括支撑架，所述支撑架上方设有称重机构，所述称重机构侧方设有控制机构；控制机构通过电动机运转带动蜗杆转动，蜗杆转动带动涡轮转动，涡轮转动带动外齿轮转动，外齿轮带动内齿轮运动，当内齿轮的直边与外齿轮啮合时，内齿轮沿安装槽滑动，当内齿轮的弧边滑动到与外齿轮啮合时，第二滑动块沿第二滑动槽滑动，第二滑动块滑动带动第一滑动块沿第一滑动槽滑动，从而使内齿轮沿外齿轮转动到另一个直边与外齿轮啮合，然后内齿轮继续沿安装槽滑动直至内齿轮的另一个弧边滑动到与外齿轮啮合，重复循环此动作，使称重板可以沿不同方向转动，方便不同方向的车子驶上称重板。CN113432690ACN113432690A权利要求书1/1页1.一种用于公路的双称台式动态称重系统,包括支撑架(1)，其特征在于，所述支撑架(1)上方设有称重机构(2)，所述称重机构(2)侧方设有控制机构(3)。2.根据权利要求1所述的一种用于公路的双称台式动态称重系统，其特征在于，所述支撑架(1)包括底板(11)，所述底板(11)所述底板(11)的顶部开有第一滑动槽(12)，所述第一滑动槽(12)的侧方设有对称分布的两个安装板(13)，所述安装板(13)设置在底板(11)上方，所述底板(11)的上方设有支撑板(14)，所述支撑板(14)底部设有第一滑动块(15)，所述第一滑动块(15)滑动设置在第一滑动槽(14)内，支撑板(14)顶部开有第二滑动槽(16)，所述安装板(13)顶部设有顶板(17)。3.根据权利要求1所述的一种用于公路的双称台式动态称重系统，其特征在于，所述称重机构(2)包括工作台(21)，所述工作台(21)底部设有第二滑动块(22)，所述第二滑动块(22)滑动设置在第二滑动槽(16)内，所述工作台(21)顶部开有安装槽(23)，工作台(21)侧壁上方设有内齿轮(24)，所述工作台(21)两侧壁设有对称分布的连接板(25)，所述连接板(25)顶部固定安装有称重板(26)。4.根据权利要求1所述的一种用于公路的双称台式动态称重系统，其特征在于，所述控制机构(3)包括电动机(31)，所述电动机(31)的输出轴固定连接有蜗杆(32)，所述蜗杆(32)的两端分别与两个安装板(13)转动连接，蜗杆(32)啮合有涡轮(33)，涡轮(33)下方设有连接杆(34)，连接杆(34)连接有外齿轮(35)，外齿轮(35)与内齿轮(24)啮合，外齿轮(35)的下方设有滑动杆(36)，所述滑动杆(36)滑动设置在安装槽(23)内，所述涡轮(33)上方设有转动杆(37)，转动杆(37)与顶板(17)转动连接。2CN113432690A说明书1/3页一种用于公路的双称台式动态称重系统技术领域[0001]本发明涉及称重技术领域，具体的是一种用于公路的双称台式动态称重系统。背景技术[0002]汽车衡俗称地磅，有模拟式和数字式两种，多用于大宗货物计量的主要称重设备，地磅按秤体结构可分为：工字钢地磅、T型梁地磅、L梁钢地磅、U型钢地磅、槽钢地磅、钢筋混凝土地磅；按传感器类型可分为数字式地磅、模拟式地磅等。[0003]公路上的称重系统是用来给汽车称重的，现有的用于公路的称重系统不能调整角度，不方便从不同方向驶来的车子驶上称重台进行称重。发明内容[0004]为解决上述背景技术中提到的不足，本发明的目的在于提供一种用于公路的双称台式动态称重系统,包括支撑架，所述支撑架上方设有称重机构，所述称重机构侧方设有控制机构；控制机构通过电动机运转带动蜗杆转动，蜗杆转动带动涡轮转动，涡轮转动带动外齿轮转动，外齿轮带动内齿轮运动，当内齿轮的直边与外齿轮啮合时，内齿轮沿安装槽滑动，当内齿轮的弧边滑动到与外齿轮啮合时，第二滑动块沿第二滑动槽滑动，第二滑动块滑动带动第一滑动块沿第一滑动槽滑动，从而使内齿轮沿外齿轮转动到另一个直边与外齿轮啮合，然后内齿轮继续沿安装槽滑动直至内齿轮的另一个弧边滑动到与外齿轮啮合，重复循环此动作，使称重板可以沿不同方向转动，方便不同方向的车子