一种新能源汽车电机壳铸造用加料机构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN113664191A(43)申请公布日2021.11.19(21)申请号202111002981.X(22)申请日2021.08.30(71)申请人安徽省含山县林头郑孙铸造厂地址238100安徽省马鞍山市含山工业园区(林头镇)创业大道(72)发明人郑孙(74)专利代理机构北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙)11350代理人汤东凤(51)Int.Cl.B22D35/04(2006.01)B22D35/06(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图5页(54)发明名称一种新能源汽车电机壳铸造用加料机构(57)摘要本发明公开了一种新能源汽车电机壳铸造用加料机构，属于电机壳铸造技术领域，包括底架，所述底架的顶端固定卡设有加料框，所述加料框中设有加料组件，所述加料框远离底架的一端固定安装有加料嘴，所述加料嘴的外侧固定套设有支撑架，所述加料框靠近加料嘴的一侧顶部固定卡设有缓料组件，所述缓料组件的顶端固定安装有混合组件，所述混合组件的外侧固定安装有驱动电机，本发明，通过设置缓料组件，依次带动缓料框外壁的控料槽进行转动，从而可将停留在控料槽中定量的物料间接性输入至缓料外框中进行缓存使用，从而可防止物料加入过多造成浪费，并同时可对缓存的定量物料进行有效加热，防止缓存的物料出现凝固影响后续电机壳的铸造。CN113664191ACN113664191A权利要求书1/2页1.一种新能源汽车电机壳铸造用加料机构，包括底架（1），其特征在于：所述底架（1）的顶端固定卡设有加料框（2），所述加料框（2）中设有加料组件（3），所述加料框（2）远离底架（1）的一端固定安装有加料嘴（21），所述加料嘴（21）的外侧固定套设有支撑架（8），所述加料框（2）靠近加料嘴（21）的一侧顶部固定卡设有缓料组件（4），所述缓料组件（4）的顶端固定安装有混合组件（5），所述混合组件（5）的外侧固定安装有驱动电机（6），所述混合组件（5）的顶端固定卡设有进料管（7）。2.如权利要求1所述的一种新能源汽车电机壳铸造用加料机构，其特征在于，所述加料组件（3）包括驱动架（31）和连接杆（34），所述驱动架（31）的两端部均固定安装有从动轴（32），所述从动轴（32）活动插接在底架（1）的顶部，所述从动轴（32）远离驱动架（31）的一侧固定连接有球套筒（321），所述球套筒（321）中转动卡设有转动球（322），所述转动球（322）远离球套筒（321）的一侧固定安装有连接轴（33）；所述连接杆（34）设有呈对称分布的两个，所述连接杆（34）固定安装在底架（1）的外侧，所述连接杆（34）远离底架（1）的一侧均转动安装有第一驱动轴（341），所述第一驱动轴（341）的端部固定安装有驱动杆（35），所述驱动杆（35）远离第一驱动轴（341）的一侧转动套设有转动座（351），所述转动座（351）和连接轴（33）远离转动球（322）的一侧固定安装；所述驱动架（31）的中部固定卡设有驱动柱（36），所述驱动柱（36）远离驱动架（31）的一侧延伸进加料框（2）中并固定安装有推料框（37），所述推料框（37）的外壁固定套设有橡胶套（371），所述橡胶套（371）活动卡接在加料框（2）的内壁。3.如权利要求2所述的一种新能源汽车电机壳铸造用加料机构，其特征在于，所述缓料组件（4）包括缓料外框（41），所述缓料外框（41）的顶端一体成型有缓料框（42），所述加料框（2）靠近加料嘴（21）的一侧外壁开设有固定槽（201），所述缓料外框（41）的底部固定卡接在固定槽（201）中，所述缓料框（42）中转动卡设有控料框（43），所述控料框（43）的两端部均固定安装有第二驱动轴（422），所述第二驱动轴（422）通过密封轴承转动安装在缓料框（42）上，所述缓料框（42）的外壁开设有均匀分布的控料槽（431），所述缓料外框（41）中固定卡设有第一加热框（44）。4.如权利要求3所述的一种新能源汽车电机壳铸造用加料机构，其特征在于，所述第二驱动轴（422）和第一驱动轴（341）的端部均固定套设有第一皮带轮组（9）。5.如权利要求3所述的一种新能源汽车电机壳铸造用加料机构，其特征在于，所述混合组件（5）包括混合外框（51），所述混合外框（51）的底端和缓料外框（41）的顶端固定安装，所述驱动电机（6）固定安装在混合外框（51）的外侧，所述进料管（7）固定卡接在混合外框（51）的顶端，所述混合外框（51）的底部通过密封轴承转动安装有中筒（53），所述驱动电机（6）的输出端固定安装有第三驱动轴（61），所述第三驱动轴（61）远离驱动电机（6）的一侧和中筒（53）固定安装，所述中筒（53）远离第三驱动轴（61）的一侧中部活动卡设有加热杆（54）