一种铁路用轨道除雪机.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN113737708A(43)申请公布日2021.12.03(21)申请号202111111213.8(22)申请日2021.09.23(71)申请人重庆交通职业学院地址402247重庆市江津区双福街道祥福大道555号(72)发明人何帆(74)专利代理机构重庆乐泰知识产权代理事务所(普通合伙)50221代理人雷钞(51)Int.Cl.E01H8/02(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图3页(54)发明名称一种铁路用轨道除雪机(57)摘要本发明涉及铁路设备领域，具体公开了一种铁路用轨道除雪机，包括行走于铁轨上的车身，车身底部与轨道枕木相贴合，所述车身内开设有集雪腔，车身前端开设与集雪腔连通的进雪口，进雪口呈喇叭状；所述进雪口前端设置有支架，支架上转动连接有水平设置的转轴，支架上设置有驱动转轴转动的第一驱动电机；所述转轴周侧均匀分布有若干中空的除雪盒，除雪盒倾斜设置，除雪盒两端均固定有支撑架，支撑架则固定于转轴上；所述除雪盒底部设置有底板，所述底板一端伸出除雪盒，底板与除雪盒之间滑动连接有连接杆，连接杆与底板之间设置有复位弹簧；本发明意在提供一种铁路用轨道除雪机，以解决现有除雪机并不能对咋口内的积雪进行有效清理的问题。CN113737708ACN113737708A权利要求书1/1页1.一种铁路用轨道除雪机，包括行走于铁轨上的车身，车身底部与轨道枕木相贴合，其特征在于：所述车身内开设有集雪腔，车身前端开设与集雪腔连通的进雪口，进雪口呈喇叭状；所述进雪口前端设置有支架，支架上转动连接有水平设置的转轴，支架上设置有驱动转轴转动的第一驱动电机；所述转轴周侧均匀分布有若干中空的除雪盒，除雪盒倾斜设置，除雪盒两端均固定有支撑架，支撑架则固定于转轴上；所述除雪盒底部设置有底板，所述底板远离转轴的一端伸出除雪盒，底板与除雪盒之间滑动连接有连接杆，连接杆与底板之间设置有复位弹簧；所述进雪口内部设置有与转轴平行的挡杆，挡杆上铰接有挡块，铰接处设置有扭簧，挡块位于底板移动轨迹上；所述进雪口内转动连接有支撑轴，支撑轴周侧固定有均匀分布的若干刮雪板，所述进雪口上设置有驱动支撑轴转动的第二驱动电机；所述集雪腔内设置有压缩排出装置。2.根据权利要求1所述的一种铁路用轨道除雪机，其特征在于：所述压缩排出装置包括水平设置于集雪腔底部的安装腔，安装腔与转轴垂直；所述安装腔内转动连接有同轴线的螺旋叶片，安装腔内设置有驱动螺旋叶片的动力装置；所述安装腔输出端连接有穿出车身的排出管，排出管内铰接有两块对称设置的压缩板，铰接处设置有扭簧。3.根据权利要求2所述的一种铁路用轨道除雪机，其特征在于：所述底板端面上有若干等间距分布的筛分板，筛分板呈矩形分布，筛分板的端部上均转动连接有连接柱，所述除雪盒靠近筛分板的内壁上开设有若干连接槽，连接槽两侧均开设有导向槽，所述连接柱的两端滑动连接于对应导向槽内。4.根据权利要求3所述的一种铁路用轨道除雪机，其特征在于：所述排出管端口处固定有弧形的外壳，外壳两侧均固定有挡板，挡板之间转动连接有水平设置并与转轴垂直的动力轴，动力轴周侧转动连接有弧形的刀片，刀片刃口与外壳相切；所述挡板上设置有驱动动力轴转动的第三驱动电机。5.根据权利要求4所述的一种铁路用轨道除雪机，其特征在于：所述动力装置包括固定于安装腔内的动力电机，动力电机输出端上固定有传动轴，所述螺旋叶片固定于传动轴上。6.根据权利要求5所述的一种铁路用轨道除雪机，其特征在于：所述进雪口顶部开设有豁口。7.根据权利要求6所述的一种铁路用轨道除雪机，其特征在于：所述第一驱动电机与第二驱动电机表面设置有隔热层。2CN113737708A说明书1/4页一种铁路用轨道除雪机技术领域[0001]本发明涉及铁路设备技术领域，具体公开了一种铁路用轨道除雪机。背景技术[0002]冬季下雪，铁路上便会积累厚厚的积雪，严重影响火车通行和行驶安全，因此需要铁轨除雪机对铁路上的积雪进行清理，现有技术的铁轨除雪机一般是通过移动车体前端所设的V形除雪犁沿着铁路前行，将铁路上的积雪向前推进，在向前推进的过程中随着积雪在除雪犁前端的堆积，便会顺着除雪犁的两个倾斜侧壁被堆拥至铁路两侧；但上述除雪方式仅能对枕木以及咋口内高于枕木的积雪进行有效的清楚，导致咋口内仍残留有大量的积雪，咋口内的积雪后会将道砟冻结在一起，使道床板结，导致道床失去弹性，影响铁路安全。发明内容[0003]本发明意在提供一种铁路用轨道除雪机，以解决现有除雪机并不能对咋口内的积雪进行有效清理的问题。[0004]为了达到上述目的，本发明的基础方案为：[0005]一种铁路用轨道除雪机，包括行走于铁轨上的车身，车身底部与轨道枕木相贴合，所述车身内开设有集雪腔，车身前端开设与集雪