一种船用封板舱室安装结构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN113859425A(43)申请公布日2021.12.31(21)申请号202111178843.7(22)申请日2021.10.09(71)申请人中船黄埔文冲船舶有限公司地址510700广东省广州市黄埔区长洲街(72)发明人李春明梁彩尧吴康华赵少萌张远飞(74)专利代理机构广州三环专利商标代理有限公司44202代理人谢倾佳宋亚楠(51)Int.Cl.B63B11/00(2006.01)B63B11/02(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图1页(54)发明名称一种船用封板舱室安装结构(57)摘要本发明涉及船舶安装技术领域，公开了一种船用封板舱室安装结构，包括固定连接件、固定螺母、竖直设于船舱壁的一侧的封板以及设于封板与船舱壁之间的支撑架，支撑架的一侧与船舱壁固定连接，支撑架的另一侧设有与封板的侧部贴合连接的连接板，连接板设有至少一个通孔，封板设有与通孔位置对应的安装孔，安装孔内设有支撑管套，支撑管套远离船舱壁的一端设有支撑凸缘，支撑凸缘与封板远离船舱壁的一侧贴合连接，固定连接件依次穿过安装孔和通孔后与固定螺母连接，固定连接件的端部与封板夹紧支撑凸缘，封板与固定螺母夹紧连接板。本发明结构简单，解决封板承重不足问题，有效防止封板受压变形。CN113859425ACN113859425A权利要求书1/1页1.一种船用封板舱室安装结构，其特征在于：包括固定连接件、固定螺母、竖直设于船舱壁的一侧的封板以及设于所述封板与所述船舱壁之间的支撑架，所述支撑架的一侧与所述船舱壁固定连接，所述支撑架的另一侧设有与所述封板的侧部贴合连接的连接板，所述连接板设有至少一个通孔，所述封板设有与所述通孔位置对应的安装孔，所述安装孔内设有支撑管套，所述支撑管套远离所述船舱壁的一端设有支撑凸缘，所述支撑凸缘与所述封板远离所述船舱壁的一侧贴合连接，所述固定连接件依次穿过所述安装孔和所述通孔后与所述固定螺母连接，所述固定连接件的端部与所述封板夹紧所述支撑凸缘，所述封板与所述固定螺母夹紧所述连接板。2.根据权利要求1所述的船用封板舱室安装结构，其特征在于：还包括套设在所述支撑管套上的缓振套，所述缓振套与所述支撑管套之间设有多个弹簧组，所述弹簧组沿所述支撑管套的轴向分布，所述弹簧组包括多个围绕支撑管套的轴线分布的缓振弹簧，所述缓振弹簧的一端与所述支撑管套固定连接，所述缓振弹簧的另一端与所述缓振套相抵。3.根据权利要求1所述的船用封板舱室安装结构，其特征在于：所述固定连接件上套设有减振套筒，所述减振套筒设于所述安装孔内。4.根据权利要求1所述的船用封板舱室安装结构，其特征在于：还包括固定销，所述支撑凸缘设有第一销孔，所述封板设有与所述第一销孔位置对应的第二销孔，所述支撑架设有与所述第二销孔位置对应的第三销孔，所述固定销穿插在所述第一销孔、所述第二销孔和所述第三销孔内，所述固定销设于所述支撑管套的上方。5.根据权利要求4所述的船用封板舱室安装结构，其特征在于：还包括防松块，所述防松块与所述固定连接件的端部的侧部相抵，所述防松块设有固定销孔，所述固定销穿插在所述固定销孔内，所述固定销上设有防止所述防松块沿所述固定销的轴向移动的锁止件。6.根据权利要求1所述的船用封板舱室安装结构，其特征在于：所述封板与所述船舱壁之间设有用于承托所述支撑架的承托架。7.根据权利要求1所述的船用封板舱室安装结构，其特征在于：所述固定螺母与所述连接板焊接。8.根据权利要求1所述的船用封板舱室安装结构，其特征在于：所述支撑凸缘的直径为25mm～35mm，所述支撑管套的直径为6.5mm～14.5mm，所述支撑管套的长度与所述封板的厚度相同。2CN113859425A说明书1/4页一种船用封板舱室安装结构技术领域[0001]本发明涉及船舶安装领域，特别是涉及一种船用封板舱室安装结构。背景技术[0002]随着船舶日新月异的发展，船舶工作环境及舒适度的提高改善也开始被关注。大多数船舶上的工作舱室和生活舱室都在要求采用精装修方案，以提高改善船上的工作环境及舒适度。但舱室装修的封板承重能力有限，对于重量大于2kg的设备就需要封板加厚且加装铝板来固定设备；当设备重量大于5kg时，封板容易受设备的重力影响而发生变形，此外当螺栓固定在封板上时，由于封板与螺栓直接接触，封板会在螺栓紧固力的影响下变形。发明内容[0003]本发明要解决的技术问题是提供一种结构简单，解决封板承重不足问题，有效防止封板受压变形的船用封板舱室安装结构。[0004]为了实现上述目的，本发明提供了一种船用封板舱室安装结构，包括固定连接件、固定螺母、竖直设于船舱壁的一侧的封板以及设于所述封板与所述船舱壁之间的支撑架，所述支撑架的一侧与所述船舱壁固定连接，所述支撑架