一种便于调节的双层停车装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN114135128A(43)申请公布日2022.03.04(21)申请号202111421000.5(22)申请日2021.11.26(71)申请人江苏科技大学地址212100江苏省镇江市丹徒区长晖路666号(72)发明人冯麟皓方喜峰陶俊孙浩然龚婵媛张胜文朱鹏程(74)专利代理机构南京经纬专利商标代理有限公司32200代理人徐澍(51)Int.Cl.E04H6/06(2006.01)E04H6/42(2006.01)权利要求书2页说明书4页附图4页(54)发明名称一种便于调节的双层停车装置(57)摘要本发明公开了一种便于调节的双层停车装置，所述限位机构由弹簧、T形铁柱以及电磁铁组成，所述安装板上设有安装槽，安装槽内置弹簧，T形铁柱通过弹簧与弹性连接在安装槽内，所述电磁铁安装在垫座内侧顶端上，且T形铁柱顶端贯穿开设在安装槽上端和垫座底端的穿孔并与电磁铁磁性吸附。本发明通过设置支撑架、垫板、安装板、T形铁柱以及电磁铁之间的相互配合，可以更好的通过支撑架对液压缸进行辅助支撑，这样一来更好的保证了高层停车的稳定性，避免了出现晃动状况，提供了安全保障，从而极大的提高了工作效率，同时也极大的增强了实用性。CN114135128ACN114135128A权利要求书1/2页1.一种便于调节的双层停车装置，包括基座（12）以及安装在基座（12）一端的机座（1），其特征在于：所述基座（12）两端侧壁均铰接有两对液压缸（5），四个液压缸（5）顶端共同铰接有安装座（7），安装座（7）内置转盘（10），转盘（10）和基座（12）顶端均安装有停车架（6）；所述停车架（6）顶端开设有两个平行设置的通槽（19），每个通槽（19）内侧壁转动配合有一排连续设置的传送辊（17），停车架（6）上安装有带动传送辊（17）转动的转动调节机构，车辆轮胎置于传送辊（17）上；通槽（19）内设有两对套板（15），套板（15）内滑动配合有竖直设置的挡板（16），挡板（16）位于两个相邻传送辊（17）间隙处正下方，一对挡板（16）限位一个轮胎，通槽（19）内侧安装有带动挡板（16）在竖直方向进行升降的升降调节机构；所述液压缸（5）固定段铰接有支撑架（11），支撑架（11）底端安装有垫座（33），基座（12）两端侧壁均安装有对垫座（33）进行支撑的安装板（13），垫座（33）沿安装板（13）滑动，安装板（13）上安装有对垫座（33）进行限位的限位机构；所述机座（1）上安装有液压缸（5）进行角度调节的角度调节机构。2.根据权利要求1所述的一种便于调节的双层停车装置，其特征在于：所述转动调节机构由第一步进电机（14）以及若干个第一链轮（18）组成，所述第一步进电机（14）安装在停车架（6）侧壁上，且第一步进电机（14）驱动端与其中一个传送辊（17）一端连接，每个传送辊（17）端部均设有一个第一链轮（18），且多个第一链轮（18）之间通过第一链条传动连接，且停车架（6）上两个通槽（19）中，位于同一轴线上的两个传送辊（17）之间通过转轴连接。3.根据权利要求1所述的一种便于调节的双层停车装置，其特征在于：所述升降调节机构由双轴电机（25）、主动锥齿轮（21）、从动锥齿轮（20）、丝杠（23）以及第二链轮（22）组成；所述挡板（16）底部开设有螺孔，所述丝杠（23）转动连接于通槽（19）底部，其上部配合在挡板（16）的螺孔中，所述从动锥齿轮（20）安装在丝杠（23）底部，所述双轴电机（25）安装在停车架（6）内侧底端上，所述主动锥齿轮（21）安装在双轴电机（25）两个驱动端的驱动轴上，且从动锥齿轮（20与主动锥齿轮（21）啮合；双轴电机（25）两个驱动端分别对应停车架（6）上两个通槽（19）中的一个挡板（16）；位于一条通槽（19）中，每个挡板（16）中的丝杠（23）上均设有第二链轮（22），且多个第二链轮（22）之间通过第二链条传动连接。4.根据权利要求1所述的一种便于调节的双层停车装置，其特征在于：所述限位机构由弹簧（31）、T形铁柱（32）以及电磁铁（34）组成，所述安装板（13）内设有安装槽（30），安装槽（30）内置弹簧（31），T形铁柱（32）通过弹簧（31）与弹性连接在安装槽（30）内，初始状态下受弹簧（31）拉力，T形铁柱（32）置于安装槽（30）内，所述电磁铁（34）安装在垫座（33）内侧顶端上，T形铁柱（32）受电磁铁（34）磁力吸引伸出安装槽（30）并插入垫座（33）内。5.根据权利要求1所述的一种便于调节的双层停车装置，其特征在于：所述角度调节机构由卷扬机（2）、定滑轮（3）以及拉绳（4）组成，所述卷扬机（2）和定滑轮（3）安装在机座（1）顶端上，所述拉绳（4）绕缠在卷扬机（2）上，且拉绳