一种汽车零部件连续喷涂生产线.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN114273114A(43)申请公布日2022.04.05(21)申请号202111374179.3(22)申请日2021.11.19(71)申请人盐城工学院地址224051江苏省盐城市希望大道1号盐城工学院(72)发明人白雪飞周磊徐加高(74)专利代理机构南京经纬专利商标代理有限公司32200代理人纪德虎(51)Int.Cl.B05B13/02(2006.01)B05B13/04(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图3页(54)发明名称一种汽车零部件连续喷涂生产线(57)摘要本发明属于汽车配件领域，尤其是一种汽车零部件连续喷涂生产线，针对现有的输送的距离和停止时间难以控制，影响喷涂效率的问题，现提出如下方案，其包括支撑架和支撑架内部转动连接的输送辊，所述输送辊的前端贯穿支撑架前侧的孔洞并固定套接有被动轮，所述支撑架左侧的前端固定安装有电机，电机通过齿盘的齿条结构可以控制被动轮和输送辊转动的距离和停止转动的时间，方便进行喷涂，而且齿盘通过滚轮可以带动传动架移动，传动架通过传动绳带动卡接机构移动，方便卡接机构对被动轮进行卡接或松解，传动架可以控制升降机构上下移动，让升降机构与汽车零部件的移动相适应，方便进行喷涂，提升喷涂效率。CN114273114ACN114273114A权利要求书1/1页1.一种汽车零部件连续喷涂生产线，包括支撑架（1）和支撑架（1）内部转动连接的输送辊（2），其特征在于，所述输送辊（2）的前端贯穿支撑架（1）前侧的孔洞并固定套接有被动轮（5），所述支撑架（1）左侧的前端固定安装有电机（6），所述支撑架（1）前侧空腔的底端转动连接有齿盘（7），所述齿盘（7）的齿条分布在齿盘（7）顶部的两侧，所述被动轮（5）的底部与齿盘（7）的齿条对应，所述电机（6）输出端的表面贯穿支撑架（1）左侧的孔洞并与齿盘（7）的底部啮合，所述齿盘（7）顶部的后侧滑动连接有滚轮（8），所述滚轮（8）的后侧转动连接有传动架（9），所述传动架（9）左侧的顶端栓接有传动绳（10），所述传动绳（10）远离传动架（9）的一端栓接有卡接机构（3），所述传动架（9）右侧的顶端栓接有升降机构（4）。2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件连续喷涂生产线，其特征在于，所述卡接机构（3）包括滑轮（31）、工型块（32）、铰接架（33）、连接板（34）和卡板（35），所述滑轮（31）的数量为两个，且两个滑轮（31）的内部均与传动绳（10）的表面滑动连接，所述滑轮（31）的轴心处与支撑架（1）的前侧转动连接，所述工型块（32）的顶端与传动绳（10）远离传动架（9）的一端栓接，所述铰接架（33）顶部左侧的孔洞与工型块（32）的中端滑动连接，所述铰接架（33）的孔洞与支撑架（1）的前侧铰接，所述铰接架（33）的右侧与连接板（34）的左端铰接，所述连接板（34）的右端与卡板（35）左侧的顶端铰接，所述卡板（35）的底端与支撑架（1）的前侧铰接，所述卡板（35）的右侧与被动轮（5）的左侧卡接。3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件连续喷涂生产线，其特征在于，所述升降机构（4）包括升降绳（41）、引导轮（42）、被动架（43）和喷涂架（44），所述升降绳（41）的一端与传动架（9）右侧的顶端栓接，所述支撑架（1）的前侧并位于传动架（9）的右侧与引导轮（42）的轴心处转动连接，所述引导轮（42）的内部与升降绳（41）的表面传动连接，所述升降绳（41）远离传动架（9）的一端与被动架（43）的左端栓接，所述被动架（43）前侧左端的孔洞与支撑架（1）的前侧铰接，所述喷涂架（44）的底端贯穿支撑架（1）顶部前侧的孔洞，所述喷涂架（44）的后侧与支撑架（1）的前侧滑动连接，所述被动架（43）的右端与喷涂架（44）的左侧滑动连接。4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件连续喷涂生产线，其特征在于，所述传动架（9）的表面滑动连接有滑套，所述滑套的后侧与支撑架（1）的内部焊接。5.根据权利要求2所述的一种汽车零部件连续喷涂生产线，其特征在于，所述传动架（9）呈T型结构，所述传动绳（10）呈Z型结构。6.根据权利要求3所述的一种汽车零部件连续喷涂生产线，其特征在于，所述被动架（43）前侧的右端铰接有滑块，所述喷涂架（44）的左侧焊接有滑框，所述滑块的顶部和底部均与滑框的内部滑动连接。2CN114273114A说明书1/4页一种汽车零部件连续喷涂生产线技术领域[0001]本发明涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种汽车零部件连续喷涂生产线。背景技术[0002]汽车零部件加工过程中需要经过多道工序，其中喷涂便是汽车零部件加工工序中的一种，为了提升汽车零部件的喷涂效率，连续喷涂生产线开始出现。[0003]但是目前的连续