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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN114319256A(43)申请公布日2022.04.12(21)申请号202210092154.2(22)申请日2022.01.26(71)申请人新昌县楷翔机电有限公司地址312500浙江省绍兴市新昌县七星街道塔山一路32-1号-1(72)发明人吕烜梁红斌董杰俞正刚吕仁良(74)专利代理机构北京众合诚成知识产权代理有限公司11246代理人曹立成(51)Int.Cl.E02B7/44(2006.01)权利要求书2页说明书7页附图9页(54)发明名称一种机械式翻板门装置(57)摘要本发明公开了一种机械式翻板门装置,包括主架体,所述主架体的底架的前部固定有前支撑架,主架体的底架的后部固定有后支撑架,前支撑架的上部的内侧处安装有至少一个横向板,横向板上固定有一个或多个支座,翻板门体的底部通过铰接轴铰接在所有支座上。它可以替代传统的液压启闭机,利用多级螺纹升降器,保证整机长度较短且又有足够的行程,其采用驱动电动机直接驱动,无复杂管路,布置简单,检修维护简便,而且其可以在无电或停电等使得驱动电机无法自主运行时,通过手动转动手动输入轴可以实现驱动电机运行,从而实现其带动翻板门翻转,其效果好,效率高。CN114319256ACN114319256A权利要求书1/2页1.一种机械式翻板门装置,包括主架体(10),其特征在于:所述主架体(10)的底架的前部固定有前支撑架(11),主架体(10)的底架的后部固定有后支撑架(12),前支撑架(11)的上部的内侧处安装有至少一个横向板(111),横向板(111)上固定有一个或多个支座(13),翻板门体(20)的底部通过铰接轴铰接在所有支座(13)上;所述主架体(10)的底架的顶面上安装有机械传动机构,机械传动机构的转角减速箱(16)的顶部输出轴上固定有多级螺纹升降器(30),多级螺纹升降器(30)的顶部螺纹连接杆(31)的顶端通过铰接轴与翻板门体(20)的后部处的支撑筋板活动连接;所述后支撑架(12)的内壁面中部固定有具有中心矩形通孔的方形管(40),方形管(40)中安装有手动应急装置,驱动电机(15)的主轴的后端伸出驱动电机(15)的后壁面并与手动应急装置的应急传动轴(45)相连接。2.根据权利要求1所述的一种机械式翻板门装置,其特征在于:所述机械传动机构结构为,主架体(10)的底架的顶面上固定有减速箱(14)、驱动电机(15)、两个转角减速箱(16);驱动电机(15)固定在减速箱(14)的后壁面上,驱动电机(15)带动减速箱(14)运行,两个转角减速箱(16)处于减速箱(14)的两侧,转角减速箱(16)通过铰接轴活动连接在连接座(17)上,连接座(17)固定在主架体(10)的底架上,减速箱(14)的左右两侧伸出的输出轴与对应的转角减速箱(16)的输入轴相连接。3.根据权利要求2所述的一种机械式翻板门装置,其特征在于:所述驱动电机(15)的输出轴伸入减速箱(14)的后端设有的输入孔中,减速箱(14)的输出轴端部通过联轴器与传动轴(141)的一端相连接,传动轴(141)的另一端通过联轴器与对应的转角减速箱(16)的输入轴相连接。4.根据权利要求1所述的一种机械式翻板门装置,其特征在于:所述多级螺纹升降器(30)包括顶部螺纹连接杆(31)、多个中间螺纹连接杆(32)和底部螺接连接杆(33),顶部螺纹连接杆(31)、中间螺纹连接杆(32)和底部螺接连接杆(33)的中部均成型有中心贯穿通孔,顶部螺纹连接杆(31)、中间螺纹连接杆(32)的外侧壁上均成型有外螺纹;底部螺接连接杆(33)的底端固定在转角减速箱(16)的顶部输出轴上,底部螺接连接杆(33)的顶部内侧壁上固定有内螺纹套(34),所有中间螺纹连接杆(32)的顶部内侧壁上均固定有内螺纹套(34),所有中间螺纹连接杆(32)中,其上方的中间螺纹连接杆(32)的底端螺接在相邻的下方的中间螺纹连接杆(32)的内螺纹套(34)中,中间螺纹连接杆(32)和顶部螺纹连接杆(31)的底端均固定有限位块(35),限位块(35)的顶面边部压靠在对应的内螺纹套(34)的底面上,最底部的中间螺纹连接杆(32)螺接在底部螺接连接杆(33)的内螺纹套(34)中,最底部的中间螺纹连接杆(32)的限位块(35)的顶面边部压靠在底部螺接连接杆(33)的内螺纹套(34)的底面上;所述顶部螺纹连接杆(31)螺接在最顶部的中间螺纹连接杆(32)的内螺纹套(34)中,顶部螺纹连接杆(31)的限位块(35)的外径大于最顶部的中间螺纹连接杆(32)的内螺纹套(34)的内径。5.根据权利要求1所述的一种机械式翻板门装置,其特征在于:所述手动应急装置结构为,方形管(40)的上部中固定有上部固定板(41),上部固定板(41)