一种汽车控制臂套管焊接夹具.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN114769821A(43)申请公布日2022.07.22(21)申请号202210292565.6(22)申请日2022.03.24(71)申请人江铃汽车股份有限公司地址330000江西省南昌市南昌县迎宾中大道2111号(72)发明人周平香朱猛杰(74)专利代理机构北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201专利代理师何世磊(51)Int.Cl.B23K9/32(2006.01)B23K37/053(2006.01)权利要求书2页说明书7页附图7页(54)发明名称一种汽车控制臂套管焊接夹具(57)摘要本发明提供一种汽车控制臂套管焊接夹具，包括上夹具和下夹具，下夹具包括第一角度调整组件、第二角度调整组件及固定组件，固定组件通过第二角度调整组件连接第一角度调整组件；第一角度调整组件包括固定支撑架、第一角度调节板及第一角度调节装置，固定支撑架可固定在工作台面上，第一角度调节板通过第一角度调节装置设于固定支撑架上；第二角度调整组件包括主安装板和第二角度调节装置，主安装板通过第二角度调节装置设于第一角度调节板上；固定组件设于主安装板上，固定组件用于配合连接上夹具、以夹持控制臂套管。解决了现有技术中，汽车控制臂总成在焊接过程中，套管空间角度无法调整的技术问题。CN114769821ACN114769821A权利要求书1/2页1.一种汽车控制臂套管焊接夹具，包括上夹具和下夹具，其特征在于，所述下夹具包括第一角度调整组件、第二角度调整组件及固定组件，所述固定组件通过所述第二角度调整组件连接所述第一角度调整组件；所述第一角度调整组件包括固定支撑架、第一角度调节板及第一角度调节装置，所述固定支撑架可固定在工作台面上，所述第一角度调节板通过所述第一角度调节装置设于所述固定支撑架上，所述第一角度调节装置可用于调节所述第一角度调节板、使其在所述固定支撑架上朝第一角度方向转动；所述第二角度调整组件包括主安装板和第二角度调节装置，所述主安装板通过所述第二角度调节装置设于所述第一角度调节板上，所述第二角度调节装置可用于调节所述主安装板、使其在所述第一角度调节板上朝第二角度方向转动；所述固定组件设于所述主安装板上，所述固定组件用于配合连接所述上夹具、以夹持控制臂套管。2.根据权利要求1所述的汽车控制臂套管焊接夹具，其特征在于，所述第一角度调节板包括第一平板部和第二平板部，所述第一平板部和所述第二平板部相互垂直设置，所述第一平板部通过所述第一角度调节装置设于所述固定支撑架上，所述主安装板通过所述第二角度调节装置设于所述第二平板部上。3.根据权利要求2所述的汽车控制臂套管焊接夹具，其特征在于，所述第一角度调节装置包括第一转动轴、第一固定螺栓及第一角度调节结构，所述第一平板部的一侧向外延伸形成有一第一长条部，所述第一平板部通过所述第一转动轴转动式连接所述固定支撑架，所述第一固定螺栓用于将所述第一平板部固定在所述固定支撑架上，所述第一角度调节结构包括第一限位部、第二限位部、第一调节螺栓及至少一个第一垫片，所述第一限位部和所述第二限位部设于所述固定支撑架上、且分别位于所述第一长条部的相对两侧，所述第一垫片设于所述第二限位部和所述第一长条部之间，所述第一调节螺栓螺纹连接所述第一限位部，所述第一调节螺栓用于将所述第一长条部顶压在所述第一垫片上。4.根据权利要求3所述的汽车控制臂套管焊接夹具，其特征在于，所述第一角度调节结构还包括至少两个第二调节螺栓，所述第二调节螺栓连接所述第二限位部、且可依次贯穿所述第一垫片和所述第一长条部。5.根据权利要求2所述的汽车控制臂套管焊接夹具，其特征在于，所述第二角度调节装置包括第二转动轴、第二固定螺栓及第二角度调节结构，所述第二平板部的一侧向外延伸形成有一第二长条部，所述主安装板通过所述第二转动轴转动式连接所述第二平板部，所述第二固定螺栓用于将所述主安装板固定在所述第二平板部上，所述第二角度调节结构包括第三限位部、第四限位部、第三调节螺栓及至少一个第二垫片，所述第三限位部和所述第四限位部设于所述主安装板上、且分别位于所述第二长条部的相对两侧，所述第二垫片设于所述第四限位部和所述第二长条部之间，所述第三调节螺栓螺纹连接所述第三限位部，所述第三调节螺栓用于将所述第二长条部顶压在所述第二垫片上。6.根据权利要求5所述的汽车控制臂套管焊接夹具，其特征在于，所述第二角度调节结构还包括至少两个第四调节螺栓，所述第四调节螺栓连接所述第四限位部、且可依次贯穿所述第二垫片和所述第二长条部。7.根据权利要求1所述的汽车控制臂套管焊接夹具，其特征在于，所述固定组件包括三2CN114769821A权利要求书2/2页自由度调节结构、伸缩气缸、活动板、支撑板及定位胀销，所述活动板设于所述主安装板上、