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(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN114932366A(43)申请公布日2022.08.23(21)申请号202210752150.2(22)申请日2022.06.28(71)申请人东风本田汽车有限公司地址430056湖北省武汉市武汉经济技术开发区车城东路283号(72)发明人曾武申林魏永兴王浩(74)专利代理机构武汉开元知识产权代理有限公司42104专利代理师梅辰(51)Int.Cl.B23K37/04(2006.01)权利要求书2页说明书6页附图4页(54)发明名称汽车顶盖零件精确定位平台(57)摘要本发明涉及汽车零部件工装结构技术领域,具体地指一种汽车顶盖零件精确定位平台。包括底座和固定在底座上的支撑架;支撑架是一角沿X向和Y向向下倾斜的框架结构;支撑架上设置有,Z向定位结构用于对待定位的顶盖零件进行Z向支撑;X向定位结构包括位于支撑架X向下端一侧的X向固定限位结构以及位于支撑架X向上端一侧的X向驱动结构;X向驱动结构用于驱动顶盖零件沿X向向支撑架X向下端一侧移动;Y向定位结构包括位于支撑架Y向两侧的Y向驱动结构;Y向驱动结构用于驱动顶盖零件沿Y向移动。本发明的定位平台结构简单,定位精确,适应性好,可以广泛应用与各种规格尺寸的顶盖零件。CN114932366ACN114932366A权利要求书1/2页1.一种汽车顶盖零件精确定位平台,包括底座(1)和固定在底座(1)上的支撑架(2);所述支撑架(2)是一角沿X向和Y向向下倾斜的框架结构;其特征在于:所述支撑架(2)上设置有,Z向定位结构,所述Z向定位结构用于对待定位的顶盖零件进行Z向支撑;X向定位结构,所述X向定位结构包括位于支撑架(2)X向下端一侧的X向固定限位结构以及位于支撑架(2)X向上端一侧的X向驱动结构;所述X向驱动结构用于驱动顶盖零件沿X向向支撑架(2)X向下端一侧移动;Y向定位结构,所述Y向定位结构包括位于支撑架(2)Y向两侧的Y向驱动结构;所述Y向驱动结构用于驱动顶盖零件沿Y向移动。2.如权利要求1所述的一种汽车顶盖零件精确定位平台,其特征在于:所述Y向驱动结构包括设置于支撑架(2)Y向下端一侧的多组Y向定位单元(3);所述Y向定位单元(3)包括,安装支座(31),所述安装支座(31)固定在支撑架(2)上;伺服电机(32),所述伺服电机固定在安装支座(31)上;导轨(33),所述导轨(33)沿Y向布置在安装支座(31)上;滚珠丝杆,所述滚珠丝杆沿Y向布置,一端通过联轴器与伺服电机传动连接;导轨滑块(34),所述导轨滑块(34)滑动连接于导轨(33)上,导轨滑块(34)连接于滚珠丝杆的另一端;安装座(35),所述安装座(35)固定在导轨滑块(34)上,安装座(35)上设置有可绕垂直支撑架(2)方向的轴线旋转的第一Y向滚筒(36)。3.如权利要求2所述的一种汽车顶盖零件精确定位平台,其特征在于:所述Y向驱动结构包括设置于支撑架(2)Y向上端一侧的多组Y向压紧单元(4);所述Y向压紧单元(4)包括,Y向气缸支座(41),所述Y向气缸支座(41)固定在支撑架(2)上;Y向气缸(42),所述Y向气缸(42)安装在Y向气缸支座(41)上,Y向滚筒支座(43),所述Y向滚筒支座(43)安装在Y向气缸(42)的Y向输出轴上,Y向滚筒支座(43)上设置有可绕垂直支撑架(2)方向的轴线旋转的第二Y向滚筒(44)。4.如权利要求3所述的一种汽车顶盖零件精确定位平台,其特征在于:所述Y向压紧单元(4)在Y向方向上处于相邻两组Y向定位单元(3)之间。5.如权利要求1所述的一种汽车顶盖零件精确定位平台,其特征在于:所述X向驱动结构(5)包括,X向气缸支座(51),所述X向气缸支座(51)固定在支撑架(2)X向中线位置;X向气缸(52),所述X向气缸(52)安装在X向气缸支座(51)上;安装支架(53),所述安装支架(53)固定在X向气缸(52)的X向输出轴上;多个第一X向滚筒支座(54),所述多个第一X向滚筒支座(54)沿Y向间隔布置于安装支架(53)上,第一X向滚筒支座(54)上安装有可绕垂直支撑架(2)方向的轴线旋转的第一X向滚筒(55)。6.如权利要求5所述的一种汽车顶盖零件精确定位平台,其特征在于:所述X向固定限位结构(6)包括,安装板(61),所述安装板(61)固定在支撑架(2)X向下端的中间位置;多个第二X向滚筒支座(62),所述多个第二X向滚筒支座(62)沿Y向间隔布置于安装板2CN114932366A权利要求书2/2页(61)上,第二X向滚筒支座(62)上安装有可绕垂直支撑架(2)方向的轴线旋转的第二X向滚筒(63)。7.如权利要求6所述的一种汽车顶盖零件精确定位平台,其特征在于:所述第二X向滚筒(63)与第一X向滚筒(54)在X向方向上