一种便于拆装的地铁站用施工保温棚及其使用方法.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115012443A(43)申请公布日2022.09.06(21)申请号202210606758.4E04G21/24(2006.01)(22)申请日2022.05.31E04G21/28(2006.01)E04B1/343(2006.01)(71)申请人中交二公局铁路建设有限公司E04B1/344(2006.01)地址710076陕西省西安市高新区丈八一E04B1/38(2006.01)路1号汇鑫IBCC座16层(72)发明人王继峰剌宝成杨箭亮孟祥丰雷志杰(74)专利代理机构陕西宝盾云知识产权代理事务所(普通合伙)61294专利代理师孙妮(51)Int.Cl.E02D29/045(2006.01)E02D29/00(2006.01)E02D15/02(2006.01)E04H1/12(2006.01)权利要求书2页说明书7页附图11页(54)发明名称一种便于拆装的地铁站用施工保温棚及其使用方法(57)摘要本发明提供一种便于拆装的地铁站用施工保温棚及其使用方法，属于施工保温棚技术领域，包括：两个镂空支撑座；多组框架组件，每组包括支撑架、多个挂耳、弧形杆和联动杆，支撑架可拆卸连接于镂空支撑座上，支撑架弧形杆活动设置于支撑架的上侧，联动杆活动设置于支撑架和弧形杆之间，多个挂耳均焊接于支撑架的表面；中心板，中心板活动设置于两侧多个弧形杆之间；可以避免工地上的石块、零件阻挡镂空支撑座移动，缩小体积后，移动更加方便，可以随着施工进度更换位置，无需频繁组装拆卸，减少工作人员的无用功，且安装棚布后，万向轮位于棚布内，可以避免万向轮日晒雨淋，延长使用寿命。CN115012443ACN115012443A权利要求书1/2页1.一种便于拆装的地铁站用施工保温棚，其特征在于，包括：两个镂空支撑座(1)；多组框架组件，每组包括支撑架(16)、多个挂耳(17)、弧形杆(19)和联动杆(22)，所述支撑架(16)可拆卸连接于镂空支撑座(1)上，所述支撑架(16)所述弧形杆(19)活动设置于支撑架(16)的上侧，所述联动杆(22)活动设置于支撑架(16)和弧形杆(19)之间，多个所述挂耳(17)均焊接于支撑架(16)的表面；中心板(3)，所述中心板(3)活动设置于两侧多个弧形杆(19)之间；两组收缩组件，其分别设置于其中一个镂空支撑座(1)上，所述收缩组件用于带动位于同侧的多组框架组件收缩；多组移动组件，每组包括角钢板(6)、轮架(7)和万向轮(2)，所述角钢板(6)位于两个镂空支撑座(1)相互靠近的一侧，所述轮架(7)固定连接于角钢板(6)的下端，所述万向轮(2)转动连接于角钢板(6)内；多组升降组件，其分别设置于其中一个镂空支撑座(1)上，每组所述升降组件用于带动其中一个万向轮(2)升降。2.根据权利要求1所述的一种便于拆装的地铁站用施工保温棚，其特征在于：两个所述镂空支撑座(1)的下内壁均焊接有多个杆固定套(35)，每个所述支撑架(16)通过螺栓固定连接于其中一个杆固定套(35)内，每个所述支撑架(16)的上端固定连接有外扩弯杆(36)，每个所述弧形杆(19)的一端与其中一个外扩弯杆(36)之间活动连接有第一铰轴(18)，每个所述弧形杆(19)的另一端均与中心板(3)之间活动连接有第二铰轴(20)。3.根据权利要求2所述的一种便于拆装的地铁站用施工保温棚，其特征在于：每个所述支撑架(16)的表面均滑动连接有滑套(21)，每个所述联动杆(22)的一端与其中一个滑套(21)之间活动连接有第三铰轴(23)，每个所述联动杆(22)的另一端与其中一个弧形杆(19)之间活动连接有第四铰轴(31)，位于同侧的多个第三铰轴(23)之间固定连接有第二定位杆(26)。4.根据权利要求3所述的一种便于拆装的地铁站用施工保温棚，其特征在于：每组收缩组件均包括第二滚珠丝杆(27)、第二丝杆套(32)和安装套(33)，所述第二滚珠丝杆(27)转动连接于镂空支撑座(1)的上端，所述第二丝杆套(32)螺纹连接于第二滚珠丝杆(27)的圆周表面，所述安装套(33)固定连接于第二丝杆套(32)的侧部，所述安装套(33)固定连接于第二定位杆(26)的表面。5.根据权利要求4所述的一种便于拆装的地铁站用施工保温棚，其特征在于：每个所述第二滚珠丝杆(27)的圆周表面均固定连接有同步轮(28)和转柱(30)，位于同侧的两个同步轮(28)之间传动连接有同步带(29)。6.根据权利要求5所述的一种便于拆装的地铁站用施工保温棚，其特征在于：每组所述升降组件均包括第一滚珠丝杆(4)和第一丝杆套(5)，所述第一滚珠丝杆(4)转动连接于镂空支撑座(1)的上下内壁之间，所述第一丝杆套(5)螺纹连接于第一滚珠丝杆(4)的圆周表面，每个所述角钢板(6