对加强苏北运河船闸管理问题的探讨.pdf

对加强苏北运河船闸管理问题的探讨江苏省运河航运公司林应雄京杭运河苏北段北起徐州蔺家坝南至扬州六圩入江口全长．公里设有解台、刘山、皂河、宿迁、刘老涧、泗阳、淮阴、淮安、邵伯、施桥座船闸。在徐扬段续建工程中又先后兴建了皂河以下座船闸。随着续建工程的全面竣工对如何加强船闸管理确保安全畅通充分发挥船闸通过能力以保证完成每年增加北媒南万吨任务问题．已成为当前一个必须认真研究的课题。笔眷因长期在苏北运河区从事安全管理工作对苏北运河船闸的现状有所了解有所感触。因此想从当前苏北运河船闸的现实情况出发对加强船闸管理方面谈点粗浅看法以供探讨。一、船闸应认真贯彻统一领导分级管理全面养护积极提高的方针实行“昼夜通航安全快放的原则。建议新成立的京杭运河江苏省交通厅苏北航务管理处迅速组织力量深入船闸详细了解每个船闸的地理、水文、气象条件和闸区航道、机械设备、遥过能力、畅通程度等情况建立健全技术资料以各查考。、当前特别要深入到各有船单位详细调查最近和今后一个时期内最少年通过各个船闸的物、船舶包括船型和吨位流量认真综台分析及时制订、颁布苏北运河船闸管理办法切实落实船舶通过一二线船闸的分流方案以免造成“超饱和和“吃不饱等现象。二、船闸要结合本单位的具体情况建立健全以岗位责任制为中心的各项规章制度和操作规程。切实抓好职工技术业务培训不断提高船闸管理人员的技术业务水平和科学管理的能力。船闸管理人员应熟悉船闸建筑物和机电设备的性麓熟悉水位、‘水深、流速等水文特点熟悉常用灯号、信号声号熟悉操作技术熟悉过往船舶性能和航行规律傲到调度合理安排得当。对职工加强政治思想教育提高服务质量树立全心全意为运输生产为广大船员服务的思想坚持三老四严四个一样的好作风反对关、卡、开后门等不正之风把确保每一条船、每一个船从迅速又安全地通过船闸作为船闸管理人员的神圣职责。三在船闸上、下游的引航道外选择安全地点建立远方调度站和停泊区域。主要任务是：进行船只过闸登记指挥船队临时停靠