一种齿条横移液压式微升降侧方位停车辅助装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109577706A(43)申请公布日2019.04.05(21)申请号201811059352.9(22)申请日2018.09.12(71)申请人长春工业大学地址130012吉林省长春市朝阳区延安大路2055(72)发明人李荣丽刘小勇李俊鹏白阳冉同欢李奇涵吕长松(51)Int.Cl.E04H6/06(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图2页(54)发明名称一种齿条横移液压式微升降侧方位停车辅助装置(57)摘要一种齿条横移液压杆微升降的侧方位停车辅助装置，由动静栅格板组件，微升降系统组件，横移系统组件组成。其中动静栅格板组件包含静栅格板与动栅格板。静栅格板镶嵌在地基表面，动栅格板与微升降装置相连接；微升降系统组件包含连接板、液压杆、液压缸、滑轨、万向节、支撑杆。万向节和支撑杆消除了微升降系统组件因受力不均匀而倾斜的现象，连接板安装滑轨，液压缸驱动液压杆完成微升降运动；横移系统组件包含齿轮、齿条、电机、静轨道。滑轨在静轨道上移动防止横移系统组件承重变形，电机驱动齿轮在中央齿条上完成横移运动。本发明装置整体置于地下，不改变地上设施或绿化带原貌，节约停车位所占面积及停车时间，且不影响行车道上车辆的通行。CN109577706ACN109577706A权利要求书1/1页1.一种齿条横移液压式微升降侧方位停车辅助装置，由动静栅格板组件（1），微升降系统组件（2），横移系统组件（3）组成；其中动静栅格板组件（1）包含静栅格板与动栅格板；静栅格板镶嵌在地基表面，动栅格板与微升降装置相连接；微升降系统组件（2）包含连接板，液压杆，液压缸，滑轨，万向节，支撑杆；万向节和支撑杆消除了微升降系统组件因受力不均匀而倾斜的现象，连接板安装滑轨，液压缸驱动液压杆完成微升降运动，实现了将车辆从地表微举升的目的；横移系统组件（3）包含齿轮，齿条，电机，静轨道；滑轨在静轨道上移动以消除横移系统组件承重变形的现象，电机驱动齿轮在中央齿条上完成横移运动，实现了将车辆从装置行车道一侧横移入停车位的目的。2.根据权利要求1所述的齿条横移液压式微升降侧方位停车辅助装置，其特征在于：所述停车辅助装置中动静栅格板组件（1）中的静栅格板靠近行车道一侧与靠近停车位一侧应分别满足能够完全容纳汽车的四个轮子，且宽度方向的余量应在50mm以上，长度方向的余量应在200mm以上，且能够承受汽车1.5倍重量以上不变形，安装完成后静栅格板上表面与路基面高度相同；动栅格板应满足能够完全容纳汽车的四个轮子，装置无车辆停入时动栅格板上表面与静栅格板上表面，路基面高度相同，装置运行时动栅格板将车辆微举升80mm以上，且能够承受汽车1.5倍重量不变形。3.根据权利要求1所述的齿条横移液压式微升降侧方位停车辅助装置，其特征在于：所述辅助停车装置中微升降系统组件（2）中万向节和支撑杆消除了微升降系统组件因受力不均匀而倾斜的现象，连接板安装滑轨，液压缸驱动液压杆完成微升降运动。4.根据权利要求1所述的齿条横移液压式微升降侧方位停车辅助装置，其特征在于：所述停车辅助装置中横移系统组件（3）两侧安装静轨道，滑轨在静轨道上运动以消除横移系统组件承重变形的现象；由电机驱动齿轮在中央齿条上完成横移运动。2CN109577706A说明书1/2页一种齿条横移液压式微升降侧方位停车辅助装置技术领域[0001]本发明涉及汽车交通领域，具体是一种齿条横移液压式微升降侧方位停车辅助装置。背景技术[0002]随着中国的快速发展，人民生活水平的逐渐提高，家用汽车也成为了必不可少的代步工具。侧方位停车方式成为不少驾驶员最为常用的停车方式之一，不少地区也将行车道路两侧画为侧方位停车位。但易造成交通拥堵、浪费停车面积、对原有环境破坏较大等侧方位停车方式问题也随之而来。近几年以来有了众多解决方案，其中大量立体停车库的建设与一体化停车装置，对缓解侧方位停车问题起到了积极的作用，但其弊端也显而易见：立体停车库的建设改变了地区原有设施及绿化的原貌，占用空间较大，在一些停车面积有限的老旧城区内无法施展；一体化停车装置虽然节约了侧方位停车面积，但改变了汽车的原有结构，降低了汽车底盘高度，在复杂路面使用可能会危及汽车安全。发明内容[0003]本发明的目的在于设计一种汽车侧方位停车辅助装置，不改变汽车主体结构，不影响地区原有设施及绿化的原貌，能够利用有限的停车面积，降低侧方位停车难度，且装置运行时不影响行车道路上其他车辆的正常行驶。[0004]为了解决上述技术问题，本发明采取的技术方案是：一种齿条横移液压式微升降侧方位停车辅助装置，由动静栅格板组件（1），微升降系统组件（2），横移系统组件（3）组成。其中动静栅格板组件（1）包含静栅格板与动栅格板。静栅格板镶嵌在地基表