一种电动汽车用充电桩.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109572468A(43)申请公布日2019.04.05(21)申请号201811433656.7(22)申请日2018.11.28(71)申请人常州钟楼高新技术创业服务中心地址213000江苏省常州市钟楼区北港街道项家塘36号6号楼2层(72)发明人朱达根(51)Int.Cl.B60L53/31(2019.01)权利要求书2页说明书5页附图4页(54)发明名称一种电动汽车用充电桩(57)摘要本发明提供了一种电动汽车用充电桩，包括有支撑板、盖板、绝缘体一、铜管、滑动杆、滑动套、横板、充电桩、空心支撑杆、绝缘体二、铜块、主绕线轮一、辅绕线轮、拉绳一，两块支撑板的顶部之间固定连接有盖板，所述左侧支撑板的右侧面上部和右侧支撑板的左侧面上部之间固定连接有两个绝缘体一，所述铜管位于凹槽内，所述绝缘体一下方的左侧支撑板的右侧面和右侧支撑板的左侧面之间固定连接有滑动杆，所述滑动杆上设有与其配合的滑动套，所述滑动套的底部固定连接有横板，所述横板的底部固定安装有充电桩。本发明通过将充电桩安装在高处，并对充电桩进行左右移动和上下移动，达到了能够移动充电桩，能够减少购买成本。CN109572468ACN109572468A权利要求书1/2页1.一种电动汽车用充电桩，其特征在于，包括有支撑板（2）、盖板（3）、绝缘体一（4）、铜管（6）、滑动杆（7）、滑动套（8）、横板（9）、充电桩（11）、空心支撑杆（12）、绝缘体二（13）、铜块（15）、主绕线轮一（16）、辅绕线轮（17）、拉绳一（18），所述地面（1）上安装有两块支撑板（2），所述两块支撑板（2）左右对称，所述两块支撑板（2）的顶部之间固定连接有盖板（3），所述左侧支撑板（2）的右侧面上部和右侧支撑板（2）的左侧面上部之间固定连接有两个绝缘体一（4），所述两个绝缘体一（4）前后对称，所述绝缘体一（4）的底部水平开有凹槽（5），所述凹槽（5）左侧的绝缘体一（4）和凹槽（5）右侧的绝缘体一（4）之间固定连接有铜管（6），所述铜管（6）位于凹槽（5）内，所述绝缘体一（4）下方的左侧支撑板（2）的右侧面和右侧支撑板（2）的左侧面之间固定连接有滑动杆（7），所述滑动杆（7）上设有与其配合的滑动套（8），所述滑动套（8）与滑动杆（7）滑动配合，所述滑动套（8）的底部固定连接有横板（9），所述横板（9）竖直开有两个通孔一（10），所述两个通孔一（10）前后对称，所述横板（9）的底部固定安装有充电桩（11），所述横板（9）的顶部固定连接的方式竖直连接有两个空心支杆（12），所述两个空心支撑杆（12）前后对称，所述空心支撑杆（12）的顶部固定连接有绝缘体二（13），所述绝缘体二（13）的中部竖直开有通孔二（14），所述绝缘体二（13）的顶部固定连接有铜块（15），所述前侧铜块（15）与前侧铜管（6）相接触，所述后侧铜块（15）与后侧铜管（6）相接触，所述左侧支撑板（2）的左侧面上部固定安装有主绕线轮一（16），所述右侧支撑板（2）的右侧面上部固定安装有辅绕线轮（17），所述滑动套（8）的左侧面上部设有拉绳一（18）。2.根据权利要求1所述的一种电动汽车用充电桩，其特征在于，所述两个空心支撑杆（12）分别于位于滑动套（8）的前后两侧，所述前侧空心支撑杆（12）位于前侧通孔一（10）的正上方，所述后侧空心支撑杆（12）位于后侧通孔一（10）的正上方。3.根据权利要求1所述的一种电动汽车用充电桩，其特征在于，所述拉绳一（18）的首端与滑动套（8）的左侧面相连接，所述拉绳一（18）的末端依次绕过主绕线轮一（16）和辅绕线轮（17）并连接在滑动套（8）的右侧面上部。4.根据权利要求1所述的一种电动汽车用充电桩，其特征在于，所述右侧支撑板（2）的右侧面下部设有开关（19）。5.根据权利要求1所述的一种电动汽车用充电桩，其特征在于，还包括有升降杆（21）、底座（22）、主绕线轮二（23）、主绕线轮三（24）和拉绳二（25），所述横板（9）的左右两侧均竖直开有导孔（20），所述导孔（20）内设有升降杆（21），所述两个升降杆（21）的底部之间通过焊接连接的方式连接有底座（22），所述充电桩（11）固定安装在底座（22）的底部，所述横板（9）的左侧面固定安装有主绕线轮二（23），所述横板（9）的右侧面通过螺栓连接的方式安装有主绕线轮三（24），所述主绕线轮二（23）和主绕线轮三（24）上均绕有拉绳二（25），所述拉绳二（25）的一端绕在主绕线轮二（23）和主绕线轮三（24）上，所述拉绳二（25）的另一端与底座（22）的顶部相连接。6.根据权利要求5所述的一种电动汽车用充电桩，其特征在于，还包括有防护罩（26）、侧板（28）和拉把（29），所述开关（