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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109733298A(43)申请公布日2019.05.10(21)申请号201910072033.X(22)申请日2019.01.25(71)申请人安徽永锋防护科技股份有限公司地址230000安徽省合肥市肥西县严店乡合铜路与严丰路交口(72)发明人汪锋杨毅(51)Int.Cl.B60R13/01(2006.01)F16B5/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种耐磨损性强的汽车后备箱用EPP底垫板(57)摘要本发明涉及EPP板材技术领域,且公开了一种耐磨损性强的汽车后备箱用EPP底垫板,包括下板体和上板体,所述下板体内部的两侧均开设有密封槽,所述密封槽内壁的顶部开设有活动口,所述密封槽的内侧壁滑动连接有密封板,所述密封板的下表面固定连接有定位杆,所述密封板的上表面搭接有支撑杆,所述支撑杆位于密封槽内部的外侧壁固定连接有弹片。该耐磨损性强的汽车后备箱用EPP底垫板,通过密封板和支撑杆使上板体受压时方便进行上下移动,方便滚珠在活动槽内进行移动,方便使滚珠顶部移出活动槽顶部,达到将上板体的滑动摩擦转化为滚动摩擦,对上板体的上表面起到保护作用,一定程度上提高上板体的耐摩擦性。CN109733298ACN109733298A权利要求书1/1页1.一种耐磨损性强的汽车后备箱用EPP底垫板,包括下板体(1)和上板体(2),其特征在于:所述下板体(1)内部的两侧均开设有密封槽(3),所述密封槽(3)内壁的顶部开设有活动口(4),所述密封槽(3)的内侧壁滑动连接有密封板(5),所述密封板(5)的下表面固定连接有定位杆(6),所述密封板(5)的上表面搭接有支撑杆(7),所述支撑杆(7)位于密封槽(3)内部的外侧壁固定连接有弹片(8),所述支撑杆(7)的顶端穿过活动口(4)的内部并与上板体(2)的下表面固定连接,所述上板体(2)的上表面开设有活动槽(9),所述活动槽(9)内侧壁的顶部固定连接有挡环(10),所述下板体(1)的上表面开设有弧形槽(11),所述弧形槽(11)的内部滑动连接有滚珠(12),所述滚珠(12)的顶部位于活动槽(9)的内部,所述滚珠(12)的外侧活动套接有固定环(13),所述固定环(13)的下表面与下板体(1)的上表面固定连接,所述固定环(13)的内侧壁开设有限位槽(14),所述限位槽(14)的内部与固定环(13)的上方连通,所述限位槽(14)的内部活动插接有限位杆(15),所述限位杆(15)位于固定环(13)上方的一端固定连接有接触块(16),所述限位杆(15)远离接触块(16)的一端滚珠(12)的表面搭接。2.根据权利要求1所述的一种耐磨损性强的汽车后备箱用EPP底垫板,其特征在于:所述定位杆(6)的外侧壁与密封槽(3)的内侧壁搭接。3.根据权利要求1所述的一种耐磨损性强的汽车后备箱用EPP底垫板,其特征在于:所述支撑杆(7)的数量为四个,且四个支撑杆(7)的顶端分别固定连接在上板体(2)下表面的四角。4.根据权利要求1所述的一种耐磨损性强的汽车后备箱用EPP底垫板,其特征在于:所述弧形槽(11)内部的高度为滚珠(12)直径的三分之一,且弧形槽(11)内壁的弧度与滚珠(12)表面的弧度相同。5.根据权利要求1所述的一种耐磨损性强的汽车后备箱用EPP底垫板,其特征在于:所述接触块(16)为球形块,所述限位杆(15)横截面的大小与限位槽(14)内部横截面的大小相适配。6.根据权利要求1所述的一种耐磨损性强的汽车后备箱用EPP底垫板,其特征在于:所述限位杆(15)与滚珠(12)搭接的一端为半圆形头,且限位杆(15)与滚珠(12)接触一端的下表面与下板体(1)的上表面位于同一平面。2CN109733298A说明书1/3页一种耐磨损性强的汽车后备箱用EPP底垫板技术领域[0001]本发明涉及EPP板材技术领域,具体为一种耐磨损性强的汽车后备箱用EPP底垫板。背景技术[0002]EPP是一种性能卓越的高结晶型聚合物/气体复合材料,以其独特而优越的性能成为目前增长最快的环保新型抗压缓冲隔热材料。EPP材料在汽车中具有广泛的用处,汽车后备箱是家用运输的常用场所。[0003]一般都会在汽车后备箱底部放置一层EPP防护垫,而常用的EPP板材在长时间使用后,表面会出现较为严重的磨损,影响物品的存放。发明内容[0004](一)解决的技术问题[0005]针对现有技术的不足,本发明提供了一种耐磨损性强的汽车后备箱用EPP底垫板,解决了常用汽车后备箱用EPP防护垫耐磨性较差,影响物品存放的问题。[0006](二)技术方案[0007]为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种耐磨损性强的汽车后备箱用EPP底垫板,包括下板体和上板体,所述下板体