一种保护船体舱室用甲板敷料的涂抹装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110665729A(43)申请公布日2020.01.10(21)申请号201910913760.4(22)申请日2019.09.25(71)申请人靖江市金舟船舶器材有限公司地址214500江苏省泰州市靖江经济开发区新港园区江安路43号(72)发明人钟玲夏瑾夏尔础(51)Int.Cl.B05C1/02(2006.01)B05C13/02(2006.01)B05C11/00(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图2页(54)发明名称一种保护船体舱室用甲板敷料的涂抹装置(57)摘要本发明公开了一种保护船体舱室用甲板敷料的涂抹装置，包括底罩和伺服电机，所述底罩的上侧通过四个等距环绕设置的支撑杆固定连接有顶罩，所述顶罩内通过往复机构连接有连接板，所述顶罩底部开设有与连接板对应的活动口，所述连接板的下侧设有安装板，所述连接板通过卡合机构与安装板连接，所述安装板的下侧安装有涂抹刷，所述底罩内通过传动机构连接有两个对称设置的主传动轴。本发明通过设置往复机构、传动机构和夹持机构，伺服电机转动带动第一丝杆转动，第一丝杆转动带动滑座移动，滑座移动带动连接板移动，连接板移动带动安装板移动，安装板移动带动涂抹刷对甲板敷料进行自动的涂抹，从而节省了人力，且提高了涂抹效率。CN110665729ACN110665729A权利要求书1/1页1.一种保护船体舱室用甲板敷料的涂抹装置，包括底罩(1)和伺服电机(4)，其特征在于：所述底罩(1)的上侧通过四个等距环绕设置的支撑杆(2)固定连接有顶罩(3)，所述顶罩(3)内通过往复机构连接有连接板(8)，所述顶罩(3)底部开设有与连接板(8)对应的活动口，所述连接板(8)的下侧设有安装板(23)，所述连接板(8)通过卡合机构与安装板(23)连接，所述安装板(23)的下侧安装有涂抹刷(9)，所述底罩(1)内通过传动机构连接有两个对称设置的主传动轴，所述主传动轴的下端与底罩(1)内底部转动连接，所述主传动轴的上端贯穿底罩(1)顶部并通过夹持机构连接有移动座(18)，两个所述移动座(18)相对的一侧均固定连接有夹板(19)。2.根据权利要求1所述的一种保护船体舱室用甲板敷料的涂抹装置，其特征在于：所述往复机构包括转动连接在顶罩(3)内的第一丝杆(5)，所述顶罩(3)的侧壁固定连接有伺服电机(4)，所述伺服电机(4)的驱动端贯穿顶罩(3)侧壁并与第一丝杆(5)固定连接，所述伺服电机(4)通过电源线与外置电源连接，所述顶罩(3)侧壁安装有开关。3.根据权利要求2所述的一种保护船体舱室用甲板敷料的涂抹装置，其特征在于：所述第一丝杆(5)上螺纹连接有滑座(6)，所述第一丝杆(5)的下侧设有固定连接在顶罩(3)内的限位杆(7)，所述滑座(6)上开设有与限位杆(7)对应的滑口，所述滑座(6)的下侧与连接板(8)上侧固定连接。4.根据权利要求1所述的一种保护船体舱室用甲板敷料的涂抹装置，其特征在于：所述卡合机构包括开设在连接板(8)上的安装口，所述安装口内设有两个对称设置的卡板(20)，所述安装口内固定连接有固定杆(21)，所述卡板(20)上开设有与固定杆(21)对应的贯穿口，两个所述卡板(20)相背的一侧均通过两个弹簧(22)与安装口内壁连接，所述安装口底部开设有与卡板(20)对应的固定口，所述安装板(23)上开设有与卡板(20)对应的卡槽。5.根据权利要求1所述的一种保护船体舱室用甲板敷料的涂抹装置，其特征在于：所述传动机构包括转动连接在底罩(1)内的转杆(11)，所述转杆(11)的一端贯穿底罩(1)侧壁并固定连接有转盘(10)，所述转杆(11)上固定套设有两个对称设置的蜗杆(12)，所述蜗杆(12)的一侧啮合连接有蜗轮(13)，所述蜗轮(13)固定套设在主传动轴上。6.根据权利要求1所述的一种保护船体舱室用甲板敷料的涂抹装置，其特征在于：所述夹持机构包括与主传动轴上端固定连接的主锥齿轮(14)，所述主锥齿轮(14)的上侧啮合连接有副锥齿轮(15)，所述副锥齿轮(15)内固定插接有副传动轴，所述副传动轴上转动套设有固定连接在底罩(1)上的轴承座(16)，所述副传动轴的一端固定连接有第二丝杆(17)，所述移动座(18)内开设有与第二丝杆(17)对应的螺纹槽，所述移动座(18)的下侧固定连接有两个滑块，所述底罩(1)上侧开设有与滑块对应的滑槽。2CN110665729A说明书1/4页一种保护船体舱室用甲板敷料的涂抹装置技术领域[0001]本发明涉及甲板敷料加工设备技术领域，尤其涉及一种保护船体舱室用甲板敷料的涂抹装置。背景技术[0002]船舶舱室，是指由纵横舱壁和各层甲板所分隔的一切围蔽空间的统称，一般可分为船员舱室、工作舱室和营业舱室三大类，船员舱室