一种电动车充电器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110803041A(43)申请公布日2020.02.18(21)申请号201911121533.4(22)申请日2019.11.15(71)申请人徐州华创电子有限公司地址221700江苏省徐州市丰县解放东路中国电动车城A1-216(72)发明人李福艳(51)Int.Cl.B60L53/14(2019.01)B60L53/302(2019.01)权利要求书1页说明书3页附图5页(54)发明名称一种电动车充电器(57)摘要本发明公开了一种电动车充电器，包括下壳体，所述下壳体的上方设有上壳体，所述下壳体的左右两侧内壁间固定有两隔板，两隔板之间的下壳体左右两侧内壁间固定有两支撑杆，两支撑杆的顶部之间固定有充电器本体，所述下壳体的顶部四周拐角处分别固定有一固定套筒，所述固定套筒内设有顶部固定在上壳体顶壁的固定杆，所述充电器本体两侧分别连接有第一导线和第二导线，第一导线和第二导线远离充电器本体的一端分别穿过两隔板上对应的矩形孔且分别安装有插头和插孔，所述第一导线和第二导线的弯曲折叠部分置于一固定于下壳体顶部的两安装槽内，两安装槽的一侧内壁分别固定有弹性卡槽，本发明具有便于散热防水、和防撞性能好的特点。CN110803041ACN110803041A权利要求书1/1页1.一种电动车充电器，包括下壳体(1)，其特征在于：所述下壳体(1)的上方设有上壳体(3)，所述下壳体(1)的左右两侧内壁间固定有两隔板(5)，两隔板(5)之间的下壳体(1)左右两侧内壁间固定有两支撑杆(12)，两支撑杆(12)的顶部之间固定有充电器本体(2)，所述下壳体(1)的顶部四周拐角处分别固定有一固定套筒(6)，所述固定套筒(6)内设有顶部固定在上壳体(3)顶壁的固定杆(9)。2.根据权利要求1所述的一种电动车充电器，其特征在于：所述充电器本体(2)两侧分别连接有第一导线(21)和第二导线(22)，第一导线(21)和第二导线(22)远离充电器本体(2)的一端分别穿过两隔板(5)上对应的矩形孔(51)且分别安装有插头(211)和插孔(221)，所述第一导线(21)和第二导线(22)的弯曲折叠部分置于一固定于下壳体(1)顶部的两安装槽(8)内，两安装槽(8)的一侧内壁分别固定有弹性卡槽(81)，且第一导线(21)和第二导线(22)的一侧外壁分别置于两弹性卡槽(81)内。3.根据权利要求2所述的一种电动车充电器，其特征在于：所述安装槽(8)一侧与隔板(5)固定连接，且安装槽(8)的底部开设有一通孔(82)。4.根据权利要求1所述的一种电动车充电器，其特征在于：所述下壳体(1)的底部中心开设有散热口(13)，且下壳体(1)的底部四周固定有脚撑(7)。5.根据权利要求1所述的一种电动车充电器，其特征在于：所述固定套筒(6)的内部开设有一滑槽(62)，所述滑槽(62)的一侧开设有两定位孔(61)；所述固定杆(9)靠近底端的一侧外壁嵌入有一连接套筒(91)，所述连接套筒(91)内设有一穿过其外壁的定位头(93)，所述定位头(93)卡入与其相匹配的一定位孔(61)中，所述定位头(93)与连接套筒(91)之间设有压缩弹簧(92)。6.根据权利要求1所述的一种电动车充电器，其特征在于：所述上壳体(3)的左右两侧分别设有一圆弧板(31)，且两圆弧板(31)的外壁间连接有两固定上壳体(3)外壁的弹性固定条(4)。7.根据权利要求1所述的一种电动车充电器，其特征在于：所述下壳体(1)左右两侧外壁分别固定有橡胶条(11)。8.根据权利要求1所述的一种电动车充电器，其特征在于：所述隔板(5)上开设有多个散热孔(52)。2CN110803041A说明书1/3页一种电动车充电器技术领域[0001]本发明涉及充电器技术领域，具体为一种电动车充电器。背景技术[0002]电动车充电器是专门为电动自行车的电瓶配置的一个充电设备，充电器的分类用有、无工频变压器区分，可分为两大类。货运三轮充电器一般使用带工频变压器的充电机，体积大、重量大、费电，但是可靠，便宜；电动自行车和电摩则使用所谓开关电源式充电器，省电，效率高，但是易坏。[0003]现有的电动车充电器由于没有防护结构，其掉落易碰撞强度大，易导致其毁坏；同时现有的充电器防雨散热效果差，实用性低。发明内容[0004]本发明的目的在于提供一种电动车充电器，以提高散热效果和防护性能。[0005]为了解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：一种电动车充电器，包括下壳体，所述下壳体的上方设有上壳体，所述下壳体的左右两侧内壁间固定有两隔板，两隔板之间的下壳体左右两侧内壁间固定有两支撑杆，两支撑杆的顶部之间固定有充电器本体，所述下壳体的顶部四周拐角处分别固定有一固定套筒，所述固定套筒内设有顶部