一种车载监控系统用支架.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111284517A(43)申请公布日2020.06.16(21)申请号202010220826.4(22)申请日2020.03.26(71)申请人北京贝能达信息技术股份有限公司地址100176北京市大兴区北京经济技术开发区科创十四街9号2号楼(72)发明人刘猛李大伟王建龙牛奎建(74)专利代理机构北京中济纬天专利代理有限公司11429代理人李会敬(51)Int.Cl.B61D49/00(2006.01)B61C17/00(2006.01)权利要求书2页说明书4页附图1页(54)发明名称一种车载监控系统用支架(57)摘要本发明公开了一种车载监控系统用支架。所述车载监控系统用支架包括：第一支座、第二支座、支撑杆、容纳箱、旋转连接装置、固定齿轮、至少四个锁紧装置；其中，支撑杆的一端与第一支座连接，支撑杆的另一端与第二支座连接；一个旋转连接装置的一端与一个容纳箱连接，另一端与支撑杆连接，各个旋转连接装置均能够绕支撑杆旋转；各个固定齿轮固定安装在支撑杆上；一个锁紧装置安装在一个旋转连接装置上，一个锁紧装置与一个固定齿轮配合使用，从而使旋转连接装置具有锁止状态以及打开状态。本发明的车载监控系统用支架的可以旋转，从而不用每次都将车载监控系统用支架搬出来就可以选择性地取出放置在旋转连接装置上的车载监控系统。CN111284517ACN111284517A权利要求书1/2页1.一种车载监控系统用支架，用于地铁，所述地铁包括多节车厢，每两节车厢之间具有一个储物柜，所述车载监控系统包括：车载PIS系统、车载媒体系统、车载监控系统以及辅助传输系统，其特征在于，所述车载监控系统用支架设置在所述储物柜内；所述车载监控系统用支架包括第一支座(1)、第二支座(2)、支撑杆(3)、至少四个容纳箱(4)、至少四个旋转连接装置(5)、至少四个固定齿轮(6)、至少四个锁紧装置(7)；其中，所述支撑杆(3)的一端与所述第一支座(1)连接，所述支撑杆(3)的另一端与所述第二支座(2)连接；一个所述旋转连接装置(5)的一端与一个所述容纳箱(4)连接，另一端与所述支撑杆(3)连接，各个所述旋转连接装置(5)均能够绕所述支撑杆(3)旋转；各个所述固定齿轮(6)固定安装在所述支撑杆(3)上；一个所述锁紧装置(7)安装在一个所述旋转连接装置(5)上，一个所述锁紧装置(7)与一个所述固定齿轮(6)配合使用，从而使旋转连接装置(5)具有锁止状态以及打开状态；其中，所述容纳箱用于容纳车载PIS系统、车载媒体系统、车载监控系统以及辅助传输系统中的一个；在所述锁止状态，一个所述锁紧装置能够锁紧一个所述旋转连接装置，从而阻止所述旋转连接装置绕所述支撑杆旋转；在所述打开状态，所述旋转连接装置能够绕所述支撑杆旋转。2.如权利要求1所述的车载监控系统用支架，其特征在于，每个所述旋转连接装置包括：滚珠轴承，所述滚珠轴承的内圈套设在所述支撑杆上；支撑座本体(51)，所述支撑座本体(51)与所述滚珠轴承的外圈连接。3.如权利要求2所述的车载监控系统用支架，其特征在于，所述支撑座本体(51)包括：双耳支座(511)，所述双耳支座(5115)上设置有通孔，所述滚珠轴承设置在所述通孔内；竖直杆(512)，所述竖直杆(512)的一端与所述双耳支座连接，另一端用于连接所述容纳箱。4.如权利要求3所述的车载监控系统用支架，其特征在于，所述竖直杆与所述双耳支座铰接。5.如权利要求4所述的车载监控系统用支架，其特征在于，所述容纳箱上设置有单耳板，所述单耳板包括一个第一耳板，所述第一耳板上设置有销孔；所述竖直杆的与所述容纳壳体连接的一端上设置有双耳板，所述双耳板包括两个第二耳板，每个所述第二耳板上设置有一个销孔；其中，所述单耳板与所述双耳板通过销轴连接。6.如权利要求5所述的车载监控系统用支架，其特征在于，所述双耳支座(511)包括第一双耳支座板(5111)、第二双耳支座板(5112)以及连接板(5113)；其中，所述第一双耳支座板(5111)上设置有通孔，所述通孔适于容置所述滚珠轴承；所述第二双耳支座板(5112)上设置有通孔，所述通孔适于容置所述滚珠轴承；所述第一双耳支座板(5111)与所述第二双耳支座板(5112)通过所述连接板(5113)连2CN111284517A权利要求书2/2页接。7.如权利要求6所述的车载监控系统用支架，其特征在于，所述锁紧装置(7)包括：活动部(71)，所述活动部(71)的一端与所述第一双耳支座板(5111)通过轴连接，所述活动部(71)能够绕所述轴旋转，所述活动部(71)上设置有与固定齿轮(6)上的齿啮合的活动部齿；活动部连接杆(72)，所述活动部连接杆(72)的一端与所述活动部(71)的另一端铰接；固定块