一种便于调节的船舶机械用维修装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111361708A(43)申请公布日2020.07.03(21)申请号202010346998.6(22)申请日2020.04.28(71)申请人江苏海事职业技术学院地址211170江苏省南京市江宁区格致路309(72)发明人王松明(74)专利代理机构南京源古知识产权代理事务所(普通合伙)32300代理人马晓辉(51)Int.Cl.B63B81/00(2020.01)B62D55/02(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称一种便于调节的船舶机械用维修装置(57)摘要本发明公开了一种便于调节的船舶机械用维修装置,包括底座，所述底座的底部固定安装有履带，所述履带的前后两侧还设置有支撑杆.所述伸缩杆固定安装于底座的底部，所述底座的顶部呈“凹”字形结构，所述凹槽内转动安装有液压气杆，所述液压气杆的顶端固定连接有圆形的承载板，所述底座的后端还固定连接有拖板，所述拖板内设置伺服电机，所述伺服电机通过皮带传动连接液压气杆，所述底座的顶部还固定安装有调节杆，所述调节杆的顶端固定安装有用于调节角度的电机，所述电机的动力输出端转动连接夹持臂，本发明的有益效果是：结构简单、方便使用且大大节省了人力和财力的资源消耗。CN111361708ACN111361708A权利要求书1/1页1.一种便于调节的船舶机械用维修装置,包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的底部固定安装有履带（2），所述履带（2）的前后两侧还设置有支撑杆（3）.所述伸缩杆（3）固定安装于底座（1）的底部，所述底座（1）的顶部呈“凹”字形结构，所述凹槽内转动安装有液压气杆（4），所述液压气杆（4）的顶端固定连接有圆形的承载板（5），所述底座（1）的后端还固定连接有拖板（6），所述拖板（6）内设置伺服电机（7），所述伺服电机（7）通过皮带（8）传动连接液压气杆（4），所述底座（1）的顶部还固定安装有调节杆（9），所述调节杆（9）的顶端固定安装有用于调节角度的电机（10），所述电机（10）的动力输出端转动连接夹持臂（11）。2.根据权利要求1所述的一种便于调节的船舶机械用维修装置，其特征在于：所述底座（1）顶部开设的凹槽具体为圆形结构，其直径大于承载板（5）的直径，所述承载板（5）的底部与凹槽之间设置有若干万向轮，所述底座（1）的底部还设置有用于增加抗拉力的加强筋。3.根据权利要求1所述的一种便于调节的船舶机械用维修装置，其特征在于：所述伸缩杆（3）和调节杆（9）均采用电动伸缩杆，其中所述伸缩杆（3）的底部设置有防护垫。4.根据权利要求1所述的一种便于调节的船舶机械用维修装置，其特征在于：所述夹持臂（11）具体采用液压气缸进行夹持，所述夹持臂（11）的数量不少于四组，且任意夹持臂（11）均配置一组液压气缸，所述液压气缸通过电子开关进行统一控制。5.根据权利要求1所述的一种便于调节的船舶机械用维修装置，其特征在于：所述液压气杆（4）的底部位于底座（1）的内部，其顶部贯穿凹槽并延伸至上方，所述底座（1）的内部还开设有安装皮带（8）的开槽。6.根据权利要求1所述的一种便于调节的船舶机械用维修装置，其特征在于：所述履带（2）数量若干，且任意一组履带之间的间隔不超过两米。2CN111361708A说明书1/3页一种便于调节的船舶机械用维修装置技术领域[0001]本发明涉及船舶维修机械技术领域，具体为一种便于调节的船舶机械用维修装置。背景技术[0002]船舶，各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。[0003]由于船舶长期航行在水中，因此船舶上的零件或多或少的都会出现一些故障，因此需要不定期的对船舶进行检修，一旦船体出现故障，则需要将其运输至维修车间对其进行维修，及其耗费人力和财力。发明内容[0004]本发明的目的在于提供一种便于调节的船舶机械用维修装置，以解决上述背景技术中提出的问题。[0005]为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种便于调节的船舶机械用维修装置,包括底座，所述底座的底部固定安装有履带，所述履带的前后两侧还设置有支撑杆.所述伸缩杆固定安装于底座的底部，所述底座的顶部呈“凹”字形结构，所述凹槽内转动安装有液压气杆，所述液压气杆的顶端固定连接有圆形的承载板，