加压组件、燃料电池堆及其第一端板组件、加压框架、组装方法和车辆.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111384423A(43)申请公布日2020.07.07(21)申请号201811646044.6(22)申请日2018.12.29(71)申请人长城汽车股份有限公司地址071000河北省保定市朝阳南大街2266号(72)发明人科萨斯克·列维拉尔夫·克莱格麦克唐纳·斯特林杨东胜(74)专利代理机构北京润平知识产权代理有限公司11283代理人李健蒋爱花(51)Int.Cl.H01M8/247(2016.01)H01M8/248(2016.01)B60L50/72(2019.01)权利要求书2页说明书10页附图7页(54)发明名称加压组件、燃料电池堆及其第一端板组件、加压框架、组装方法和车辆(57)摘要本发明涉及燃料电池技术领域，公开一种加压组件、燃料电池堆及其第一端板组件、加压框架、组装方法和车辆。加压组件，该加压组件包括支撑杆和连接板，其中，所述连接板包括用于固定安装到燃料电池堆第一端板用于背离燃料电池堆的一侧板面上的连接部，其中，所述支撑杆设置在所述连接板上，并且所述支撑杆上设置有加压体，所述加压体包括用于抵压燃料电池堆施压端板用于朝向燃料电池堆的一侧板面的抵压外表面。该加压组件在应用到燃料电池堆中后，能够对燃料电池堆施加足够均匀的压缩，且易于组装。CN111384423ACN111384423A权利要求书1/2页1.一种加压组件，其特征在于，包括支撑杆(1)和连接板(2)，其中，所述连接板(2)包括用于固定安装到燃料电池堆第一端板用于背离燃料电池堆的一侧板面上的连接部(3)，其中，所述支撑杆(1)设置在所述连接板(2)上，并且所述支撑杆(1)上设置有加压体(4)，所述加压体(4)包括用于抵压燃料电池堆施压端板(5)用于朝向燃料电池堆的一侧板面的抵压外表面(6)。2.根据权利要求1所述的加压组件，其特征在于，所述加压体(4)能够调整位置以调整所述抵压外表面(6)相对于所述支撑杆(1)的距离。3.根据权利要求2所述的加压组件，其特征在于，所述支撑杆(1)能够转动地设置在所述连接板(2)上并能够调整转动位置，所述抵压外表面(6)距离所述支撑杆(1)的中心的距离连续增大以使得所述抵压外表面(6)形成为凸面向外的弧形凸轮面。4.根据权利要求1-3中任意一项所述的加压组件，其特征在于，所述连接部(3)位于所述连接板(2)的中部，所述连接板(2)的两端分别设置有所述支撑杆(1)，所述支撑杆(1)的两端分别设置有所述加压体(4)。5.一种燃料电池堆第一端板组件，其特征在于，包括燃料电池堆第一端板(7)和根据权利要求1-4中任意一项所述的加压组件，其中，所述连接板(2)的所述连接部(3)固定连接到所述燃料电池堆第一端板(7)的用于背离燃料电池堆的一侧板面上。6.根据权利要求5所述的燃料电池堆第一端板组件，其特征在于，所述燃料电池堆第一端板(7)用于背离燃料电池堆的一侧板面上设置有多个所述加压组件；和/或，所述燃料电池堆第一端板(7)的至少一侧的外周面上形成有用于容纳燃料电池堆的加压连接组件的通道(8)。7.一种燃料电池堆加压框架，其特征在于，包括加压连接组件(9)、燃料电池堆施压端板(5)、燃料电池堆第二端板(10)和燃料电池堆第一端板组件，其中，所述燃料电池堆第一端板组件包括燃料电池堆第一端板(7)和加压组件，所述加压组件设置在所述燃料电池堆第一端板(7)用于背离燃料电池堆的一侧板面上；所述燃料电池堆第一端板(7)和所述燃料电池堆第二端板(10)能够相对间隔固定设置以在所述燃料电池堆第一端板(7)和所述燃料电池堆第二端板(10)之间形成容纳空间；所述燃料电池堆施压端板(5)通过所述加压连接组件(9)与所述燃料电池堆第二端板(10)连接，所述燃料电池堆施压端板(5)位于所述燃料电池堆第一端板(7)的背离所述燃料电池堆第二端板(10)的一侧，并且所述加压组件能够抵压在所述燃料电池堆施压端板(5)的朝向所述燃料电池堆第一端板(7)的一侧板面上。8.根据权利要求7所述的燃料电池堆加压框架，其特征在于，所述加压连接组件(9)包括加压绳索(12)、绳索紧固螺杆(13)和紧固螺套(14)，其中，所述加压绳索(12)的一端连接有定位器(16)，所述加压绳索(12)的另一端连接有连接座(15)，所述绳索紧固螺杆(13)通过所述紧固螺套(14)与所述连接座(15)能够轴向调整位置地连接，其中，所述定位器(16)和所述绳索紧固螺杆(13)中的一者连接在所述燃料电池堆施压端板(5)，所述定位器(16)和所述绳索紧固螺杆(13)中的另一者连接在所述燃料电池堆第二端板(10)上。9.根据权利要求7或8所述的燃料电池堆加压框架，其特征在于，所述燃料电池堆第一端板组件为根据权利要求5或6所述