一种叉车悬臂导向定位机构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111483946A(43)申请公布日2020.08.04(21)申请号202010317068.8(22)申请日2018.08.31(62)分案原申请数据201811011576.22018.08.31(71)申请人杨华地址311817浙江省绍兴市诸暨市应店街镇丁徐村徐家湖路西60号(72)发明人杨华(51)Int.Cl.B66F9/075(2006.01)B66F9/14(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图4页(54)发明名称一种叉车悬臂导向定位机构(57)摘要本发明公开了一种叉车悬臂导向定位机构，包括叉车，所述叉车的前端部固定有悬臂支架，悬臂支架上安装有悬臂安装架，悬臂安装架上安装有悬臂，悬臂安装架的内部固定有悬臂支撑杆，悬臂的后侧面上固定有悬臂托块，悬臂托块的内部开设有通孔B；所述悬臂的顶部安装有调节所述悬臂左右距离的调节机构，该调节机构包括推杆、推座、丝杆，悬臂支撑杆上开设有通孔A，且通孔A的内部固定有丝杆螺母；悬臂的外侧面上均安装有导向定位机构；本发明的悬臂可在一定范围内进行左右调节，适用范围更加广泛，使用于大对数尺寸不同的砧板；且在悬臂上安装了导向定位机构，通过导向定位机构便于悬臂与砧板的快速稳定连接，避免物品掉落。CN111483946ACN111483946A权利要求书1/1页1.一种叉车悬臂导向定位机构，包括叉车（1）等，所述叉车（1）的前端部固定有沿纵向分布的悬臂支架（2），所述悬臂支架（2）上安装有可上下往复活动的悬臂安装架（3），所述悬臂安装架（3）上安装有悬臂（4），其特征在于：所述悬臂安装架（3）的内部固定有沿横向分布的悬臂支撑杆（5），所述悬臂（4）间隔一定距离且可左右活动地安装于所述悬臂支撑杆（5）上，所述悬臂（4）的后侧面上固定有悬臂托块（13），所述悬臂托块（13）的内部开设有沿横向分布的通孔B（14），所述悬臂支撑杆（5）贯穿所述通孔B（14）；所述悬臂（4）的顶部安装有调节所述悬臂（4）左右距离的调节机构，该调节机构包括可转动地安装于所述悬臂（4）顶端的推杆（8）、连接于两个所述推杆（8）之间且可上下活动的推座（9）、纵向贯穿所述推座（9）的丝杆，所述悬臂支撑杆（5）上开设有沿纵向分布的通孔A（11），所述丝杆的底端贯穿所述通孔A（11），且所述通孔A（11）的内部固定有与所述丝杆通过螺纹旋合连接的丝杆螺母（10）；所述悬臂（4）的外侧面上均安装有导向定位机构（15），所述导向定位机构（15）包括连杆A（20）、伸缩弹簧A（21）、伸缩弹簧B（22）和连杆B（23）；所述丝杆的顶端固定有手轮（6），其外侧面固定有位于所述推座（9）上方的限位盘（7），且所述丝杆的外侧面设置有位于所述悬臂支撑杆（5）底部的限位螺母（12）；所述悬臂支撑杆（5）的两外侧面上均开设有金属球卡槽（16），所述金属球卡槽（16）的内部设置有可活动的金属球（18），所述通孔B（14）的两侧壁上分别沿其长度方向开设有与所述金属球（18）相匹配的金属球滑道（19），所述金属球（18）的外侧面与所述金属球卡槽（16）的腔底之间分布有复位弹簧（17）,所述悬臂（4）沿纵向的切面为“L”型结构，所述悬臂安装架（3）的纵向剖面为“口”字型结构。2CN111483946A说明书1/4页一种叉车悬臂导向定位机构技术领域[0001]本发明属于叉车技术领域，具体涉及一种叉车悬臂导向定位机构。背景技术[0002]叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。[0003]现有的叉车，其首端的悬臂大多数只能上下活动，而不能进行左右调节，对于不同的砧板，使用起来会存在托起不稳定的问题，并且，无法保证叉车悬臂能够的托起位置，即若砧板的重心位置与叉车悬臂的中心偏差较大，也会造成砧板歪斜，造成起吊的物品掉落的问题，为此我们提出一种叉车悬臂导向定位机构。发明内容[0004]本发明的目的在于提供一种叉车悬臂导向定位机构，以解决上述背景技术中提出的现有的叉车，其首端的悬臂大多数只能上下活动，而不能进行左右调节，对于不同的砧板，使用起来会存在托起不稳定的问题，并且，无法保证叉车悬臂能够的托起位置，即若砧板的重心位置与叉车悬臂的中心偏差较大，也会造成砧板歪斜，造成起吊的物品掉落的问题。[0005]为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种叉车悬臂导向定位机构，包括叉车，所述叉车的前端部固定有沿纵向分布的悬臂支架，所述悬臂支架上安装有可上下往复活动的悬臂安装架，所述悬臂安装架上安装有悬臂，所述悬臂安装架的内部固定有沿横向分布的悬臂支撑杆，所述悬臂间隔一定距离且可左右活动地安装于所述悬臂支撑杆上，所述悬臂的后侧面上固定有悬臂托块，所