一种利用振动散热的多级电机减震装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111668985A(43)申请公布日2020.09.15(21)申请号202010562775.3(22)申请日2020.06.19(71)申请人刘亮亮地址236001安徽省阜阳市颍州区新阳大道40号附近阜阳市钜坤工业园(72)发明人廉科刘亮亮(51)Int.Cl.H02K5/24(2006.01)H02K5/20(2006.01)H02K9/04(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图6页(54)发明名称一种利用振动散热的多级电机减震装置(57)摘要本发明涉及减震器技术领域，且公开了一种利用振动散热的多级电机减震装置，包括底板，所述底板的顶部固定连接有控制器和支撑脚，所述支撑脚的内部活动连接有电磁铁，所述电磁铁的外部固定连接有支撑弹簧和支撑杆，所述支撑杆的顶部活动连接有固定壳，所述固定壳的内部开设有进气孔，所述固定壳的内部活动连接有电机，所述电机的外部固定连接有固定板，通过控制器、支撑脚、电磁铁、支撑弹簧、支撑杆、磁圈和线圈的配合使用，从而达到了电机的转速增加时，电磁铁磁性增加，则两个电磁铁之间的排斥力增加，从而增加固定壳的稳定性，从而达到提高电机的稳定性，进一步增加电机的减震效果，从而有效保证设备的稳定运行。CN111668985ACN111668985A权利要求书1/1页1.一种利用振动散热的多级电机减震装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶部固定连接有控制器(2)和支撑脚(3)，所述支撑脚(3)的内部活动连接有电磁铁(4)，所述电磁铁(4)的外部固定连接有支撑弹簧(5)和支撑杆(6)，所述支撑杆(6)的顶部活动连接有固定壳(7)，所述固定壳(7)的内部开设有进气孔(8)，所述固定壳(7)的内部活动连接有电机(9)，所述电机(9)的外部固定连接有固定板(10)，所述固定板(10)的外部固定连接有减震弹簧(11)，所述减震弹簧(11)的外部固定连接有柱塞头(12)，所述柱塞头(12)的外部活动连接有泵体(13)，所述泵体(13)的外部固定连接有振动杆(14)，所述振动杆(14)的外部固定连接有排气片(15)，所述泵体(13)的外部铰接有定位杆(16)，所述定位杆(16)的外部固定连接有定位弹簧(17)，所述固定壳(7)的内部固定连接有磁圈(18)，所述磁圈(18)的内部活动连接有线圈(19)。2.根据权利要求1所述的一种利用振动散热的多级电机减震装置，其特征在于：所述电磁铁(4)设置有两个，两个电磁铁(4)同性磁极相接，两个电磁铁(4)均活动连接在支撑脚(3)的内部，且一个电磁铁(4)和支撑脚(3)卡接，另一个电磁铁(4)和支撑脚(3)滑动连接，另一个电磁铁(4)和支撑杆(6)固定连接，支撑弹簧(5)固定连接在两个电磁铁(4)之间，且两个电磁铁(4)均和控制器(2)电性连接。3.根据权利要求1所述的一种利用振动散热的多级电机减震装置，其特征在于：所述减震弹簧(11)固定连接在固定板(10)和柱塞头(12)之间，减震弹簧(11)均匀分布在电机(9)的圆周面。4.根据权利要求1所述的一种利用振动散热的多级电机减震装置，其特征在于：所述泵体(13)内部设置有惰性气体，且柱塞头(12)和泵体(13)之间设置有密封圈。5.根据权利要求1所述的一种利用振动散热的多级电机减震装置，其特征在于：所述定位杆(16)铰接在泵体(13)的两侧，定位杆(16)远离泵体(13)的一端设置有定位滑块，定位滑块滑动连接在固定壳(7)的内部，定位弹簧(17)和定位滑块固连接。6.根据权利要求1所述的一种利用振动散热的多级电机减震装置，其特征在于：所述排气片(15)滑动连接在固定壳(7)设置的排气孔内部，排气片(15)的内部设置有贯穿出气孔，且出气孔内设置有单向通气阀。7.根据权利要求1所述的一种利用振动散热的多级电机减震装置，其特征在于：所述线圈(19)固定连接在电机(9)输出轴的外部，且线圈(19)和控制器(2)电性连接。2CN111668985A说明书1/4页一种利用振动散热的多级电机减震装置技术领域[0001]本发明涉及减震器技术领域，具体为一种利用振动散热的多级电机减震装置。背景技术[0002]减震器，是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击，广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性，也往往用于其他振动强烈的动力部件的减震，其中部分需要消减振动的电机设备也往往配置有减震器，用于电机的减震。[0003]然而现有的电机减震器结构简单，减震效果差，往往仅通过几组减震弹簧和减震垫实现减震，从而导致减震效果不明显，不仅影响设备的正常运行，同时在高频的振动环境下工作，同时极大影响设备和电机的使用寿命，且现有减震装置功能单一，往往